[HSMW]

E parece que também andou pelo Alfeite a fazer testes.

[Instrutor]

Palavra de Honra que nao sei que raio de viatura foram eles arranjar... entao se nao andavam satisfeitos com os cancaros dos Hummers devido a eusencia de uma blindagem eficaz contra minas e engenhos explosivos improvisados nas bermas das estradas vão adquirir veiculos semelhantes?? :evil:    Mas que porra é esta??

[Cabeça de Martelo]

Palavra de Honra que nao sei que raio de viatura foram eles arranjar... entao se nao andavam satisfeitos com os cancaros dos Hummers devido a eusencia de uma blindagem eficaz contra minas e engenhos explosivos improvisados nas bermas das estradas vão adquirir veiculos semelhantes?? :evil:    Mas que porra é esta??

Eu nunca andei de Hummers e pessoalmente não sei se são bons ou maus, só sei que vi num blog de um militar português um hummer que tinha sido alvo de uma emboscada e comportou-se à altura. Não compreendo o que este veiculo tem de superior ao Hummer, já que o desenho é básicamente igual, com tudo de bom e mau que isso implica.

Pessoalmente acho que há no mercado veiculos mais interessantes.

Também é verdade que não há mal nenhum em experimentarem este veiculo. Isso não significa que as Forças Armadas vão adquirir este veiculo.

[nelson38899]

sherpa 3


sherpa 2

[Instrutor]

Quer dizer fala-se tanto que deveriamos manter um linhagem de viaturas até mesmo por causa da manutenção e quadros tecnicos diferentes e depois vamos ter inumeros blindados ligeiros no exercito..
- Panhards
- Hummers
- Sherpa

Era mais logico adquirir-se mais panhards e o mais recente modelo, é muito mais eficaz para alem de ser anfibio, a sua blindagem é muito supeiror, ja temos experiencia com  ele nível de missoes e especializações de manutenção, temos outros exercitos que o adoptaram como o caso frances e agora vamos adquirir outro protótico sem provas dadas e mais nenhum exercito o adquiriu nem mesmo o frances....

[xenical_]

Bom dia

Se calhar poderá ser alguma contrapartida do governo aos franceses, para manter a fabrica renault, salvo erro em Mangualde.

Poderia este veiculo ser cá montado e eventualmente a sua manutenção assegurada por técnicos em Mangualde?


Cumprimentos

Paulo Mariano

[antoninho]

Em Mangualde é Peugeot-Citroen, salvo erro a Renault já não tem cá fábrica nenhuma.........
Tem a possibilidade de este ser em parte feito cá???
Segundo me lembro a Fabrequipa estava interessada nisso.

[Instrutor]

Bom dia

Se calhar poderá ser alguma contrapartida do governo aos franceses, para manter a fabrica renault, salvo erro em Mangualde.

Poderia este veiculo ser cá montado e eventualmente a sua manutenção assegurada por técnicos em Mangualde?


Cumprimentos

Paulo Mariano

Com o devido respeito caro forista, mas essas contrapartidas tem o seu senao, em primeiro lugar a renaut nao tem fabrica em Portugal, e depois pagar com a vida dos nossos militares em teatros de operaçoes "quentes" como o Afeganistao onde o perigo é eminanente com cascas de ovos, é pura e sisplesmente criminoso, com isto quero dizer o seguinte: não pelas contrapartidas seram mais ou menos vantajosas que o governo deve esmorecer e aceitar a mais alta contrapartida mesmo que a viatura em questão não ofereça segurança aos seus tripulantes, o tempo em que as guerras se resolviam com a chamada "carne para canhao" ja la vai, actualmente e em pleno seculo XXI é prioridade dos governos oferecerem a máxima protecção possivel aos seus militares, nao sei se esta oficialmente escolhida esta viatura, mas pessoalmente nem a colocaria sequer em posiçao de concurso, temos uma viatura extamente igual aquela que matou o 1º Sarg. Roma , por isso defendo outra viatura que esteja no mercado muito mais capaz versatil e mais blindada, dentro destes parametros eu escolhia a nova Panhard.



