[typhonman]

https://www.ium.pt/s/wp-content/uploads/CIDIUM/Revista%20Ci%C3%AAncias%20Militares/RCM%20Vol.%20VIII%20N.%C2%BA2%20-%20Bruno%20Serrano%20&%20Cristina%20Fachada%20-%20nov.%202020%20-%20Financing%20the%20Portuguese...%20(Ing).pdf

Até 2030..

[nelson38899]

Afinal há dinheiro para os Super tucano!

[NVF]

Há sempre dinheiro para a Embraer. Ainda vão apregoar aos quatro ventos que uma percentagem significativa dos ST é construída em PT.

[tenente]

Há sempre dinheiro para a Embraer. Ainda vão apregoar aos quatro ventos que uma percentagem significativa dos ST é construída em PT.

Ó NVF, és cá um Má Língua do caruncho, pá!!

Nós não construimos cá os 314 totalmente só porque o MDN não quer. Não o sabias ?
Olha que é verdade.
Só os vamos construir totalmente quando o Tritonite for para adm da dita companhia, nessa altura sim, com um gestor como ele já teremos o knowhow necessário para evoluirmos na industria aeronáutica Nacional.

Abraços

[Charlie Jaguar]

As referências ao SLEP, programa de regeneração e aumento das capacidades do F-16 são interessantes pois parecem abrir definitivamente portas à modernização para o padrão Viper, seja como único caça ao serviço até meados da próxima década, ou complemento de outra aeronave de combate que possa vir a ser adquirida, por exemplo o F-35A.

[Charlie Jaguar]

https://www.dn.pt/politica/forcas-armadas-psd-reune-se-com-generais-contra-a-lei-do-governo-13593582.html

Além dos vários pontos de desacordo entre PS e PSD apontados no artigo acima pela jornalista do DN Valentina Marcelino (a respeito da alteração e aprovação da LOBOFA), segundo sei há também um que não foi mencionado e que é de relevo: o PSD, através de Ângelo Correia (que continua como coordenador da Defesa Nacional do Conselho Estratégico Nacional do partido), mantém a opinião que o caminho a seguir em relação à substituição dos F-16MLU é a sua modernização para a versão Viper, em detrimento da aquisição de um caça novo de 5ª Geração como parece ser a vontade do actual Ministério da Defesa, sabe-se lá para quando. Não será o ponto mais sensível, no entanto é outro em que os dois partidos também não se entendem.

[NVF]

Pelo menos sempre é melhor ideia do que a do MLU às VdG.

[tenente]

https://www.dn.pt/politica/forcas-armadas-psd-reune-se-com-generais-contra-a-lei-do-governo-13593582.html

Além dos vários pontos de desacordo entre PS e PSD apontados no artigo acima pela jornalista do DN Valentina Marcelino (a respeito da alteração e aprovação da LOBOFA), segundo sei há também um que não foi mencionado e que é de relevo: o PSD, através de Ângelo Correia (que continua como coordenador da Defesa Nacional do Conselho Estratégico Nacional do partido), mantém a opinião que o caminho a seguir em relação à substituição dos F-16MLU é a sua modernização para a versão Viper, em detrimento da aquisição de um caça novo de 5ª Geração como parece ser a vontade do actual Ministério da Defesa, sabe-se lá para quando. Não será o ponto mais sensível, no entanto é outro em que os dois partidos também não se entendem.

Se os IRresponsáveis, tivessem trabalhado bem em prol da FAP, os F's já deveriam estar com o MLU O/B, assim como os C's já deveriam estar com as limitações operacionais, ATC's europeus, removidas.
O pilim que vamos pagar pelos Ká-Cês dava para tudo isso, para os Helis evakuativos, e para uns dez Tucanos.

Abraços

[dc]

Alguém que explique aos partidos, que o upgrade para Viper, não tira da equação o F-35, permite é adiar esta (dispendiosa) decisão para mais tarde, altura em que tanto o F-35 estará mais amadurecido, como se separa esta despesa dos outros programas mais caros da década de 30.

[tenente]

Alguém que explique aos partidos, que o upgrade para Viper, não tira da equação o F-35, permite é adiar esta (dispendiosa) decisão para mais tarde, altura em que tanto o F-35 estará mais amadurecido, como se separa esta despesa dos outros programas mais caros da década de 30.

