Inventário Aeronaves FAP

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LM

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #45 em: Fevereiro 25, 2026, 11:15:47 am »
É culpado de muita coisa, é verdade; mas não foi o contrato da SportTV do Costa que levou a esta situação.  :mrgreen:

Já ter o grupo parlamentar do Governo atual "entalado" entre 2 partidos socialistas, que julgam que o dinheiro do Estado é para distribuir sem fim... não ajuda.  ;)
« Última modificação: Fevereiro 25, 2026, 11:17:15 am por LM »
Quidquid latine dictum sit, altum videtur
 

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papatango

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #46 em: Fevereiro 25, 2026, 11:24:09 am »
Citar
Há que definir prioridades...sport TV, cabeleiros...

Tragicamente, não tem nada a ver com isto, porque os valores envolvidos, são muito, mas muito superiores a eventuais gastos em todos os ramos, que podem ser considerados desnecessários, mas que de facto pouco contam...

Nós vivemos nos três ramos das forças armadas, há muitos anos, num conto ou fábula, que não quer de maneira nenhuma encarar com olhos de ver os custos de manutenção dos equipamentos.

Isto está sempre, sempre, sempre a repetir-se com quase tudo, desde os EH-101 às fragatas, aos carros de combate Leopard-2.

Os patrulhas Tejo, são um exemplo...
Ainda que a ideia da modularidade seja um fiasco e nunca tenha funcionado de forma adequada (acreditando no que alguns criticos na Dinamarca dizem) mesmo assim as plataformas tinham perfeitamente pernas para andar. São patrulhas, poderiam perfeitamente ser utilizados para velocidades de 18 nós, esquecendo o resto, mas poderiam ter sido mantidas e mesmo modernizadas com um a peça de artilharia ligeira de 30mm ou 35mm.

Não havia dinheiro nem para a tinta ...
E a coisa azedou quando parte da guarnição deu com a lingua nos dentes sobre o estado miserável a que Melo Gomes tinha deixado chegar os navios.
E aqui, provavelmente nem é culpa completa do almirante, que apenas acho que se portou muito mal em todo o escandalo relacionado com o motim na Madeira.

E isto continua, porque parece ser uma caracteristica que está no sangue ... Nunca manter, mas usar até não ser possível fazer mais nada.

Colocar aviões de lado, esperando que no futuro seja possivel fazer algo, é o mínimo que se pode fazer
« Última modificação: Fevereiro 25, 2026, 11:25:13 am por papatango »
É muito mais fácil enganar uma pessoa, que explicar-lhe que foi enganada ...
Contra a Estupidez, não temos defesa
https://shorturl.at/bdusk
 

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Drecas

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #47 em: Fevereiro 25, 2026, 12:55:54 pm »
Calma

Então a FAP anda a encostar caças e ninguém diz nada?

É supostos o país só continuar a acreditar que são 25-28 jatos....  ::)

É que esses 4 ou 5 M que estão supostamente enconstados são 20% do efetivo de 25
 

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goncalobmartins

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #48 em: Fevereiro 25, 2026, 02:30:03 pm »
Calma

Então a FAP anda a encostar caças e ninguém diz nada?

É supostos o país só continuar a acreditar que são 25-28 jatos....  ::)

É que esses 4 ou 5 M que estão supostamente enconstados são 20% do efetivo de 25

Segundo o scramble.nl, os F-16 "encostados" poderão ser: 15102 (06/2019), 15117 (03/2023), 15120 (04/2023), para os PAI, e o 15133 (06/2019), para os PAII...

EDIT: Se considerarmos os que não são "vistos" há mais de 1 ano, então teremos 15101 (09/2024), 15102 (06/2019), 15114 (09/2024), 15115 (05/2024), 15117 (03/2023), 15120 (04/2023), para os PAI, e os 15133 (06/2019), 15142 (10/2024) para os PAII  :-\

Portanto, entre 16% a 32% da frota poderá estar "encostada"  :-[
« Última modificação: Fevereiro 25, 2026, 02:51:58 pm por goncalobmartins »
 
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PTWolf

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #49 em: Fevereiro 25, 2026, 06:41:50 pm »
Calma

Então a FAP anda a encostar caças e ninguém diz nada?

É supostos o país só continuar a acreditar que são 25-28 jatos....  ::)

É que esses 4 ou 5 M que estão supostamente enconstados são 20% do efetivo de 25

Segundo o scramble.nl, os F-16 "encostados" poderão ser: 15102 (06/2019), 15117 (03/2023), 15120 (04/2023), para os PAI, e o 15133 (06/2019), para os PAII...

EDIT: Se considerarmos os que não são "vistos" há mais de 1 ano, então teremos 15101 (09/2024), 15102 (06/2019), 15114 (09/2024), 15115 (05/2024), 15117 (03/2023), 15120 (04/2023), para os PAI, e os 15133 (06/2019), 15142 (10/2024) para os PAII  :-\

Portanto, entre 16% a 32% da frota poderá estar "encostada"  :-[

Mas já temos os ST certo?

Sorry, não resisti  :mrgreen:
 

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goncalobmartins

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Re: Inventário Aeronaves FAP
« Responder #50 em: Fevereiro 26, 2026, 09:10:48 pm »
Alguém tem alguma informação sobre as seguintes aeronaves:

F-16 AM 15102
EH-101 19612
Falcon 50 17402
P-3C 24812 (Luftwaffe 60+03)

Obrigado!

15102 foi encostado (tal como pelo menos outras 3 ou 4 outras células AM) com problemas estruturais e/ou de cablagens (já muito tempo antes da Kristin)
17402 foi abatido ao serviço definitivamente

Segundo o CEO da OGMA, no programa "OGMA e o Setor da Defesa|Ep. 4026 fev. 2026" do Sociedade Civil, a empresa pode fazer toda a manutenção das aeronaves. No caso dos F-16M, o site da OGMA refere:

• Programa Mid Life Upgrade
• Reparações e substituições estruturais no Service Life Extension Program
Tratamento de corrosão, prevenção e controlo
Inspeção de fase 300 Horas
Serviços de Engenharia
• Reparações estruturais e serviços de Ensaios Não Destrutivos no local
• Grandes reparações estruturais
Modernização de aviónicos
• Grandes Modificações Estruturais
Serviços de engenharia e suporte logístico
• Substituições de cablagens elétricas
Serviços de pintura, incluindo despintura por abrasivo

Portanto, não há razão para que os F-16M, neste caso, porque penso que não seja a única frota com tão baixa disponibilidade, tal como é o caso dos EH-101 e dos C-295M, para que as manutenções e reparações não sejam feitas atempadamente... E também não me parece que seja uma questão de falta de orçamento. Eu acho que, como um colega forista publicou recentemente, que em Portugal há a cultura do usar enquanto durar e depois encosta-se, e chora-se para ter novo  :bang: