[Charlie Jaguar]

Lá se vai a hipótese de ficarmos com os IRIS-T, Sniper e GBU-38/54...

RNoAF F-16s retired by end 2021
LAST UPDATED: 24 OCTOBER 2021

The Luftforsvaret (RNoAF, Royal Norwegian Air Force) will retire its current fleet of F-16AM/BM Fighting Falcons by the end of the year. According to the proposed 2022 Defence Budget, the Norwegian Ministry of Defence (MoD) stated that from 2022 the Lockheed Martin F-35A Lightning II would be only fixed-wing fighter aircraft in service. At this moment, the RNoAF has 31 operational F-35As, of which 10 are operated by the 62nd Fighter Squadron Spikes at Luke AFB (AZ) for training purposes. Three more Lightning IIs are expected to be delivered to Norway this year. Norway plans to complete the deliveries of 52 F-35As by the end of 2024, but this might slip a bit due to delayed production and component delays as a result of the COVID-19 pandemic.

In March 2021, Scramble Magazine reported on the possible commercial sale of F-16s. The Norwegian Defence Material Agency (NDMA) contracted Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) to maintain a number of F-16s that already had been taken out of active service and make them ready for commercial re-sale. It is not known how many F-16s will be made ready for this possible commercial re-sale. According to Key Aero, the Forțele Aeriene ale Romaniei (FAR, Romanian Air Force) is interested to buy two squadrons of former RNoAF F-16AM/BM fighters.

https://www.scramble.nl/military-news/rnoaf-f-16s-retired-by-end-2021

[typhonman]

Lá se vai a hipótese de ficarmos com os IRIS-T, Sniper e GBU-38/54...

RNoAF F-16s retired by end 2021
LAST UPDATED: 24 OCTOBER 2021

The Luftforsvaret (RNoAF, Royal Norwegian Air Force) will retire its current fleet of F-16AM/BM Fighting Falcons by the end of the year. According to the proposed 2022 Defence Budget, the Norwegian Ministry of Defence (MoD) stated that from 2022 the Lockheed Martin F-35A Lightning II would be only fixed-wing fighter aircraft in service. At this moment, the RNoAF has 31 operational F-35As, of which 10 are operated by the 62nd Fighter Squadron Spikes at Luke AFB (AZ) for training purposes. Three more Lightning IIs are expected to be delivered to Norway this year. Norway plans to complete the deliveries of 52 F-35As by the end of 2024, but this might slip a bit due to delayed production and component delays as a result of the COVID-19 pandemic.

In March 2021, Scramble Magazine reported on the possible commercial sale of F-16s. The Norwegian Defence Material Agency (NDMA) contracted Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) to maintain a number of F-16s that already had been taken out of active service and make them ready for commercial re-sale. It is not known how many F-16s will be made ready for this possible commercial re-sale. According to Key Aero, the Forțele Aeriene ale Romaniei (FAR, Romanian Air Force) is interested to buy two squadrons of former RNoAF F-16AM/BM fighters.

https://www.scramble.nl/military-news/rnoaf-f-16s-retired-by-end-2021

Viva CJ,
Mas ainda pensavas que isso sequer seria equacionado?
Faz-me lembrar quando o NVF veio para aqui dizer que iamos comprar 20 JASSM....

[nelson38899]

Lá se vai a hipótese de ficarmos com os IRIS-T, Sniper e GBU-38/54...

RNoAF F-16s retired by end 2021
LAST UPDATED: 24 OCTOBER 2021

The Luftforsvaret (RNoAF, Royal Norwegian Air Force) will retire its current fleet of F-16AM/BM Fighting Falcons by the end of the year. According to the proposed 2022 Defence Budget, the Norwegian Ministry of Defence (MoD) stated that from 2022 the Lockheed Martin F-35A Lightning II would be only fixed-wing fighter aircraft in service. At this moment, the RNoAF has 31 operational F-35As, of which 10 are operated by the 62nd Fighter Squadron Spikes at Luke AFB (AZ) for training purposes. Three more Lightning IIs are expected to be delivered to Norway this year. Norway plans to complete the deliveries of 52 F-35As by the end of 2024, but this might slip a bit due to delayed production and component delays as a result of the COVID-19 pandemic.

In March 2021, Scramble Magazine reported on the possible commercial sale of F-16s. The Norwegian Defence Material Agency (NDMA) contracted Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) to maintain a number of F-16s that already had been taken out of active service and make them ready for commercial re-sale. It is not known how many F-16s will be made ready for this possible commercial re-sale. According to Key Aero, the Forțele Aeriene ale Romaniei (FAR, Romanian Air Force) is interested to buy two squadrons of former RNoAF F-16AM/BM fighters.

https://www.scramble.nl/military-news/rnoaf-f-16s-retired-by-end-2021

Viva CJ,
Mas ainda pensavas que isso sequer seria equacionado?
Faz-me lembrar quando o NVF veio para aqui dizer que iamos comprar 20 JASSM....

Por acaso as fontes do NVF são de longe as mais corretas possiveis, desde AB até outros equipamentos mirabolantes.

[Charlie Jaguar]

Viva CJ,
Mas ainda pensavas que isso sequer seria equacionado?
Faz-me lembrar quando o NVF veio para aqui dizer que iamos comprar 20 JASSM....

Achas? Estava apenas a lançar ideias para o ar, já que somos tão lidos...

Porém da Noruega só o salmão e o bacalhau agora para o Natal, está visto.

[Luso]

A razão pela qual não acabam com as Farsas Armadas é o medo do escândalo.
Só isso.

