[Cabeça de Martelo]

Ao que parece os dos Coreanos além de apagarem fogos  são usados noutros preâmbulos... 

Mas o pessoal asiático é baixinho  .

A média de alturas dos Sul-Coreanos é superior à Portuguesa.

[Charlie Jaguar]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

[Lightning]

A média de alturas dos Sul-Coreanos é superior à Portuguesa.

Então o estereótipo não se confirma? Pior para os Sul-Coreanos que tem que ir enfiados ali dentro tipo sardinha, até para entrar e sair deve ser complicado, imaginem numa situação de combate, com feridos, etc. É que não me parece um bom aparelho para esse tipo de missões.

Penso que os nossos militares se puderem escolher, devem preferir as características do EH101, cabine grande, com rampa de acesso.

[Cabeça de Martelo]

Um helicóptero como o Merlim é excelente para inserir um PelAt, mas será que os Kamov são assim tão apertados?

[NVF]

A média de alturas dos Sul-Coreanos é superior à Portuguesa.

Então o estereótipo não se confirma? Pior para os Sul-Coreanos que tem que ir enfiados ali dentro tipo sardinha, até para entrar e sair deve ser complicado, imaginem numa situação de combate, com feridos, etc. É que não me parece um bom aparelho para esse tipo de missões.

Penso que os nossos militares se puderem escolher, devem preferir as características do EH101, cabine grande, com rampa de acesso.

Isso são problemas de pobre que não afectam os coreanos. Quando necessitarem de mais espaço podem utilizar as dezenas Chinook que possuem, distribuídos entre a FA e o Exército.

[mafets]

Epá, a malta dos Al III se calhar até acha espaçoso... 






http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/142300-south-korean-ka-32s/

Saudações

[Alvalade]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

Não vai acontecer porque os Alouette devem ser retirados já no próximo ano e pelo que foi falado a escolha dos substitutos já deve ir relativamente avançada.
Admito é que se esses novos meios poderão influenciar a escolha do substituto.

[nelson38899]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

Não vai acontecer porque os Alouette devem ser retirados já no próximo ano e pelo que foi falado a escolha dos substitutos já deve ir relativamente avançada.
Admito é que se esses novos meios poderão influenciar a escolha do substituto.

Eu também fiquei com a ideia, que os eroceil será o substituto dos AL3 e esse substituto virá da administação interna.

Sera que a FAP não poderá utilizar os helis, mesmo sabendo que o contrato de manutenção é privado?

[Alvalade]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

Não vai acontecer porque os Alouette devem ser retirados já no próximo ano e pelo que foi falado a escolha dos substitutos já deve ir relativamente avançada.
Admito é que se esses novos meios poderão influenciar a escolha do substituto.

Eu também fiquei com a ideia, que os eroceil será o substituto dos AL3 e esse substituto virá da administação interna.

Sera que a FAP não poderá utilizar os helis, mesmo sabendo que o contrato de manutenção é privado?

Na última comissão de defesa a informação que passou foi que já existe uma lista de candidatos propostos pela Força Aérea e a compra de 5 unidades foi antecipada para se poder retirar os Alouettes já em 2018.

[Lightning]

Isso são problemas de pobre que não afectam os coreanos. Quando necessitarem de mais espaço podem utilizar as dezenas Chinook que possuem, distribuídos entre a FA e o Exército.

Certo, percebo se for uma situação como a das fotos, um piloto de caça abatido, que não está ferido, e precisa de ser retirado. Mas se imaginarmos que ele está ferido e tem que ser transportado em maca, ou que foi uma aeronave com tripulação maior (ex: C-130) que fez uma aterragem forçada e é preciso retirar 6 ou mais pessoas, ai ou se usa mais aparelhos ou se usa um com outras capacidades, se eles tem várias soluções melhor.

Eu por acaso estava a pensar noutro helicóptero, um que eles construíram com apoio da Eurocopter, o Surion, mas após pesquisa descobri que só o Exército é que o usa, não é a Força Aérea.

[Lightning]

Epá, a malta dos Al III se calhar até acha espaçoso... 

Tenho ideia que a altura da cabine é 1.40m, mas para uma pessoa sentada deve ser suficiente, mas para se movimentarem lá dentro já deve atrapalhar.

O EH101 já tem umas dimensões mais generosas, 1.83m internamente, 1.95m na rampa.



Mas vai tudo do que se quer fazer com eles. Quantos militares transportam os Kamov nas missões CSAR? nas fotos vejo 3. Se um EH101 transportar uma força de 20 ou mais militares mais equipamento e eles tiverem que sair do heli de joelhos, por aquela espécie de janela a 1m do solo, não dá jeito nenhum.

[mafets]

Não me parece que a ROK air force tenha grandes problemas de helicópteros. Literalmente escolhas não faltam (isto só ao nível do Csar, além do Kamov)... 

https://en.wikipedia.org/wiki/Republic_of_Korea_Air_Force




Saudações

[pedropassoscoelho]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

...meus Senhores, já que falam em coelhos, ou levantam a lebre:

Onde leram que os meios irão passar a ser OPERADOS pela F.A.P. ?

... tudo me leva a acreditar que serão GERIDOS pela F.A.P. ... algo substancialmente diferente. Pode ser que me engane... mas tal como o meu tio, raramente tenho dúvidas.

 
Abraços

[Alvalade]

É possível, mas a parte "Durante esse período, haverá oportunidade para preparar a transição apara a Força Aérea"  pode indicar outra coisa.

De qualquer maneira muita coisa acontece até 2019 e pode acontecer que o governo seja outro e o plano seja riscado completamente.

[mafets]

E, com isto noticiado ontem, é questão para nos indagarmos se a passagem dos Kamov e Écureil para a FAP em 2019 não implicará que se tornem nos "novos" meios de asa rotativa que substituirão os Alouette III. Para os políticos isto seria ouro sobre azul pois matavam-se dois coelhos com uma cajadada só... 

...meus Senhores, já que falam em coelhos, ou levantam a lebre:

Onde leram que os meios irão passar a ser OPERADOS pela F.A.P. ?

... tudo me leva a acreditar que serão GERIDOS pela F.A.P. ... algo substancialmente diferente. Pode ser que me engane... mas tal como o meu tio, raramente tenho dúvidas.

 
Abraços

Mesmo sendo só geridos pela FAP é bem melhor que a actual situação que já lesou os contribuintes em milhões de euros, tanto na situação dos Kamov, como na perda total de um Ecureuil (pois não tinha seguro e assim não foi substituído), passando pelo buraco deixado pela EMA, etc etc.

Cumprimentos