LPD- Navio Polivalente Logístico

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AtInf

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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3345 em: Junho 06, 2019, 10:58:52 pm »
Não há cão? Usem gatos

 

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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3346 em: Junho 06, 2019, 11:31:01 pm »
Interessante... e preços?

Gostei especialmente da capacidade de receber uma plataforma para aterragem de helicópteros...
 

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mafets

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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3347 em: Junho 10, 2019, 07:01:06 pm »
Compramos?  :mrgreen: :mrgreen:

https://www.naval.com.br/blog/2019/06/10/marinha-vai-perder-mais-um-navio-em-2019-ndcc-garcia-davila-g29/?fbclid=IwAR1wJQ2S5eosGGBhuvYEOTq_jlETNuHMtIolcqDyizu3TAuzUFBJNYYcrt4

Citar
Marinha vai perder mais um navio em 2019: NDCC Garcia D’Ávila – G29

A Marinha do Brasil vai desativar mais uma unidade este ano, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Garcia D’Ávila – G29. Ele deve realizar a Mostra de Desarmamento em dezembro.

O navio foi incorporado originalmente à Royal Navy com o nome de RFA Sir Galahad (L3005) em 25 de novembro de 1987 e desincorporado em 31 de agosto de 2006.

Foi adquirido pela Marinha do Brasil e recebido em 4 de dezembro de 2007, em Portsmouth, Reino Unido.

A incorporação à Armada ocorreu no dia 29 de maio de 2008, em cerimônia realizada no Complexo Naval de Mocanguê, na cidade de Niterói, Rio de Janeiro.

O NDCC Garcia D’Ávila foi o terceiro navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome em homenagem ao Capitão-de-Fragata Garcia D’Avila Pires de Carvalho e Albuquerque, desaparecido no afundamento do Cruzador Bahia, que comandava em 1945.

Na Marinha do Brasil, o NDCC Garcia D’Ávila – G29 realizou diversas comissões e operações navais, inclusive dando apoio às Missões de Paz no Haiti.

Quando adquirido, o navio já tinha problemas no sistema de propulsão que foram piorando ao longo do tempo.





Saudações  :-P ;)
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

http://mimilitary.blogspot.pt/
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3348 em: Junho 11, 2019, 10:11:29 am »
Fazemos nós aqui uma vaquinha...

Já sabemos que para as mentes iluminadas dos almirantes não serve!
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3349 em: Junho 12, 2019, 10:24:31 am »
Quando se pensa mais à frente, e não apenas em carros de luxo e jantaradas...

Citar
RNZN to re-set for future challenges in 2020s

Tim Fish, Auckland - Jane's Navy International
11 June 2019

The Royal New Zealand Navy (RNZN) is set to enhance its capabilities over the next decade to meet a growing number of commitments and increase engagement in the Pacific and Southern Oceans.

A new Defence Capability Plan (DCP) launched by defence minister Ron Mark on 11 June has identified a need for improved sealift capability and maritime patrol among other requirements that will re-set the service to face the future challenges of climate change and Chinese influence outlined in New Zealand’s Strategic Policy Statement released by the Ministry of Defence (MoD) in 2018.

Under the DCP the RNZN will procure a new amphibious platform that “will be able to carry more people, stores, and equipment” than the existing sealift ship HMNZS Canterbury .

https://www.janes.com/article/89176/rnzn-to-re-set-for-future-challenges-in-2020s
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3350 em: Junho 12, 2019, 11:37:37 am »
Quando se pensa mais à frente, e não apenas em carros de luxo e jantaradas...

Citar
RNZN to re-set for future challenges in 2020s

Tim Fish, Auckland - Jane's Navy International
11 June 2019

The Royal New Zealand Navy (RNZN) is set to enhance its capabilities over the next decade to meet a growing number of commitments and increase engagement in the Pacific and Southern Oceans.

A new Defence Capability Plan (DCP) launched by defence minister Ron Mark on 11 June has identified a need for improved sealift capability and maritime patrol among other requirements that will re-set the service to face the future challenges of climate change and Chinese influence outlined in New Zealand’s Strategic Policy Statement released by the Ministry of Defence (MoD) in 2018.

