[Cabeça de Martelo]

Isso já cá tinha sido colocado repetidamente.

[ACADO]

Isso já cá tinha sido colocado repetidamente.

Não tinha visto com dois Helis no convés de voo...

[Charlie Jaguar]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

[Cabeça de Martelo]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

Eu presumo que a questão passa pelo tamanho dos hangares, já que os da frente destinam-se apenas aos drones e o detrás é que é para apenas um helicóptero até 10 toneladas como o NH-90, o Blackhawk ou o mais provável o Lynx.

[mafets]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

Eu presumo que a questão passa pelo tamanho dos hangares, já que os da frente destinam-se apenas aos drones e o detrás é que é para apenas um helicóptero até 10 toneladas como o NH-90, o Blackhawk ou o mais provável o Lynx.

Não andava por aí um com o F35? 

Saudações

[Cabeça de Martelo]

Não era com o KAAN?!

[mafets]

O Top War chama-lhe Porta-helicópteros. 

https://pt.topwar.ru/239333-ot-vertoletonosca-do-katerov-s-paluboj-portugalija-obnovljaet-voenno-morskie-sily.html

Porta-helicópteros D. João II

Mas existe quem vá mais longe. 

Saudações 

[sivispacem]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

Eu presumo que a questão passa pelo tamanho dos hangares, já que os da frente destinam-se apenas aos drones e o detrás é que é para apenas um helicóptero até 10 toneladas como o NH-90, o Blackhawk ou o mais provável o Lynx.

Não andava por aí um com o F35? 

Saudações

Só adiro ao conceito do D. João II quando o vir com Tucanos no convés de vôo.

Disse! 

[MATRA]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

Eu presumo que a questão passa pelo tamanho dos hangares, já que os da frente destinam-se apenas aos drones e o detrás é que é para apenas um helicóptero até 10 toneladas como o NH-90, o Blackhawk ou o mais provável o Lynx.

Não andava por aí um com o F35? 

Saudações

Eu fiz o do F35, exactamente como alguém fez este, 5 ou 10 minutos no PS, et voila.

[Duarte]

Será que a Embraer vai desenvolver uma versão VTOL do Super Tucano? 

[Cabeça de Martelo]

Será que a Embraer vai desenvolver uma versão VTOL do Super Tucano? 

In God we trust (e também na Embraer).

[Duarte]

Será que a Embraer vai desenvolver uma versão VTOL do Super Tucano? 

In God we trust (e também na Embraer).

I was only kidding! 

Só 4 passageiros, senão servia para os fuzos. Um Osprpey V-22 `a Tuga. 

[ACADO]

Já não estando dotada de ski-jump, faz sentido que possa haver uma segunda posição para helicópteros na parte frontal do convés de voo.

Apesar disso, essa ilustração da PNM com o Black Hawk assemelha-se muito a um photoshop muito manhoso.

Eu presumo que a questão passa pelo tamanho dos hangares, já que os da frente destinam-se apenas aos drones e o detrás é que é para apenas um helicóptero até 10 toneladas como o NH-90, o Blackhawk ou o mais provável o Lynx.

O Navio não precisa de qualquer hangar para ter Helis a bordo. Apenas precisa de zonas de apoio.
Tal como o EH101 não cabe no hangar.
No entanto tendo um Hangar onde cabe um UH60 está capacitado a efectuar manutenções aos mesmos e podendo assim embarcar 2 ou até mesmo 3 se tiverem ginástica para andar com eles pela pista de voo com as pás dobradas.

A grande questão aqui é se a zona de voo da frente aguenta com uma aterragem forçada de um UH60 ?!!

[LM]

Duvido que um navio oceanográfico tenha considerado no projecto esses detalhes, mais próprios de navios de combate... muito já ele permite.

[P44]

Duvido que um navio oceanográfico tenha considerado no projecto esses detalhes, mais próprios de navios de combate... muito já ele permite.

A ver, como dizia o ceguinho