[Lampuka]

Bela rapada...
https://www.facebook.com/share/c5kGkBNDAHCAnxnW/

[Drecas]

P-3, 1988

https://arquivo-adn.defesa.gov.pt/details?id=59259&detailsType=Description

[Lusitano89]

[saabGripen]

Vai voar até aqui para ser canibalizado?

[Charlie Jaguar]

O primeiro P-3C CUP ex-Marinha Alemã deverá estar por esta altura prestes a descolar da base de Nordholz rumo à BA11, segundo as últimas indicações. O agora 24817 (ex-60+08) será assim o primeiro Orion germânico a ser entregue à FAP.

Entretanto já são conhecidas as restantes matrículas dos 6 aparelhos adquiridos:

NL  -   GER   -  POR
303 - 60+03 - 24812
305 - 60+04 - 24813
308 - 60+05 - 24814
309 - 60+06 - 24815
311 - 60+07 - 24816
312 - 60+08 - 24817

[CruzSilva]

O primeiro P-3C CUP ex-Marinha Alemã deverá estar por esta altura prestes a descolar da base de Nordholz rumo à BA11, segundo as últimas indicações. O agora 24817 (ex-60+08) será assim o primeiro Orion germânico a ser entregue à FAP.

Entretanto já são conhecidas as restantes matrículas dos 6 aparelhos adquiridos:

NL  -   GER   -  POR
303 - 60+03 - 24812
305 - 60+04 - 24813
308 - 60+05 - 24814
309 - 60+06 - 24815
311 - 60+07 - 24816
312 - 60+08 - 24817

Tens ideia de como vai ser feita a entrega? Dois por ano? Um?

[Charlie Jaguar]

Tens ideia de como vai ser feita a entrega? Dois por ano? Um?

Ainda não são conhecidos muitos detalhes, pode ser que agora com a chegada da primeira aeronave a FAP adiante mais pormenores. É como a questão de quantos poderão vir a voar, como é este o caso, e quais não estarão em condições para tal e terão de ser entregues de outra forma.

Entretanto o novo avião da FAP já se fez ao caminho: https://globe.adsbexchange.com/?icao=497ce4

[Charlie Jaguar]

Tens ideia de como vai ser feita a entrega? Dois por ano? Um?

Segundo um artigo recente, a Marinha Germânica estaria, ou estará, a planear ter 2 Orion ao serviço até ao final de 2025. Vamos ver se isso se mantém ou já foi entretanto alterado, e que impacto poderá ter ou não no calendário das entregas.

(...) In order to at least partially cover the range of tasks of this aircraft type in the transition phase, the BMVg wants to keep two predecessor models P-3C Orion in operational service until their planned end of service life in 2025, as can be seen from a message on the TED procurement platform at the end of December. (...)

(...) As of the end of October 2023, only two P-3Cs are expected to be in operational flight service until the planned end of their service life at the end of 2025. The P-8A Poseidon maritime patrol aircraft is planned as the subsequent weapon system as an interim solution from 2025.

https://www.hartpunkt.de/marine-will-zwei-p-3c-orion-bis-ende-2025-betreiben/#more-8565

[Charlie Jaguar]

Se já não aterrou deve estar quase, devidamente escoltado pelo P-3C CUP+ 14810.

Foto desta manhã à descolagem da base de Nordholz.

Foto: Bernard Jaeger



E a FAP a anunciar a chegada no FB: https://www.facebook.com/reel/437049065314936

[Cabeça de Martelo]

[LM]

Talvez a resposta à minha pergunta já esteja aqui e eu não tenha visto ou memória (que já não é a mesma )  já se sabe o que a FAP vai fazer com os P-3C CUP ex-Marinha Alemã? Todos para "peças", aumento da frota existente, utilização de alguns sensores nos nossos, etc?

[Charlie Jaguar]

PRIMEIRO AVIÃO P-3C CHEGOU A PORTUGAL
09 de Fevereiro de 2024

Aterrou hoje, 9 de fevereiro, o primeiro de seis aviões P-3C adquiridos pela Força Aérea ao Governo da República Federal da Alemanha. Depois de um voo ferry – voo realizado para entregar uma aeronave num determinado local – desde a Base Naval de Nordholz, na Alemanha, o primeiro avião P-3C aterrou pelas 14h20 na Base Aérea N.º 11, em Beja.

Este foi o primeiro de seis aviões adquiridos ao abrigo do contrato celebrado entre o Governo português e o Governo alemão, que contempla todo o inventário da frota P-3C disponibilizado pela República Federal da Alemanha constituído por seis aeronaves; conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU); sobresselentes; equipamentos de apoio e bancadas de teste; bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

Os seis aviões vão agora ser integrados na frota da Esquadra 601 – “Lobos” que já opera a versão P-3C CUP+ Orion, responsável por assegurar a soberania e a vigilância do Espaço Estratégico de Interesse Nacional e a cobertura de toda a área das duas regiões de informação de voo e de busca e salvamento sob jurisdição do Estado Português – uma das maiores do mundo –, contribuindo decisivamente para as missões de busca e salvamento de muito longo alcance, o que garantem a salvaguarda da vida humana nos casos de acidente ou de situações de emergência ocorridos no mar.

De acordo com a Resolução do Conselho de Ministros n.º 102/2023, “a aquisição de todo o inventário da frota proveniente da Alemanha surge como uma oportunidade de garantir a operação do sistema de armas P-3C CUP+ nos próximos anos sem constrangimentos significativos, assegurando a sustentação com níveis elevados de disponibilidade, pois, sem tais recursos, o incremento das atuais taxas de aprontamento de aeronaves, que progressivamente vão tendo crescentes períodos de indisponibilidade por necessitarem de ações de manutenção para as quais não existe material disponível no mercado, ficará comprometido”.

O processo de aceitação que antecedeu o voo ferry ocorreu no dia 6 de fevereiro na Alemanha, como resultado da colaboração entre a Marinha Alemã, as entidades da Força Aérea e a Autoridade Aeronáutica Nacional.

https://www.emfa.pt/noticia-4497-primeiro-aviao-p3c-chegou-a-portugal

Mais fotos de hoje, já a sobrevoar território português:

Fotos: FAP

[CruzSilva]

Então estes novos P-3 são inferiores aos que já operamos correto?

[NVF]

Os sistemas são diferentes, não necessariamente inferiores. Estruturalmente já é outra conversa, dado alguns dos Orion alemães terem recebido asas e estabilizadores novos. E pelo que é descrito nos PR, os kits MLU alemães, que incluem as novas asas, foram também adquiridos.

[goncalobmartins]

Os sistemas são diferentes, não necessariamente inferiores. Estruturalmente já é outra conversa, dado alguns dos Orion alemães terem recebido asas e estabilizadores novos. E pelo que é descrito nos PR, os kits MLU alemães, que incluem as novas asas, foram também adquiridos.

E quais são as principais diferenças do P3C Cup alemão para o P3C Cup+ português? Sendo que ambos são originalmente de origem neerlandesa… já pesquisei mas não encontro nada sobre a variante Cup+! Obrigado