[Daniel]

Ricardo

Estas fotos foram obtidas certamente por algum "infiltrado", pois encontra-se um verdadeiro contigente de trabalhadores espanhoís no ENVC, exactamente a trabalhar e acompanhar um navio hidrográfico civil que está a ser apetrechado a estibordos dos NPO's.

Espanhois infiltrados :x  isso não vale, mas que fazem tantos espanhóis nos ENVC isso é normal, não há mão de obra portuguesa que chegue

[nelson38899]

Ricardo

Estas fotos foram obtidas certamente por algum "infiltrado", pois encontra-se um verdadeiro contigente de trabalhadores espanhoís no ENVC, exactamente a trabalhar e acompanhar um navio hidrográfico civil que está a ser apetrechado a estibordos dos NPO's.

Espanhois infiltrados :x  isso não vale, mas que fazem tantos espanhóis nos ENVC isso é normal, não há mão de obra portuguesa que chegue

Não tem nada haver com isso! Simplesmente na Galiza existe greve nos estaleiros. Como tal para os estaleiros galegos cumprirem os prazos vieram para os ENVC.

[Feinwerkbau]

além disso o acabamento dos interiores foi feito por uma empresa galega, que é o que se pode ler no post......

a razão é a falta de fornecedores especializados em certas àreas o que leva a que seja subcontratadas empresas estrangeiras.

a competitividade de preços será outra razão.

a industria naval moderna, com o espirito do out-sourcing, dá origem a que em torno dos estaleiros navais se formem empresas satélite, de electricidade, acabamentos, pinturas, etc

o que não é bem o caso dos ENVC, Viana é pequeno e com um tecido industrial muito reduzido.

[Daniel]

Feinwerkbau

o que não é bem o caso dos ENVC, Viana é pequeno e com um tecido industrial muito reduzido.

Sei que é um pouco off topic, mas já agora, qual é a real capacidade dos ENVC, qual o maior estaleiro de indústria naval em Portugal.

[luis filipe silva]

Sei que é um pouco off topic, mas já agora, qual é a real capacidade dos ENVC, qual o maior estaleiro de indústria naval em Portugal.

De reparação é a Lisnave em Setúbal. De construção os ENVC e o Arsenal do Alfeite,mas este último não é competitivo.

[P44]

Sei que é um pouco off topic, mas já agora, qual é a real capacidade dos ENVC, qual o maior estaleiro de indústria naval em Portugal.

De reparação é a Lisnave em Setúbal. De construção os ENVC e o Arsenal do Alfeite,mas este último não é competitivo.

porque o(s) governo(s) não quer(em)

[Feinwerkbau]

Feinwerkbau

o que não é bem o caso dos ENVC, Viana é pequeno e com um tecido industrial muito reduzido.

Sei que é um pouco off topic, mas já agora, qual é a real capacidade dos ENVC, qual o maior estaleiro de indústria naval em Portugal.

capacidade em termos de quê?

têm capacidade de construir navios até 30.000 TDW e a média de produção era de cerca de 4 navios civis ( do género porta contentores 8000 TDW ) por ano.

a nivel de reparações é relativo, mas talvez entre 20/30 navios por ano.

[SSK]

Sei que é um pouco off topic, mas já agora, qual é a real capacidade dos ENVC, qual o maior estaleiro de indústria naval em Portugal.

De reparação é a Lisnave em Setúbal. De construção os ENVC e o Arsenal do Alfeite,mas este último não é competitivo.

O AA para além de competitivo também não presta serviços de qualidade.

[Leonardo Besteiro]

Para que se interessar, uma reportagem sobre o Arsenal do Alfeite. Um abraço a todos.


 http://www.naval.com.br/blog/?p=2268

[sefr81]

Viva

Há já algum tempo que não coloco nenhum post neste fórum.

Tenho uma questão que gostaria de ver respondida, caso alguém mais informado me possa responder.

