[Duarte]

Opções não faltariam, mas a haver um plano para trocar os ST5, seria por uma  viatura equivalente, com provas dadas, e sem os problemas apontados.

L-ATV, EAGLE V, Hawkei, LMV, Ocelot, seriam também opções.

Será que vão comprar mais ST5? 

230 new 4x4 armored vehicles to replace the cancelled JLTV program

[Drecas]

é bastante provável

https://x.com/Drecas_2000/status/1941064520102981657?s=20

mas não se sabe números concretos

[dc]

Se o veículo apresenta tantos problemas, e que não são de fácil resolução, fica difícil justificar a compra de mais do mesmo.

A última coisa que precisamos é de ficar com uns 400 blindados 4x4 problemáticos.

[Duarte]

Bem, se os problemas estão identificados, o fabricante pode e deve corrigi-los, não?
Isto acontece com outras viaturas civis e militares.

[dc]

Depende se os problemas têm solução ou não, ou se a solução exige modificações tremendas ao veículo.

Por exemplo a falta de protecção do motor, ou posição inadequada do radiadornque afecta a sua eficácia, os eixos e semi eixos que se partem. Isto seria facilmente remendado? Tenho as minhas dúvidas.

E isto tudo a acontecer numa missão de "baixa intensidade" onde a quilometragem feita é reduzida. Imagino como seria numa missão ainda mais difícil, com as mesmas condições meteorológicas, mas com deslocações ainda maiores.

[Duarte]

Esperemos que seja um 4x4 mais fiável, ou pelo menos uma versão mais recente com melhorias.

[HSMW]

é bastante provável

https://x.com/Drecas_2000/status/1941064520102981657?s=20

mas não se sabe números concretos

Para quê? Para ficarem paradas como umas que eu sei?

Primeiro há que ter efetivo para elas.

[Major Alvega]

 Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

[Bubas]

Eagle V GDELS .
https://www.gdels.com/en/products/wheeled-vehicles/eagle

Sisu GTP 4×4
https://www.sisuauto.com/en/products/gtp-4x4

Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

[Major Alvega]

Eagle V GDELS .
https://www.gdels.com/en/products/wheeled-vehicles/eagle

Sisu GTP 4×4
https://www.sisuauto.com/en/products/gtp-4x4

Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

O Eagle 5 é uma boa opção, só que extremamente caro em relação ao JLTV. O Sisu é uma não opção.

[Duarte]

Alguém sabe porque é que Portugal não comprou o JLTV? Houve sequer concurso? Esteve inscrito na LPM?

As forças ligeiras do Exército (Comandos, OE/Rangers, Paraquedistas) parece que foram direcionadas para:

URO VAMTAC ST5 (já em serviço)  substitutos para Toyota Land Cruiser/Land Rover
Veículos Táticos Ligeiros Futuros (nacionais/europeus)

e Boxer 8×8 para forças médias

O JLTV simplesmente não se enquadrou em nenhuma das categorias desejadas?

O JLTV é demasiado pesado e demasiado caro para as forças ligeiras de Portugal?
Quanto custaria uma encomenda de 240 JLTVs  ao longo do seu ciclo de vida ? Quanto irão custar os 240 alegados ST5 do SAFE?

[HSMW]

Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

Até pode ser material europeu, mas tem de ser de empresas com viaturas maduras e testadas.

Não material sem provas dadas de pequenas/médias empresas espanholas, turcas, romenas...

[miguelbud]

Alguém sabe porque é que Portugal não comprou o JLTV? Houve sequer concurso? Esteve inscrito na LPM?

De certeza que foi dinheiro, porque a oshkosh nao teve interesse no concurso.

Os unicos concorrentes foram os ST5 e um veículo Turco.

[Drecas]

Nada a ver uma coisa com outra


A possível compra de JLTV foi algo separado através de EDA até se não estou em erro

[dc]

Alguém sabe porque é que Portugal não comprou o JLTV? Houve sequer concurso? Esteve inscrito na LPM?

As forças ligeiras do Exército (Comandos, OE/Rangers, Paraquedistas) parece que foram direcionadas para:

URO VAMTAC ST5 (já em serviço)  substitutos para Toyota Land Cruiser/Land Rover
Veículos Táticos Ligeiros Futuros (nacionais/europeus)

e Boxer 8×8 para forças médias

O JLTV simplesmente não se enquadrou em nenhuma das categorias desejadas?

O JLTV é demasiado pesado e demasiado caro para as forças ligeiras de Portugal?
Quanto custaria uma encomenda de 240 JLTVs  ao longo do seu ciclo de vida ? Quanto irão custar os 240 alegados ST5 do SAFE?

Houve concurso, e sim, estava inscrito na LPM.

https://www.dn.pt/arquivo/diario-de-noticias/portugal-compra-a-espanha-139-viaturas-blindadas-de-quatro-rodas-9723039.html

O concurso pelos vistos terá começado em 2016. Não me lembro se a Oshkosh participou, ou se optou por ficar de fora por dar prioridade às entregas para as FA americanas.

Mas lembro-me que o orçamento era curto, e que a maioria dos possíveis concorrentes "saltou fora" porque o orçamento era curto, ficando apenas os mais baratos - ST5 e um modelo turco, creio que o Cobra, não me lembro se havia um 3⁰ concorrente ou não.

Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

Até pode ser material europeu, mas tem de ser de empresas com viaturas maduras e testadas.

Não material sem provas dadas de pequenas/médias empresas espanholas, turcas, romenas...

Dos europeus, provavelmente olharia para o Mowag Eagle V 4x4 (e eventualmente 6x6 se no futuro se achasse necessário). O 4x4 usa o mesmo motor do ST5.

Mas isto é muito à base de "olhómetro", não sabendo como se comporta este veículo em ambientes quentes.
Tem a vantagem de ser bastante usado, com o Eagle V 4x4 encomendadas quase 3000 viaturas, às quais se juntam mais de 500 encomendados na versão 6x6.

Tendo em conta o volume de encomendas, é dos modelos que teria mais potencial de ter criada uma linha de produção no país.