Relativamente ao Exército não há problemas, visto que o Exército não tem pilotos. É que penso que o Exército não possui helicópteros e nem está a manter as qualificações/certificações dos seus ex-pilotos.
Os pilotos do exército podem ter mantido as qualificações a título particular, não é por deixarem de voar no exército que tem que deixar de voar, basta ir a uma qualquer escola de aviação e pagar umas horas de voo. Nem é a FAP/Marinha/exército que qualifica pilotos em combate a incêndios.
Em relação à privatização, parece que vai nesse sentido, se saírem 60 Sargentos mecânicos por ano, em breve vai ser tudo como o C-295 /EH101, com empresas a fazer manutenção dos aparelhos, o passo seguinte será fazer como a Protecção Civil faz nos fogos, contratar uma empresa que faça tudo pilotos e manutenção. É triste.