[Lightning]

According to Key Aero, the Forțele Aeriene ale Romaniei (FAR, Romanian Air Force) is interested to buy two squadrons of former RNoAF F-16AM/BM fighters.

https://www.scramble.nl/military-news/rnoaf-f-16s-retired-by-end-2021

[/quote]

A Roménia ainda tem muitos Mig-21 para substituir, andam à caça de F-16 onde puderem.

Politicamente tem várias justificações para não baixarem a guarda, a guerra da Ucrânia, os russos no mar negro, a Turquia também anda um vizinho incerto... ali anda tudo de olho uns nos outros.

[Lightning]

F-16 em fase de teste e avaliação a novo software S2.
https://www.facebook.com/188128631326969/posts/2340561626083648/

[Charlie Jaguar]

Da Esquadra 201 "Falcões":

Pilotos de Testes – Mais Alto e Mais Além

Terminou esta semana o Operational Test and Evaluation (OT&E) do software "S2" que irá brevemente equipar os F-16M portugueses.

Efetuado em conjunto pela Bélgica, Holanda, Dinamarca, Estados Unidos da América e Portugal, este programa alicerça parte do seu sucesso no conhecimento e perícia dos pilotos de testes, responsáveis por desenvolver, desenhar e executar o programa de testes. Foi em 2005 que a Força Aérea iniciou a qualificação do seu primeiro piloto de testes, através da frequência de um curso de 6 meses na National Test Pilot School, nos Estados Unidos da América. Atualmente, a Força Aérea Portuguesa conta um total de quatro pilotos com esta valência.

Finda a sua qualificação, estes pilotos são um vetor fundamental tanto na partilha de conhecimento e no incremento da segurança de voo, como na formalização de requisitos operacionais, na investigação, desenvolvimento e aquisição de novos sistemas de armas.

KIAK!

[Vitor Santos]

[Charlie Jaguar]

E o novo "44" já está a mostrar serviço.

Novos pilotos iniciam voos do Curso de Qualificação Inicial em F-16M

A fim de garantir a regeneração dos seus recursos humanos, a Base Aérea N.º 5 iniciou, no passado dia 11 de outubro, o curso de qualificação de três novos pilotos de F-16M. Hoje, dia 24 de novembro, após completar a instrução académica inicial e ter efetuado nove missões em simuladores, um dos pilotos efetuou o seu primeiro voo. Com uma duração aproximada de um ano, o Initial Qualification Training (IQT) é um curso destinado a habilitar os novos pilotos com as competências básicas necessárias à operação da aeronave F-16M. Para além de uma forte componente teórica e de treino em simulador, o IQT conta com três fases de Voo – Transição, Combate Ar-Ar e Combate Ar-Chão. 

O IQT é o primeiro, de entre vários cursos, necessários à total qualificação de um piloto de F-16M. Após a sua conclusão, os novos pilotos estarão aptos a iniciar a Qualificação Operacional nas missões atribuídas ao Sistema de Armas F-16M. Ministrado pelo experiente grupo de Pilotos Instrutores das Esquadras 201 e 301, o sucesso no IQT exige a total concentração e dedicação dos novos pilotos.

Alcança quem não cansa!

[LM]

Qualquer míssil anti-navio seria uma arma válida para os F-16 dada a nossa posição geográfica, fosse ele o Penguin, o Harpoon ou o futuro JSM. O AGM-84 pode ser empregue no Fighting Falcon a partir do Block 20, que é como quem diz a partir do MLU.

Para além da falta óbvia de um míssil ar-ar HOBS, seja ele o X-Ray ou IRIS-T, a não existência pelo menos da JSOW, SDB e sistemas avançados de alerta e sobrevivência da aeronave como o PIDS/PIDS+, relegam cada vez mais os F-16 nacionais para operações de rectaguarda no futuro. Por exemplo em relação ao PIDS+ da companhia dinamarquesa Terma, Portugal foi o único membro da EPAF que não o adoptou, porquê? Porque somos mais inteligentes que todos os outros ou para poupar umas massas como infelizmente é costume?

Nos "idos de Março" de 2020 era esta situação... agora é a mesma, presumo. Mas a minha questão é se a "doutrina" da FAP considera o uso de míssil anti-navio nos F16 (e/ou no P3C+); e qual a prioridade na lista "a ter".

[typhonman]

Qualquer míssil anti-navio seria uma arma válida para os F-16 dada a nossa posição geográfica, fosse ele o Penguin, o Harpoon ou o futuro JSM. O AGM-84 pode ser empregue no Fighting Falcon a partir do Block 20, que é como quem diz a partir do MLU.

Para além da falta óbvia de um míssil ar-ar HOBS, seja ele o X-Ray ou IRIS-T, a não existência pelo menos da JSOW, SDB e sistemas avançados de alerta e sobrevivência da aeronave como o PIDS/PIDS+, relegam cada vez mais os F-16 nacionais para operações de rectaguarda no futuro. Por exemplo em relação ao PIDS+ da companhia dinamarquesa Terma, Portugal foi o único membro da EPAF que não o adoptou, porquê? Porque somos mais inteligentes que todos os outros ou para poupar umas massas como infelizmente é costume?

Nos "idos de Março" de 2020 era esta situação... agora é a mesma, presumo. Mas a minha questão é se a "doutrina" da FAP considera o uso de míssil anti-navio nos F16 (e/ou no P3C+); e qual a prioridade na lista "a ter".

Estou a espera dos JASSM e dos AB, do NVF....

[P44]

Ainda há gajos com bigode?

[NVF]

Village People?

[Lightning]

Ainda há gajos com bigode?

Tradições, é um bocado como os Paras. Esta veio dos States.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mustache_March

Sei que não estamos em Março, mas são pilotos em treino, pode fazer parte do "espirito".