Under the DCP the RNZN will procure a new amphibious platform that “will be able to carry more people, stores, and equipment” than the existing sealift ship HMNZS Canterbury .

https://www.janes.com/article/89176/rnzn-to-re-set-for-future-challenges-in-2020s

esta é que era uma compra de oportunidade, mas vai ser mais uma oportunidade perdida !!
https://www.naval-technology.com/projects/hmnzs-canterbury-multi-role-vessel-mrv/










Abraços
« Última modificação: Junho 12, 2019, 11:41:25 am por tenente »
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3351 em: Junho 12, 2019, 12:24:15 pm »
Dizem que não serve.  ::)

Mas se alguém for lá colocar um badge da Mercedes, se calhar já é politicamente apelativo.  :mrgreen:
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3352 em: Junho 12, 2019, 01:30:15 pm »
Claro que não vai servir...

Ou vai ser muito velho, ou muito novo, ou muito pesado ou muito leve, ou muito pequeno ou muito grande, e por aí fora

Ainda está para ser inventado o navio ideal para as mentes iluminadas que regem a nossa Marinha!
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3353 em: Junho 12, 2019, 03:51:38 pm »
Pois, mas ainda á pouco postei aqui um LPD parecido que deveria ficar pelos 150 milhões novo emandaram-me dar uma curva, mas este usado já era bom!?
Não levem a mal, é melhor que nada, mas se pudessemos ter um novo em folha e basicamente o mesmo que o Canterbury....





https://vardmarine.com/gallery/vard-7-313/

 :(
 

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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3354 em: Junho 12, 2019, 04:31:28 pm »
Esse está praticamente na mesma classe que o Canterburry. E acho que para nós seria o suficiente, porque do ponto de vista militar, de nada adianta termos um destes ou um San Antonio se sozinhos não os podemos proteger, dada (falta) de qualidade dos navios de escolta.

Ainda assim, considero a prioridade um Maud. Depois de construído e ao serviço da Marinha, aí sim olharíamos para as opções no mercado e víamos se valia a pena um LPD puro, ou se um segundo Maud correspondia às exigências.
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3355 em: Junho 12, 2019, 04:41:28 pm »
Esqueçam a Marinha quer um NPL com 13.000 toneladas e quer poder embarcar todo um batalhão com as respectivas viaturas e não um que leva Companhia e meia.

A questão é saber se a Marinha vai ter o que quer... ou vai ficar a ver navios.
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3356 em: Junho 12, 2019, 07:17:25 pm »
Esqueçam a Marinha quer um NPL com 13.000 toneladas e quer poder embarcar todo um batalhão com as respectivas viaturas e não um que leva Companhia e meia.

A questão é saber se a Marinha vai ter o que quer... ou vai ficar a ver navios.

Ou como o outro dizia....siga a Marinha !!!!!

Abraços
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3357 em: Junho 12, 2019, 07:18:23 pm »
Claro que não vai servir...

Ou vai ser muito velho, ou muito novo, ou muito pesado ou muito leve, ou muito pequeno ou muito grande, e por aí fora

Ainda está para ser inventado o navio ideal para as mentes iluminadas que regem a nossa Marinha!

O navio ideal é o que for feito pela Mota-Engil/Martifer/West Sea e de preferência custando muitos milhões e a sair de la sem equipamento o equipamento necessário para cumprir com as missões..
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3358 em: Junho 12, 2019, 07:21:10 pm »
Esse está praticamente na mesma classe que o Canterburry. E acho que para nós seria o suficiente, porque do ponto de vista militar, de nada adianta termos um destes ou um San Antonio se sozinhos não os podemos proteger, dada (falta) de qualidade dos navios de escolta.

Ainda assim, considero a prioridade um Maud. Depois de construído e ao serviço da Marinha, aí sim olharíamos para as opções no mercado e víamos se valia a pena um LPD puro, ou se um segundo Maud correspondia às exigências.

Há canos que ando a escrever isso  !!

A prioridade é substituir o AOR por um novo, ou quase novo, se os houver......... pois para mim só é navio mais importante da MdG, e, depois dessa aquisição, construirmos mais uns dois NPO's e, as Fragatas estarem upgraded ou termos umas novas ou mais recentes, aí sim, podemos pensar em adquirirmos um MRV/NPL !!!

Abraços
 
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Re: LPD- Navio Polivalente Logístico
« Responder #3359 em: Junho 12, 2019, 07:48:20 pm »
Esqueçam a Marinha quer um NPL com 13.000 toneladas e quer poder embarcar todo um batalhão com as respectivas viaturas e não um que leva Companhia e meia.

A questão é saber se a Marinha vai ter o que quer... ou vai ficar a ver navios.

CdM — mas o que são actualmente os batalhões se não companhias e meia?
Everyone you will ever meet knows something that you don't.
- Bill Nye
 

 

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