[mafets]

Já estou a ver que queriam um "brinquedo" deste tipo pela bagatela de 45 milhões de dólares (cada NPO, segundo os média, ficou por 50 milhões de euros) ...






http://beegeagle.wordpress.com/2012/12/29/offshore-patrol-vessel-options-for-nigeria-the-us38-million-1723-ton-fassmer-opv-80/

Agradeçam ao Portas...

[Miguel]

Aiîiiiîii
O NPO ao lado desse bicho parece uma traineira  

[psaa]

Aiîiiiîii
O NPO ao lado desse bicho parece uma traineira  

[jurista]

Aiîiiiîii
O NPO ao lado desse bicho parece uma traineira  

E vão continuar a faltar durante bastante tempo. O projecto não será relançado num futuro previsivelmente próximo.

[mafets]

Quando houver dinheiro para comprar lá por fora ou relançar um projecto nacional aqui ficam umas ideias:

OPV Adroit

Lurssen opv-85

Lurssen opv-80

OPV River Class Evolution

 

[Edu]

Mas também é um facto que o navio tem onde colocar a peça por forma a resolver os problemas em causa.

Porque não colocar a peça de 30 mm por cima daquela plataforma mais elevada mesmo em frente à ponte? O convés assim ficaria disponível para um dia receber a tão desejada peça  Bofors de 57mm ou Oto-Melara de 76mm.

Além de que de todas as formas é um problema bem fácil de resolver se assim houver vontade. Mas como provavelmente a peça nunca verá acção real...

[mafets]

Mas também é um facto que o navio tem onde colocar a peça por forma a resolver os problemas em causa.

Porque não colocar a peça de 30 mm por cima daquela plataforma mais elevada mesmo em frente à ponte? O convés assim ficaria disponível para um dia receber a tão desejada peça  Bofors de 57mm ou Oto-Melara de 76mm.

Então e depois instala-se as "fumarolas" onde???    

[Cabeça de Martelo]

Eu continuo a achar que um Navio de Patrulhamento Oceanico não precisa mais do que aquilo que os NPo têm. Um navio deste tipo NÃO é uma corveta, como tal foi pensada para outro tipo de missões.

Em relação ao custo... é normal que tenham custado aquele valor, afinal são os primeiros, ninguém sabia muito bem o que ia sair do projecto e pelo que pode perceber houve várias mudanças no mesmo. Aposto que se agora começassemos a produzir sem série os restantes navios da classe, os mesmos iriam sair mais baratos.

[Get_It]

Em relação ao custo... é normal que tenham custado aquele valor, afinal são os primeiros, ninguém sabia muito bem o que ia sair do projecto e pelo que pode perceber houve várias mudanças no mesmo. Aposto que se agora começassemos a produzir sem série os restantes navios da classe, os mesmos iriam sair mais baratos.

Acho que podiam ainda ter sido poupados uns bons milhões se não tivessem metido para lá software e hardware para funções que um navio deste tipo não precisa. Não me estou a referir à automatização dos sistemas mas sim a coisas como a capacidade do navio poder ser (semi-)controlado remotamente por outro navio.

Cumprimentos,

[Cabeça de Martelo]

Desconheço por completo esses sistemas, na verdade desconheço quase tudo no projecto, excepto o que eu vi no artigo da "operacional" e o que aqui foi dito e mostrado.

[mafets]

Eu continuo a achar que um Navio de Patrulhamento Oceanico não precisa mais do que aquilo que os NPo têm. Um navio deste tipo NÃO é uma corveta, como tal foi pensada para outro tipo de missões.

Em relação ao custo... é normal que tenham custado aquele valor, afinal são os primeiros, ninguém sabia muito bem o que ia sair do projecto e pelo que pode perceber houve várias mudanças no mesmo. Aposto que se agora começassemos a produzir sem série os restantes navios da classe, os mesmos iriam sair mais baratos.

Até agradeço que não lhe coloquem mais nenhum armamento não vá algum "carola" mandar o navio para alguma missão "despropositada".

O NPO é um navio NÃO COMBATENTE e serve para fiscalizar a ZEE. Nada Mais.Não existe lógica num navio deste tipo possuir armamento mais pesado e electrónica mais abrangente (ainda dava asneira como as Inhaúma e navio ficava totalmente desequilibrado  http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Inha%C3%BAma).



Quanto a custos é importante esclarecer o seguinte: É verdade que existem projectos como o OPV-80 que tem custos por navio inferiores e apresentam capacidades superiores (além da fiscalização podem ser transformados em autenticas corvetas) bem como apresentam um projecto significativamente mais atractivo. Mas os custos de operação nada têm a ver com o NPO 2000, apresentando-se bem mais altos. Aliás, independentemente de alguma "antiguidade" do projecto foi o bom comportamento no mar Altantico e os baixos custos de operação que no passado despertaram o interesse de alguns países.



Cumprimentos

[Miguel]

Para que serve aquelas fumarolas???

[PereiraMarques]

Fazer tiros de salva em cerimónias.

[chaimites]

NRP Figueira da Foz parte de hoje de  Viana do Castelo ás duas da tarde.

[chaimites]

Novo 'patrulha' é o primeiro em 69 anos sem baptismo

O navio-patrulha, NRP Figuira da Foz , que hoje deixou as docas de Viana do castelo, foi o primeiro em 69 anos a partir da empresa  sem a tradicional cerimónia de batismo.

A posição foi assumida pela comissão de trabalhadores dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) na forma de carta aberta enviada ao Presidente da República


 Depois de mais de 220 navios construídos, nunca tal episódio aconteceu

 lamentável