[luis filipe silva]

Chaimites escreveu:

O NPO e sofisticado de mais para Africa!
imaginem cada vez que um sistema informático precisasse de reparaçao (e voces sabem todos como esses sistemas sao senciveis eles terem que trazer o navio para Portugal!

No caso da Nigéria, tiveram uma fragata MEKO antes de nós, a par com algumas lanchas lança-mísseis. Como de facto era muito movimento para a cabeça deles, sempre que ficavam inops vinham (e vêm) à Europa para reparações. Desde que paguem... Sempre ao seu dispor!...

[PCartCast]

Chaimites escreveu:

O NPO e sofisticado de mais para Africa!
imaginem cada vez que um sistema informático precisasse de reparaçao (e voces sabem todos como esses sistemas sao senciveis eles terem que trazer o navio para Portugal!

No caso da Nigéria, tiveram uma fragata MEKO antes de nós, a par com algumas lanchas lança-mísseis. Como de facto era muito movimento para a cabeça deles, sempre que ficavam inops vinham (e vêm) à Europa para reparações. Desde que paguem... Sempre ao seu dispor!...

Tanto quanto sei, era uma corveta Meko 160, que por acaso deriva do projecto das corvetas portuguesas, por isso, não uma fragata como diz.

[HSMW]

Meko 360
http://areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=116

[chaimites]

Pois....... imagino como deve estar o navio....... enquanto os motores trabalharem ele navega, quanto ao resto........

Os sitemas querem manutençao diária e técnicos a bordo com formaçao especializada  para que nao aconteçam avarias  

Ter um navio e nao ter a bordo quem o saiba manter, mais vale  nao ter navio nenhum, pois tem os dias contados!!!
isto falando só da manutençao diária a bordo!

[SSK]

Pois....... imagino como deve estar o navio....... enquanto os motores trabalharem ele navega, quanto ao resto........

Os sitemas querem manutençao diária e técnicos a bordo com formaçao especializada  para que nao aconteçam avarias  

Ter um navio e nao ter a bordo quem o saiba manter, mais vale  nao ter navio nenhum, pois tem os dias contados!!!
isto falando só da manutençao diária a bordo!

Posso ter percebido mal, mas o que entendi é que as guarnições dos NPO não receberam instrução de manutenção?
Peço desculpa, mas pelo menos é o que eu entendo das suas palavras.

[PereiraMarques]

Falamos dos Nigerianos e da sua Fragata Ligeira/Corveta tipo Meko 360.

http://en.wikipedia.org/wiki/Aradu_(F89)

PS: foi confundido pelo PCartCast e pelas Meko 140...

[SSK]

Corveta? Fragata ligeira?

Tem 125 metros e 195 militares, para mim, e vale o que vale, é uma Fragata.

[JLRC]

Corveta? Fragata ligeira?

Tem 125 metros e 195 militares, para mim, e vale o que vale, é uma Fragata.

Os argentinos têm 4 e classificaram-nas de contratorpedeiros. São maiores que as Vasco da Gama e as Bartolomeu Dias.

[chaimites]

Pois....... imagino como deve estar o navio....... enquanto os motores trabalharem ele navega, quanto ao resto........

Os sitemas querem manutençao diária e técnicos a bordo com formaçao especializada  para que nao aconteçam avarias  

Ter um navio e nao ter a bordo quem o saiba manter, mais vale  nao ter navio nenhum, pois tem os dias contados!!!
isto falando só da manutençao diária a bordo!

Posso ter percebido mal, mas o que entendi é que as guarnições dos NPO não receberam instrução de manutenção?
Peço desculpa, mas pelo menos é o que eu entendo das suas palavras.