Os 8 (presumo que ainda sejam 8 - 6 NPO's e 2 NCP's) Navios desta classe vão ficar baseados onde? Todos na Base Naval do Alfeite, ou os que forem destinados ao patrulhamento dos arquipélagos ficarão baseados lá?

E em relação a esta questão...já li algures neste fórum que esta classe apenas se destina ao patrulhamento das águas (ocidentais) do continente e ao arquipélago dos Açores. Se sim, e caso alguém saiba a resposta, gostaria de saber como serão divididos os meios...isto é...quantos navios ficarão no continente..e destes..se ficarão todos na BNL ou serão baseados noutros portos? E nos Açores..quantos navios serão (caso sejam) baseados neste arquipélago? Já agora..dos dois NCP..alguém sabe se ficarão os dois no continente ou se serão divididos por exemplo.. um no Alfeite e um nos Açores?

No seguimento desta questão e, tendo em conta o tal post que li aqui já não me lembro onde e que dizia que os NPO's seriam para o patrulhamento das águas (ocidentais) do continente e dos Açores e as LFC's (8 também se não estou em erro...pelo menos em projecto) serviriam para o patrulhamento das águas continentais a sul e da Madeira...gostaria que me dissessem, caso isso seja verdade, também como iriam ficar distribuidas e baseadas estas LFC's.

Espero não estar a dizer nenhum disparate..até porque estou a fazer a pergunta com base no que li (que pode ser um enorme disparate).

De qualquer maneira agradecia que alguém respondesse.

[Lightning]

A Marinha penso que funciona da seguinte maneira, todos os navios estão sediados no Alfeite, quando são destacados para o Norte, Centro, Sul, Açores, Madeira, operam por lá um certo numero de semanas, meses, etc apoiados pelas instalações da Marinha que estiver mais perto, mas não ficam lá em permanencia anos a fio, isto é, quando esse navio for rendido por outro, volta para o Alfeite.

Posso estar errado mas acho que é assim que a Marinha opera.

[SSK]

A Marinha penso que funciona da seguinte maneira, todos os navios estão sediados no Alfeite, quando são destacados para o Norte, Centro, Sul, Açores, Madeira, operam por lá um certo numero de semanas, meses, etc apoiados pelas instalações da Marinha que estiver mais perto, mas não ficam lá em permanencia anos a fio, isto é, quando esse navio for rendido por outro, volta para o Alfeite.

Posso estar errado mas acho que é assim que a Marinha opera.

Sem espinhas!!!

[Feinwerkbau]

A Marinha penso que funciona da seguinte maneira, todos os navios estão sediados no Alfeite, quando são destacados para o Norte, Centro, Sul, Açores, Madeira, operam por lá um certo numero de semanas, meses, etc apoiados pelas instalações da Marinha que estiver mais perto, mas não ficam lá em permanencia anos a fio, isto é, quando esse navio for rendido por outro, volta para o Alfeite.

Posso estar errado mas acho que é assim que a Marinha opera.

pelo que sei, é assim que funciona

atrevo-me a dar o palpite, e n passa disso, de que dos 6 NPO's serão 2 destacados para as ilhas, 3 a operar no continente a aguas oceanicas proximas e 1 em manutenção... rotativamente.

os NPC tem toda a lógica ficarem no continente e serem destacados em caso de necessidade, n sei, ainda n percebi muito bem qual a missão destes...

[FAAS]

eu não sei, mas em relação aos NCP eu defenderia que fossem colocados a minimizar o tempo de resposta em toda a extensão das nossas aguas... talvez um a norte e um a sul...

[SSK]

eu não sei, mas em relação aos NCP eu defenderia que fossem colocados a minimizar o tempo de resposta em toda a extensão das nossas aguas... talvez um a norte e um a sul...

Logisticamente falado é praticamente incomportável para a nossa Marinha. A estrutura que está montada não suporta esse tipo de situação. Embora seja a mais lógica a nível operacional.