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Área Livre-Outras Temáticas de Defesa / Re: Piadas e Anedotas

« Última mensagem por Duarte em Janeiro 11, 2026, 10:57:20 pm »

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Mundo / Re: Cuba

« Última mensagem por MMaria em Janeiro 11, 2026, 10:52:00 pm »

A ilha-parasita deveria ser a próxima intervenção do laranjão e seu dictador Díaz-Cáncer ser internado em, ironia, Guantánamo.
Até votaria no Donaldo pra nobel da paz.

 

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Exército Português / Re: Rangers, Comandos, Paras, etc

« Última mensagem por HSMW em Janeiro 11, 2026, 10:51:09 pm »

MortPes 120, dos Paras, rebocado por um " El Torito "



Abraços

Então e sobre esta excelente aquisição?!?!?!

Nunca mais se viram não é? Porque será...

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Exército Português / Re: URO Vamtac ST5 no Exército

« Última mensagem por HSMW em Janeiro 11, 2026, 10:36:21 pm »

Nada como quem tem, " as maos na massa " estah em missao num TO, saiba avaliar as limitacoes dos equipamentos/armamentos, propor modificacoes ou alteracoes, e em caso de urgencia, devido a necessidade de utilizacao, como na RCA, proceder ah execucao das ditas mesmo que de modo expedito e provisorio!
Algumas delas tais como, a da escotilha, das molas, das proteccoes das montagens veicular, da seguranca do apontador da torre e o foco de iluminacao, deveriam ser efectuadas em toda a frota de modo a melhorar o jah excelente desempenho desta VBL.

Estas propostas revelam que os Militares  destas unidades estao perfeitamente conscientes da utilidade dos Vamtac ST5, ao ponto de exigir, e muito bem, a bem da sua seguranca e maior eficacia quando em combate, estas, " Pequenas/Grandes " modificacoes.

Abraco

Mas desempenho excelente em quê?!
Isto é o mesmo que dizer a alguém que percebe de aviação  , que o ATR-72 é uma excelente aeronave. Porque? Porque vi uns artigos e uns vídeos a dizer que era.


O TO da RCA mostrou claramente as limitações desta (e de todas) viatura.

Uma viatura medíocre, que faz o que tem a fazer em Espanha e nos teatros europeus, mas como era fraca no geral, decidimos corrigir o problema da falta de proteção.
Para isso tivemos de aumentar a potência e substituir o motor e a caixa. Dois conjuntos da Cummins e Allison que posso dizer que são excelentes.

Material americano e de qualidade, em que se nota que foi criado e testado por empresas que sabem o que fazem.
O que não é bem o caso das pequenas empresas de defesa europeias como a URO.

E isso nota-se imediatamente na caixa de transferência eixos e diferenciais, marca URO TT, que quando são sobrecarregados num cenário como as estradas de lama e buracos da RCA, partem. Obrigando a viatura a ser rebocada por uma Pandur.

Assim como em radiadores mal colocados, acessos difíceis, problemas crónicos no sistema pneumático e hidráulico, sobreaquecimento e componentes críticos colocados no compartimento do motor que está completamente desprotegido!

Até na Panhard e na Chaimite, o motor está dentro de um compartimento blindado.



Quanto ao trabalho em si, não podemos esquecer que  é um trabalho de cadete de ultimo ano, daqueles que não são para criar muito alarido e receber uma nota boa para acabar o curso.

Por isso mesmo os entrevistados são todos de CAV e INF, pessoal que pode até ter a mão na massa (€€€€) mas não a mão na massa, nem consistente, nem na grafitada...

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Exército Português / Re: Panhards ULTRAV M11 no Exército substituir ou upgrade ?

« Última mensagem por HSMW em Janeiro 11, 2026, 10:09:57 pm »

Tudo simples e fácil de manter.

O problema é mesmo a idade e o desgaste do material, porque de resto foi uma viatura bem pensada, simples e funcional.

Nem as Vamtac estão todas operacionais  mesmo sendo mais recentes.
E garanto que não vão durar tanto como as Panhard...

Há uns anos atrás diria substituir.
Sem qualquer duvida, pois a era do reconhecimento por binóculos às forças de reconhecimento e divisões blindadas soviéticas, já tinha acabado faz uns bons anos. 

Agora digo modernizar. Substituir conjuntos e subconjuntos desgastados, motor, caixa e transmissão.

A viatura com apenas dois tripulantes a operar e a fazer reconhecimento com drones que transporta no lugar do terceiro tripulante.

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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituição dos Falcon 50

« Última mensagem por Major Alvega em Janeiro 11, 2026, 09:59:43 pm »

Situação Atual:

2 Falcon 50 (transporte VIP/MEDEVAC)
Em serviço desde 1984 (41 anos)
Baseados em Figo Maduro/Montijo
Esquadra 504 "Linces"

Opção Recomendada: Embraer Praetor 600 ou Cessna Citation Longitude
Opção A: Embraer Praetor 600 (RECOMENDADA)
Justificação:

Sinergia com KC-390 (Embraer)
Custo: €25-30M unitário
Alcance: 7.400 km (Lisboa-Brasil direto)
Moderno, eficiente
Configuração flexível

Opção B: Cessna Citation Longitude

Custo: €25-28M
Alcance similar
Suporte global Textron

Plano: 2-3x Praetor 600 (€75M) - entrega 2027-2028

É o meu amigo que recomenda? Portanto.

Responda-me objectivamente. E que aeronave faria as evacuações aeromédicas?

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por sivispacem em Janeiro 11, 2026, 09:48:05 pm »

Já vão libertar informação? Ou vai tudo ser segredo de estado como se tivéssemos a fabricar uma bomba atómica?

Isso já são outros 500's, que presumo que sejam da responsabilidade do governo português....

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por Ghidra em Janeiro 11, 2026, 09:38:53 pm »

Já vão libertar informação? Ou vai tudo ser segredo de estado como se tivéssemos a fabricar uma bomba atómica?

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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's

« Última mensagem por Lampuka em Janeiro 11, 2026, 09:04:10 pm »

Minuto 1h29m...
Leste/Oeste: e se Trump comprar a Gronelândia? - SIC Notícias https://share.google/2xloOdVndynfkHn1X

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por Lampuka em Janeiro 11, 2026, 08:46:26 pm »