Muito pelo contrário ! O próprio Comandante do NRP Viana do Castelo foi o Chefe da Missão de Acompamhamento e Fiscalização  da construçao do navio
e conhece como ninguem cada sistema do navio.
Os sistemas foram testados até a exaustão durante a formação da guarnição e o NPO provavelmente  no uso regular nunca mais levará uma "sova" daquelas!
foi tudo testado, visto e revisto  para alem da "red line",  todas as situações possíveis e imaginárias  que possam acontecer dentro do navio foram testadas,
depois da formação que a Guarniçao teve em Viana o Castelo durante quase um ano!

O NRP Viana do Castelo está  entregue  a muito  boas mãos ! disso nao tenho dúvidas!

Abraço!

[chaimites]

Comandante da Marinha de guerra de Angola  Almirante Augusto da Silva Cunha:
hoje de visita aos ENVC

   

Estou encantado com este navio e vou tentar convencer os meu chefes a comprar um navio desta classe!

http://noticias.sapo.ao/info/artigo/1160963.html

[PereiraMarques]

Mas será que um projecto como o NPO, tal como foi pensado para a Marinha Portuguesa, interessa a Angola? Para patrulha costeiro é demasiado caro e grande, para navio combatente está claramente sub-armado  

A não ser que queiram ser eles a vigiar as águas territoriais e as plataformas petroliferas de São Tomé e Princípe, ai sim, faz sentido terem um patrulha oceânico...

[papatango]

Mas será que um projecto como o NPO, tal como foi pensado para a Marinha Portuguesa, interessa a Angola? Para patrulha costeiro é demasiado caro e grande, para navio combatente está claramente sub-armado

Na verdade, os NPO não estão sub armados, porque as armas em muitos casos podem ser colocadas.
Eles estão é sub motorizados.

[chaimites]

Para patrulhar  os blocos de plataformas  petroliferas offshore de Angola. Os ataques piratas e e terroristas a plataformas petroliferas são um perigo  ree uma alidade cada vez mais constante  

Angola possui 34 blocos petroliferos Offshore que exploram mais de 2000 poços


Em 2009, a produção de petróleo e os negócios relacionados representaram mais de metade do PIB (Produto Interno Bruto) total do país com as exportações de petróleo a atingirem 38,81 mil milhões de dólares num total de 40,99 mil milhões de dólares.

O Reequipamento da Marinha da Nigeria, nomeadamente patrulhas oceanicos, vai ser financiado pelas multinacionais que exploram petróleo no golfo da Guiné!
Que perante os constantes ataques e incapacidade da Nigeria se reequipar resolveram abrir eles os cordões a bolsa para sua propria segurança!

Para Angola um patrulha nao resolve nada! eles precisavam era de 10 ou 15, mas manten-se o mesmo problema de sempre, a falta de capacidade de Angola ter técnicos para operar um navio como o  NPO2000!

A compra de navios teria sempre  que ser acompanhada por formação em portugal de técnicos que por sua vez fizessem escola em Angola!

Ja aqui referi que ainda nao se falava de NPO`s e esse projecto esteve no papel  mas terminou por falta de capacidade economica de angola para operar e manter os navios!
 O mesmo projecto foi apresentado a Moçambique em 1999 e tambem nao foi avante por falta de capacidade financeira e humana!

http://www.ccpm.pt/estaleiros.htm

12 anos volvidos pode ser que a "coisa"  tenha mudado..............................
Abraço

[PereiraMarques]

E neste caso não seria mais barato tanto em termos de aquisição, como de manutenção um projecto tipo LFC - Lancha de Fiscalização Costeira  

[Get_It]

Para Angola um patrulha nao resolve nada! eles precisavam era de 10 ou 15, mas manten-se o mesmo problema de sempre, a falta de capacidade de Angola ter técnicos para operar um navio como o  NPO2000!

Iria acontecer o mesmo que acontece actualmente nos outros sectores. Técnicos civis estrangeiros lá no "terreno" a dar apoio e a tratar da manutenção. Quanto ao pessoal que opera os navios no mar no dia-a-dia não seria muito diferente do que já acontece também, que é os militares angolanos receberem formação dos militares portugueses.

Cumprimentos,