Sinceramente não percebo tanto fel em relação á Embraer e ao KC390. Mas esses argumentos são extremamente tendenciosos.
Estimativas de preços iniciais que depois mudam não são exclusivas do KC-390. Isso acontece em praticamente todos os grandes programas militares. Um exemplo muito recente é a compra do F35 pela Suiça.
Se os argumentos são tendenciosos, porque é que o Governo em 2019 teve perto de cancelar a compra, porque a Embraer resolveu aumentar o preço dos aviões sem avisar?
Segundo, estimativas de preços iniciais é uma coisa. Estimativas de preços que eram badaladas e passadas ao Governo Português, pouco tempo antes da assinatura do contrato, é outra. Esconder o aumento do preço de um parceiro do programa, tem uma gravidade especial.
Novamente, se esta omissão de preço acontece com outra coisa qualquer, era um escândalo.
A Suíça não participou no programa F-35, logo a situação não é comparável.
Mas agradeço a comparação. É bastante reveladora de que quando a Embraer aumenta o preço só porque lhe apetece, está tudo bem, mas quando o preço do F-35 aumenta, sem ninguém saber porquê (se foi algo no contrato que encareceu, se foi a trapalhada das tarifas do Trump...) já é um problema.
Os dois pesos e duas medidas estão do vosso lado.
Além disso, comparar “preço por avião” sem distinguir o que está incluído simuladores, logística, apoio por anos, peças, treino (tudo isto estava incluido no pacote que Portugal assinou em Évora em 2019) dá uma imagem bastante distorcida.
Calma calma calma. Não sabes que 2019 vem antes de 2020?
E que o KC-390 viu o seu custo aumentar ANTES da pandemia? Ou vamos agora fingir que a Embraer previu o futuro, e aumentou o preço por causa de uma inflação que viria a acontecer no futuro?
Realmente quando se ignora a ordem cronológica das coisas, a imagem fica bastante distorcida.
Para teu azar, o contrato português, que é público, especifica os valores.
Dos 827M, 606M são dados para os 5 aviões + 1 simulador. Os sistemas defensivos, manutenção, etc estão fora deste valor, e representam os restantes 221M (+-) do contrato.
Na melhor das hipóteses, e isto assumindo que o simulador custa exactamente o mesmo que um avião, dá um custo unitário de no mínimo 101M cada.
Portanto aqui a comparação do "preço por avião", remete-se estritamente a este valor, com o valor referenciado.
Novamente, não é à toa que o Governo Português quase cancelou a compra.
Mais, entre 2019 (data de assinatura do contracto) e fim 2023 (quando chegou o primeiro KC390) aconteceram duas coisinhas que não sei se reparou tiveram algum impacto na industria mundial o COVID-19 e a guerra na Ukrania que aumentou significativamente o preço das matérias-primas. Não esquecer o aumento da procura mundial por armamento o que pressionou ainda mais fornecedores e fábricas, estendendo prazos e elevando preços. Tudo isso têm um impacto nos custos finais.
Nenhum desses acontecimentos afectou o custo dos KC-390, porque o aumento do preço do avião, e a assinatura do contrato, antecederam qualquer um desses acontecimentos.
Dizer que o KC-390 em 2019 ficou mais caro, por causa da pandemia em 2020, e da guerra na Ucrânia a partir de 2022, está entre os argumentos mais estúpidos que já li na vida.
Volto a repetir, o valor do contrato ficou definido em 2019, antes de qualquer um desses acontecimentos.
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