Pois até vai dar jeito pois o NB e a TAP já não deverão precisar dos milhares de milhões que estão a chular ao POVO, e deverá haver algumas migalhas para a defesa, isto se não parecerem, até lá, mais umas armadilhas.
Se essa gentalha fosse minimamente inteligente e capaz, já deveria ter avaliado a hipotese do Vipergrade como sendo a mais plausível e útil á FAP, nos tempos que vão correndo, mas o que estes tipos queres é Golf, ajudar os banqueiros e fazer obras faraónicas, para puderem arrecadar uns cobres e favores aos amigalhaços para arranjar uns empreguinhos á maneira.

Abraços

[redkukulkane]

enquanto por cá se discute tostões,na grecia chove milhões.

https://www.blogbeforeflight.net/2021/04/greece-plans-to-buy-additional-rafale.html

[mafets]

 

Portugal Militar

Novo vídeo!

P.S( Importante destacar que algumas teorias são de autoria do Portugal Militar, como o Gripen para Portugal ou a entrada em programas como o FCAS ou o Tempest. Visto que até agora não há confirmações

Cumprimentos

[P44]

Comédia a esta hora? 

[Charlie Jaguar]

Acordo Pizza Atlantis I e Pizza Atlantis II? Quero a minha sem ananás, sff.

Nada de novo no vídeo, não é a primeira vez que se tenta fazer uma correspondência directa entre a compra do Gripen NG pelo Brasil e um hipotético interesse português, mas que tenha conhecimento é completamente falso. E se eventualmente não fosse, seria obviamente um assunto muito mais bicudo que a virtual compra dos Super Tucano.

Dizer que o F-16V será irrelevante em 2030 não corresponde à realidade, não só porque estará a ser operado a nível mundial por vários clientes (hipoteticamente até pela USAF, que é o parceiro que mais nos interessa), como continuará a ser alvo de upgrades de acordo com o recentemente afirmado pela LM. Quando estamos em Abril de 2021 e faltam entregar ainda 3 F-16MLU que estão a ser modernizados, a própria data de 2030 não parece fazer sentido para o nosso caso específico. A optar-se pelo Viper, se a modernização seguir ao mesmo passo de caracol do MLU, só deveríamos ter os 28 aparelhos nesse padrão lá para o final da década se começássemos agora. Aliás, até como já escrevi aqui antes, o BM e dois AM que estão na OGMA podiam perfeitamente ser os primeiros aviões a serem convertidos, os lead the fleet, para não se perder ainda mais tempo, mas tudo indica que não e com isso os atrasos acumulam-se, quer numa tomada de decisão sobre o futuro, quer no destino a dar às aeronaves.

[P44]

Acordo Pizza Atlantis I e Pizza Atlantis II? Quero a minha sem ananás, sff.

Nada de novo no vídeo, não é a primeira vez que se tenta fazer uma correspondência directa entre a compra do Gripen NG pelo Brasil e um hipotético interesse português, mas que tenha conhecimento é completamente falso. E se eventualmente não fosse, seria obviamente um assunto muito mais bicudo que a virtual compra dos Super Tucano.

Dizer que o F-16V será irrelevante em 2030 não corresponde à realidade, não só porque estará a ser operado a nível mundial por vários clientes (hipoteticamente até pela USAF, que é o parceiro que mais nos interessa), como continuará a ser alvo de upgrades de acordo com o recentemente afirmado pela LM. Quando estamos em Abril de 2021 e faltam entregar ainda 3 F-16MLU que estão a ser modernizados, a própria data de 2030 não parece fazer sentido para o nosso caso específico. A optar-se pelo Viper, se a modernização seguir ao mesmo passo de caracol do MLU, só deveríamos ter os 28 aparelhos nesse padrão lá para o final da década se começássemos agora. Aliás, até como já escrevi aqui antes, o BM e dois AM que estão na OGMA podiam perfeitamente ser os primeiros aviões a serem convertidos, os lead the fleet, para não se perder ainda mais tempo, mas tudo indica que não e com isso os atrasos acumulam-se, quer numa tomada de decisão sobre o futuro, quer no destino a dar às aeronaves.

Estão à espera da Roménia para empandeirar mais alguns?