[Subsea7]

O plano é NH-90 para o UALE o que não invalida a vinda de 6 UH-60V para CSAR na FA, rumando também a Ovar.
Cps,

Mas também pergunto: para quê essa redundância? Se o Governo quer os helis de evacuação no Exército, tudo bem. A FAP já tem 4 aparelhos com essas características, por isso que se modernize mas é a frota Merlin, e arme e actualize os sistemas de autoprotecção dos Mk.516. Se desde 2021 que as tripulações da Esq. 751 andam em formação táctica em vários cursos, exercícios e unidades congéneres por essa Europa fora, para que seria necessário virem à mesma Black Hawk/Pave Hawk CSAR para a Força Aérea?

Quanto ao NH90, percebo a intenção do Exército quando fala na interoperabilidade com aviações de Exércitos de outros países europeus. Mas com a vinda finalmente dos Black Hawk para as Forças Armadas Portuguesas, quer-se ter ainda uma outra frota distinta (e problemática) de helicópteros para quê concretamente, num país que pouco investe nas suas capacidades militares? Tenho pena que a ideia do Comando Conjunto de Helicópteros nunca tenha saído do papel, uma boa ideia que caiu vítima de pressões, joguinhos e guerra de quintinhas.

A FAP quer os EH-101 a quase 100% para SAR e eventualmente transporte tático pesado, em apoio ao EX com o NH-90T.
Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.
Agora podiam vender os 2 AS-350 sobrantes EX-EMA, e adquirir mais 2 Koala, totalizando 9.
Resumindo:

12 EH-101
10 NH-90
  9 UH-60A
  6 UH-60V
  9 A-119
  6 SH-60

  52 helis nos 3 ramos

Cps,

[CruzSilva]

O plano é NH-90 para o UALE o que não invalida a vinda de 6 UH-60V para CSAR na FA, rumando também a Ovar.
Cps,

Mas também pergunto: para quê essa redundância? Se o Governo quer os helis de evacuação no Exército, tudo bem. A FAP já tem 4 aparelhos com essas características, por isso que se modernize mas é a frota Merlin, e arme e actualize os sistemas de autoprotecção dos Mk.516. Se desde 2021 que as tripulações da Esq. 751 andam em formação táctica em vários cursos, exercícios e unidades congéneres por essa Europa fora, para que seria necessário virem à mesma Black Hawk/Pave Hawk CSAR para a Força Aérea?

Quanto ao NH90, percebo a intenção do Exército quando fala na interoperabilidade com aviações de Exércitos de outros países europeus. Mas com a vinda finalmente dos Black Hawk para as Forças Armadas Portuguesas, quer-se ter ainda uma outra frota distinta (e problemática) de helicópteros para quê concretamente, num país que pouco investe nas suas capacidades militares? Tenho pena que a ideia do Comando Conjunto de Helicópteros nunca tenha saído do papel, uma boa ideia que caiu vítima de pressões, joguinhos e guerra de quintinhas.

A FAP quer os EH-101 a quase 100% para SAR e eventualmente transporte tático pesado, em apoio ao EX com o NH-90T.
Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.
Agora podiam vender os 2 AS-350 sobrantes EX-EMA, e adquirir mais 2 Koala, totalizando 9.
Resumindo:

12 EH-101
10 NH-90
  9 UH-60A
  6 UH-60V
  9 A-119
  6 SH-60

  52 helis nos 3 ramos

Cps,

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

E claro a quantidade de modelos diferentes levanta questões logísticas...

[PTWolf]

6 modelos diferentes? 

[Subsea7]

6 modelos diferentes? 

Nao, os eh 101 e nh 90 possuem os mesmos motores assim como os uh 60 sh 60 etc
Serao 3 modelos

[PTWolf]

6 modelos diferentes? 

Nao, os eh 101 e nh 90 possuem os mesmos motores assim como os uh 60 sh 60 etc
Serao 3 modelos

Obrigado pela resposta. Sendo assim já me faz sentido.
Numas FA com a manta tão curta como a nossa, a eficiencia e transversatilidade logistica devem ser factor determinante

[Get_It]

Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.

A Marinha não quer helicópteros. Por mais teses de doutoramento que escrevam, estudos de grupos de trabalho que façam e observadores que enviem, no final do dia quem está no topo da Marinha (e na fila) não quer helicópteros e considera que o futuro é drones, sejam drones aéreos ou drones marítimos. Mas é isso.

No máximo adquirem uns H135 ou AW109, sem equipamentos ASW e ASuW, para servirem de táxis aéreos e apoiarem os fuzileiros nas abordagens. Mas eu diria que os Lynx foram os primeiros helicópteros adquiridos para a Marinha e vão ser os últimos.

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

x2.

Cumprimentos,

[Subsea7]

Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.

A Marinha não quer helicópteros. Por mais teses de doutoramento que escrevam, estudos de grupos de trabalho que façam e observadores que enviem, no final do dia quem está no topo da Marinha (e na fila) não quer helicópteros e considera que o futuro é drones, sejam drones aéreos ou drones marítimos. Mas é isso.

