[Joaoferriva]

P-8 has 12 more years to come before it enters service.

[raphael]

P-8 has 12 more years to come before it enters service.

Yeah but P-8 is not the only option for PoAF...

[tenente]

O E190 ou mesmo o E170 MPA seriam boas opções mas para tesos como nós ate o c295 Persuader pode ser uma opção !!  Mas porque carga de agua teríamos de ter o P8
Não consigo entender alguns pontos de vista aqui do fórum, por acaso temos dinheiro para tal ??
O sistema de armas P3 já está assim tão ultrapassado  ??
Não temos frotas a necessitar de substituição bem mais urgente ?
Os helis ligeiros que ficarão apenas com cinco unidades, dos nossos transportes tácticos, já nem menciono os Alphajets, só para lembrar algumas frotas de aparelhos da FAP.
Os nossos persuaders não cumprem as missões atribuídas aos P3, se necessário for
Não podem ser equipados com mais e melhor armamento e sensores ??
Não podem ter o raio de acção acrescido com tanques suplementares





https://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295_Persuader



http://www.airvectors.net/avc212.html

Abraços

[raphael]

tenente só estava a responder ao joaoferriva que deve pensar que o orçamento de portugal é semelhante ao dos americanos.

O sistema de armas P-3 está aí para as curvas e chega perfeitamente para as nossas necessidades atuais.

[tenente]

Abraços

[tenente]

tenente só estava a responder ao joaoferriva que deve pensar que o orçamento de portugal é semelhante ao dos americanos.

O sistema de armas P-3 está aí para as curvas e chega perfeitamente para as nossas necessidades atuais.

Eu tenho a mesma opinião que tú os P3 que se aguentem mais uns anitos que antes deles serem substituídos outras aeronaves necessitam de descanso, é o que eu penso !!

Abraços

[tenente]

Até os Bifes já colocaram hipótese de adquirir os C295 MPA's se os custos de aquisição dos P8 se tornassem incomportáveis, a ver vamos o que ainda vai acontecer, o pilim não chega para tudo !!!


https://www.thinkdefence.co.uk/2014/02/future-maritime-patrol-part-4-cheaper-options/

Abraços

[oi661114]

Até os Bifes já colocaram hipótese de adquirir os C295 MPA's se os custos de aquisição dos P8 se tornassem incomportáveis, a ver vamos o que ainda vai acontecer, o pilim não chega para tudo !!!


https://www.thinkdefence.co.uk/2014/02/future-maritime-patrol-part-4-cheaper-options/

Abraços

Por isso é que a Airbus está a equacionar a transformação do A320...

[NVF]

Os sensores dos nossos P-3 estão para as curvas. E não esquecer que outros utilizadores de P-3 efectuaram a substituição das asas dos seus aparelhos, ou seja, é mais um upgrade que podemos efectuar que aumentará a vida do aparelho por muitos anos mais. Uma outra possibilidade de upgrade é a substituição dos 'motores' T56 pelos 'motores' do C-130J o que, além de longevidade acrescida, traria maior raio de acção e custos mais baixos de operação (melhor tecnologia e consumo mais baixo).

[tenente]

Os sensores dos nossos P-3 estão para as curvas. E não esquecer que outros utilizadores de P-3 efectuaram a substituição das asas dos seus aparelhos, ou seja, é mais um upgrade que podemos efectuar que aumentará a vida do aparelho por muitos anos mais. Uma outra possibilidade de upgrade é a substituição dos 'motores' T56 pelos 'motores' do C-130J o que, além de longevidade acrescida, traria maior raio de acção e custos mais baixos de operação (melhor tecnologia e consumo mais baixo).

Já somos dois a pensar assim espero bem que alguém do lote dos responsáveis tenha em consideração os vários upgrades que se podem efectuar nas células e nas motorizações dos nossos P3.

Abraços

[Get_It]

E depois disso quem saiba podemos comprar uns P-8 ou A- em segunda-mão.

Canada and Poland Join Six NATO Allies in Developing Next-Generation Maritime Multi Mission Aircraft
(15 de Fevereiro de 2018)

On Thursday (15 February 2018), Canada and Poland joined a multinational effort for developing follow-on solutions for aging maritime anti-submarine and intelligence, surveillance and reconnaissance aircraft. At a signing ceremony at NATO Headquarters in Brussels, Defence Ministers from France, Germany, Greece, Italy, Spain and Turkey welcomed Canada and Poland to the multinational effort on "Cooperation on Multinational Maritime Multi Mission Aircraft Capabilities."

"This joint effort recognises the fact that the majority of Allies’ maritime patrol aircraft fleets will be reaching the end of their operational lives between 2025 and 2035" said NATO Deputy Secretary General Rose Gottemoeller during the signing ceremony. She further encouraged the participants to "push on to the implementation phase. The goal here isn't just a drawing board design – we need a new generation of aircraft, in the air, fulfilling what is an increasingly important mission".

The initiative offers participants the opportunity to adopt common solutions in this critical capability area. This will deliver better value for money, as well as operational benefits. Since 2017, the six Allies have started to define a common requirements document for future capabilities in this area, which should be completed in 2018. This work will provide a foundation for developing and fielding follow-on solutions.

Fonte: https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_152066.htm

[Joaoferriva]

Will Portugal participate in the MPA program?

[Stalker79]

Will Portugal participate in the MPA program?

Not likely. The P3 wont even be considered for replacement until at least 2030.
 

[typhonman]

Penso que na nossa situação, com a área a patrulhar o P-8A seria a solução ideal.  Com 5 a 6 unidades.

A nossa ZEE e área a patrulhar exige um meio com uma boa endurance, assim como as novas missões de ELINT SIGINT e C4, para além das tradicionais Asw e Asuw.

Já que é para gastar dinheiro ao menos que se gaste em coisas de jeito, basta ver o programa do KC-390 ! A meu ver a opção de C-130J-30 seria a melhor opção entre 6 a 8 aeronaves.

Cumprimentos

[Joaoferriva]

The FAP is good in terms of technology, but how will they get financing for such expensive aircraft??