[Menacho]

[Menacho]

[Godo]

Porque o avio do SAR non ten o ASPA DE SAN ANDRES"
non es militar?
Obrigado

[Cabeça de Martelo]

Presumo que pertença à Guarda Civil...presumo.

[Lightning]

Presumo que pertença à Guarda Civil...presumo.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Salva ... EC-KEL.jpg

Os CN-235 da Guarda Civil são estes :lol: .

[old]

C295 probando el misil antibuque Marte

[Menacho]

Porque o avio do SAR non ten o ASPA DE SAN ANDRES"
non es militar?
Obrigado

El SAR si es militar, pero decidió hace muitos anos cambiar o aspa de Sao Andrés por una bandera espanhola, para mayor visibilidade.
Si se fija, todos os aparelhos do SAR, (Servicio Aereo de Rescate), llevan una bandera espanhola en la deriva.

Cumprimentos

[Menacho]

[Menacho]

Desde que se supo que Morocco  iba a comprar F16, se han programado numerosas maniobras con los modernos F16 polacos, y ahora con los mais avanzados F16 do mondo, los de EAU :twisted:  :twisted:

Ahora sabemos hasta donde llegan os F16, a suas envolventes de vuelo, a suas capacidades, sus firmas radar.........

El Ejército del Aire de Emiratos Árabes Unidos efectúa un ejercicio en la Báse Aérea de Morón

Fruto de las buenas relaciones existentes entre Emiratos Árabes Unidos (EAU) y el Reino de España, y de la visita realizada entre el 19 y el 23 de febrero del presente año por una delegación de ese país al Cuartel General del EMAD, se firmó el acuerdo de colaboración entre las fuerzas aéreas de ambos países. Como resultado de dicho acuerdo se está desarrollando actualmente el ejercicio de entrenamiento avanzado de tripulaciones de caza en la Base Aérea de Morón.

Este ejercicio entre los escuadrones SHAHEEN 1,2 y 3 de la Fuerza Aérea de EAU y el 111 Escuadrón del Ejército del Aire se inició el pasado 24 de agosto con el despliegue del personal (101 personas entre pilotos, mantenimiento y apoyo) y los medios (7 F-16 Bloque 60). El personal desplegado cuenta con amplia experiencia, habiendo participado en las operaciones como “Unified Protector” en Libia y en ejercicios internacionales como el Red Flag o el Green Flag en EE. UU.

Tras los “briefings” de familiarización y capacidades de las plataformas del pasado 24 de agosto, los vuelos se iniciaron el lunes 27 con misiones disimilares 2 vs 2, para progresivamente incrementar el nivel de entrenamiento y realizar misiones 4 vs 4 el miércoles 29 y concluyendo jueves y viernes con misiones mixtas o “Mixed Fighter Force Operations” MFFO, lideradas por pilotos de ambos países.

[Smoke Trails]

O piloto continuará sempre a fazer a diferença!

[Menacho]

O piloto continuará sempre a fazer a diferença!

A igualdad de aparelho, sim, pero si un piloto va en un F22, y el otro en un F5..................

Es mais, un piloto de F16 de los EAU, tiene muitas mas oportunidades de derribar a un F16, marroquiano por ejemplo, dado que sua radar, suite electrónica e interferidores son muito mais avanzados que los marroquies...hoy dia os combates aire-aire, cada vez se hacen a mais distancia, y el piloto influye menos.

[Smoke Trails]

The 21st Fighter Squadron Gamblers for the longest time were only armed with AIM-7’s and AIM-9M’s and have trained against opponents armed with AIM-120’s and AIM-9X’s. Suffice it to say, they were still very dangerous opponents who gave bloody noses against fighters equipped with better weapons.

http://www.airliners.net/aviation-forum ... in/147292/ (Reply 17)

21 FS “The Gamblers”
http://www.f-16.net/units_article224.html

F-16A/B - Block 20
http://www.f-16.net/f-16_versions_article3.html

Typhoons Best Raptors?
http://www.airliners.net/aviation-forum ... in/146659/

[Menacho]

Pues según tu no se para que les habeis hecho a MLU a vosos F16......

[Smoke Trails]

Fizemos o MLU aos F-16 pelas mesmas razões que os outros países modernizam o seu equipamento.

Os F-16 Block 50/52/52+, não sendo exactamente novos, já estão á algum tempo em serviço nos Estados Unidos, Grécia, Turquia e Polónia e os espanhóis ainda não conhecem as suas características?

Os F-16E/F (os mais avançados do mundo) são ridicularizados nos fóruns espanhóis por serem demasiados pesados.

Se o equipamento dos espanhóis é sempre melhor do que o dos outros e os marroquinos são inferiores para quê tantos exercícios com os F-16 da Polónia e dos Emiratos?

[Menacho]

Es muito sencillo, actualmente la FA espanhola tiene 92 F18, 58 Eurofighter/Tifones, y unos 30 Mirage F1 en activo, como cazas, mais los 16 AV8B+ Harrier, casi 200 aviones de combate,  y eso presupone la existencia de unos 300 pilotos en activo, a mais maniobras, mais pilotos tienen experiencia de primera mano contra esos aviones, por otro lado siempre es bueno tener mias que conocido el material do supuesto enemigo....¿no?

Y lo de que los F16 de última generación, pesan muito, no lo decimos nosotros, ( en ningún caso se ridiculiza), lee cualquier foro en USA y leerás lo mismo, mira las fichas los pesos de los últimos F16 y comparalos con los primeros:



Y ya el peso en vacío de un E se va a:

Pero todos estos equipos han añadido un peso extra a la célula del avión, que vacío pesa 9980 kilogramos

O sea un E vacío pesa casi el doble que el prototipo YF16!!

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1804.html

Tu mismo