P.S. Pensem no seguinte:
Segundo li, nuns post mais atras, um forista dizia que esta viatura ja tinha sido testada nos Paraquedistas e Comandos, contudo o CTOE ainda na se tinha pernunciado sobre ela devido ao seu tamanho exagerado. E se os Oe's nao a aceitam, vai-se abrir novo copncurso??? E o porque daqueles numeros avançados 101 para os Comandos; 45 para cada BIPara ainda nao se sabendo o numero para os OE´s.
E se esta questão fosse resolvida desta forma, temos actualmente 38 Panhards M11 em perfeito estado de operacionalidade, sendo uma versao mais pequena das novas Panhards estas 38 viaturas seriam entregues ao CTOE, ficando dos Comandos e Paraquedistas com as novas Panhards, manutenção igual, quadros tecnicos iguais e instruçao igual. Pensem nisto

[nelson38899]

Paris, 3 May 2009 — Renault Trucks Defense has just signed a contract with Thales for the delivery of a batch of 33 Sherpa 3 4WD vehicles which will be equipped with dedicated Syracuse III tactical communications shelters. The first 16 vehices will be delivered this year and the remaining in 2010. Already selected by NATO, the Sherpa-3/Syracuse III will be deployed by both the French Land Forces and the French Air Force.
´http://www.esdpa-org.eu/news/may09/news_0905004.html

[Ramos]

Boa tarde.
Ainda existe uma fábrica da Renault em Portugal, em Cacia, Aveiro. Fabrica caixas de velocidade para vários modelos da marca Gaulesa e também para a Nissan. É a última unidade daquele fabricante em Portugal, de um conjunto de 4 que existiam no nosso País.
Apesar de não produzir veículos e sim componentes, é uma unidade fabril muito importante. Para além do peso específico que essa fábrica tem no sector automóvel nacional, convém não esquecer que a Renault é a marca que mais vende em Portugal, o que é um pormenor importante a levar em conta nestas coisas. E também que o Governo português celebrou há alguns meses um importante acordo com a Renault para preparar a introdução de veículos electrícos no nosso País em 2011/2012. Isto explica o peso que a referida marca tem em Portugal.
Quanto ao veículo em questão, não sei se é melhor ou pior que os Humvee que por cá existem, mas há primeira vista parece-me bastante mais próximo dos recentes Iveco italianos. Alguém sabe qual é o nível de protecção que oferece? E qual o preço por unidade?

[Miguel]

o SHERPA 2 nao é blindado o SHERPA3 é que tem protecçao bindada ligeira.

Se isto for verdade vai ser uma das piores aquisições por parte do Exército.

E o SHERPA é rejeitado pelos quadros das unidades( francesas) onde estiveram em testes.

Para os quadros do E. Frances a linha de conduta é o VAB para um escalao de 5 a 10 elementos e o VBL para 3 elementos.

Alem disso varios Jeeps P4 foram equipados com uma blindagem PVP.

[Instrutor]

http://www.renault.pt/gama/veiculos-de- ... vo-laguna/


Vamos ver se nos proximos tempos não temos ninguem ligado ao processo de aquisição montado nesta viatura..... :evil:  


MISÉRIA MISÉRIA MISÉRIA

[Crypter]

http://www.renault.pt/gama/veiculos-de-passageiros/novo-laguna/


Vamos ver se nos proximos tempos não temos ninguem ligado ao processo de aquisição montado nesta viatura..... :evil:  


MISÉRIA MISÉRIA MISÉRIA

hmm.. Mas já saiu confirmação oficial da compra destes veiculos?

[Instrutor]

http://www.renault.pt/gama/veiculos-de-passageiros/novo-laguna/


Vamos ver se nos proximos tempos não temos ninguem ligado ao processo de aquisição montado nesta viatura..... :evil:  


MISÉRIA MISÉRIA MISÉRIA

hmm.. Mas já saiu confirmação oficial da compra destes veiculos?

Caro crypter não sei sinceramente, contudo penso que ja é uma afronta a todos os militares que zelam pela sua segurança quando vao para missoes para o estrangeiro, quando seccionam esta viatura para concurso, pelo menos pelo que aqui dizem ja foi vista em testes nos Paraquedistas e na Brigada Mecanizada.

[voador]

O CTC vai receber 101 e os BParas em principio 45 cada um

Qual a razão para esses numeros?
Porque tantos para os Comandos em comparação com os Pára-quedistas?

A razao é simples
Os comandos teem mobilidade organica a 100% e os para somente no apoio de combate.
Além de que actualmente a prioridade sao os comandos e nao os paras