No máximo adquirem uns H135 ou AW109, sem equipamentos ASW e ASuW, para servirem de táxis aéreos e apoiarem os fuzileiros nas abordagens. Mas eu diria que os Lynx foram os primeiros helicópteros adquiridos para a Marinha e vão ser os últimos.

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

x2.

Cumprimentos,

Isso não é verdade.
Cps,

[CruzSilva]

Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.

A Marinha não quer helicópteros. Por mais teses de doutoramento que escrevam, estudos de grupos de trabalho que façam e observadores que enviem, no final do dia quem está no topo da Marinha (e na fila) não quer helicópteros e considera que o futuro é drones, sejam drones aéreos ou drones marítimos. Mas é isso.

No máximo adquirem uns H135 ou AW109, sem equipamentos ASW e ASuW, para servirem de táxis aéreos e apoiarem os fuzileiros nas abordagens. Mas eu diria que os Lynx foram os primeiros helicópteros adquiridos para a Marinha e vão ser os últimos.

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

x2.

Cumprimentos,

Isso não é verdade.
Cps,

Então qual é a ideia da Marinha?

[Subsea7]

Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.

A Marinha não quer helicópteros. Por mais teses de doutoramento que escrevam, estudos de grupos de trabalho que façam e observadores que enviem, no final do dia quem está no topo da Marinha (e na fila) não quer helicópteros e considera que o futuro é drones, sejam drones aéreos ou drones marítimos. Mas é isso.

No máximo adquirem uns H135 ou AW109, sem equipamentos ASW e ASuW, para servirem de táxis aéreos e apoiarem os fuzileiros nas abordagens. Mas eu diria que os Lynx foram os primeiros helicópteros adquiridos para a Marinha e vão ser os últimos.

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

x2.

Cumprimentos,

Isso não é verdade.
Cps,

Então qual é a ideia da Marinha?

Por ordem de vontade:

NH-90N
SH-60
AW-159

Cps

[luis simoes]

Certamente que a primeira escolha serao os drones...

[mafets]

Ainda não percebi qual o stress... 





Saudações

[saabGripen]

Não me parece descabido (EH-101 e NH-90) mais UH-60A e UH-60V e no futuro SH-60 para a Marinha, além dos A-119.

A Marinha não quer helicópteros. Por mais teses de doutoramento que escrevam, estudos de grupos de trabalho que façam e observadores que enviem, no final do dia quem está no topo da Marinha (e na fila) não quer helicópteros e considera que o futuro é drones, sejam drones aéreos ou drones marítimos. Mas é isso.

No máximo adquirem uns H135 ou AW109, sem equipamentos ASW e ASuW, para servirem de táxis aéreos e apoiarem os fuzileiros nas abordagens. Mas eu diria que os Lynx foram os primeiros helicópteros adquiridos para a Marinha e vão ser os últimos.

Obviamente ter 52 helis distribuidos pelas FA é muito bom (apesar de ficar sempre a questão de quantos estão operacionais a cada momento) mas para mim acho que o problema é que assim outros tipos de equipamentos ficam por adquirir (e há lacunas gritantes noutras áreas...).

x2.

Cumprimentos,

Isso não é verdade.
Cps,

Então qual é a ideia da Marinha?

Por ordem de vontade:

NH-90N
SH-60
AW-159

Cps

Fico com duvidas.
AW-159?

Em breve a Marinha vai ficar com 5 Lynx modernizados para 4 fragatas.
Não foram instalados motores novos ao nível dos que equipam os AW-159?

Os AW-159 (ou os restantes aparelhos mencionados) são para equipar quais navios?
O Reabastecedor?

Eu já tinha defendido os AW-159 aqui para os helis de evacuação. Ficavamos assim com 11 Lynx com os mesmos motores.

[Drecas]

Os Wildcat tal como os outros seriam os sucessores aos Lynx

E para heli de evacuação e etc é sinceramente uma má ideia

[saabGripen]

Os Wildcat tal como os outros seriam os sucessores aos Lynx

E para heli de evacuação e etc é sinceramente uma má ideia

Boa noite,

Sucessores como?
Os Lynx modernizados têm mais 10 anos de vida (depois de entrarem ao serviço... (já entrou algum?))
Aliás - têm pelo menos tantos anos de vida como os Blackhawks recauchutados para combate a incêndios.

Penso que as Vasco da Gama conseguem embarcar 2 Lynx cada uma.
Só se os Wildcat forem equipados para atáque ao solo e forem para apoiar desembarques anfíbios de Zebros.

Nesse caso, um Navio Reabastecedor, duas VdG acompanhadas de 2 NPOs, todos com Fuzileiros, as VDG cada uma com dois Wildcats...
podiam invadir...
... Cabo Verde
...Tuvalu (pop. 11.204)
... Vanuatu

Mas era invadir, resgatar o refém e bazar rápido, antes de o inimigo ter tempo de reagir.
Muito melhor que nada.

Agora a brincar:
Entregam os Wildcat ao Exército, podendo estes ser embarcados em Fragatas sempre que necessário.
Ou poderem embarcar no NRP Bimby.
Em tempo de querra tem que se usar tudo.

[Subsea7]

Entretanto na terra dos Cangurus..