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Operación Ontur en Afganistán
Las tropas españolas pasan a la ofensiva: cuatro días seguidos de combates

J. Arias Borque 2012-09-14
Los militares españoles desplegados en Afganistán han pasado a la ofensiva. Durante cuatro días seguidos, entre el pasado domingo 9 de septiembre y el pasado miércoles 12 de septiembre, protagonizaron continuos enfrentamientos con los talibanes en el área de Galezardhak, unos diez kilómetros al este de Moqur, en la provincia de Bagdhis.

El objetivo de esta ofensiva era doble. Por un lado, eliminar facciones de la insurgencia que se encontraban en la zona, contribuyendo así a crear un entorno de seguridad en esa área de la provincia, lo que permitirá una mejor gobernabilidad y desarrollo socioeconómico. Por el otro, probar en combate a las unidades del Ejército Nacional Afgano (ANA) que están siendo adiestrados por instructores militares españoles.

La misión se denominó operación Ontur y contó en todo momento con el apoyo y refuerzo de aviación y helicópteros de ataque de la alianza internacional y con aviones no tripulados que hicieron labores de inteligencia, según informaron fuentes militares.

El equipo afgano-español de ataque estuvo compuesto por dos grupos tácticos españoles, por la ‘Task ForceBadghis’ española y un kandak –denominación de la unidad tipo batallón afgana– del Ejército afgano, así como los apoyos procedentes del Mando Regional Oeste de la ISAF.

Según informó el Estado Mayor de la Defensa, "la operación se ha desarrollado con precisión y pone de manifiesto el grado de preparación alcanzado por las unidades del ANA participantes, instruidas todas ellas por mentores españoles. Asimismo, añadieron que "supone un hito en las acciones llevadas a cabo por las fuerzas españolas desplegadas en Afganistán por la complejidad en su planeamiento y ejecución".

Durante la misión participaron por primera vez los grupos de apoyo al combate del Ejército afgano, compuesto con ingenieros, expertos en limpieza de rutas y desactivación de explosivos y un grupo artillero.

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O Rey do Espanha, voo en el novo NH90 de las FAMET








O segundo NH90 para las FAMET ya está en taller de pintura:

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Terminado el 2º NH90....

Foto de Rotorpylon

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Blindados VEC del Ejército de Tierra con visor térmico

El Arma de Caballería del Ejército de Tierra español está acabando de completar un interesante y novedoso programa de modernización de sus blindados 6x6 de reconocimiento, exploración y combate, los VEC 625 (Vehículo de Exploración de Caballería) que tiene en servicio en buena parte de sus unidades. La mejora en curso de implementación, que ya está aplicada en buena parte de los ejemplares en activo -se estima que hay unos doscientos de ellos-, es el resultado de una decisión acertada desde el punto de vista técnico y desde el económico. A mediados de la década pasada se retiraron del servicio activo los ciento cincuenta carros de combate AMX30EM2 modernizados por la empresa Nacional Santa Bárbara. Incluían una novedosa y capaz dirección de tiro de moderna concepción y en ella destacaba un conjunto de visión térmica especialmente avanzado y capaz.
En 2008 se supo de una adjudicación a Indra, valorada en 2,5 millones de euros, para modificar cámaras térmicas. Se retiraron de los carros y transformaron, convirtiéndolos en lo que se conoce como Periscopios de Visión Térmica (PVT/VEC). El montaje en las torres TC-25M1 del blindado de reconocimiento se viene realizando en las instalaciones del Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados de Villaverde (Madrid), el PCMASA nº1 del ET; las unidades las retiraban de sus plataformas 6x6 y enviaban a destino para la adaptación, volviendo a origen una vez completada la mejora.

Tras valorar un prototipo, que estuvo listo a mediados de 2005 y fue probado incluso en Líbano en 2006, se decidió acometer el cambio. Los primeros ejemplares definitivos se entregaron en 2008 y la entrega ha continuado desde entonces. La mejora del visor que se emplea para apuntar el cañón principal de día y de noche y en todo tipo de condiciones meteorológicas supone un punto especialmente favorable. Así se dispone de tecnología de módulos comunes MCTNS originaria de la firma estadounidense Raytheon con la que se captan imágenes térmicas que ven, en monitores específicos, tanto el tirador como el Jefe del vehículo. Algunas fuentes hablan de que la transformación afecta a 150 VECs. ( Octavio Díez Cámara)

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      Esto es voo baixo!!

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[HSMW]

Espanha encosta 53 Leopard 2A4

Com a crise econômica na Espanha, os planos de conversão de parte da frota de carros de combate foi convertido em plano de armazenamento. A conjuntura atual modificou o que estava previsto no Plano de Redistribuição de Carros de Combate de 2008, que previa a conversão de parte dos carros de combate  Leopard 2A4 em unidades lança-pontes e em veículos de engenharia.

Em dezembro de 2011 foi aprovado o Plano de Armazenamento de Longa Duração de Carros de Combate Leopard 2A4 excedentes. A primeira fase deste programa será concluída em 31 de dezembro deste ano.

Em função disso, os 53 carros provenientes da “Brigada de Infantería Mecanizada” “Extremadura” XI (Badajoz) e da “Brigada de Infantería ligera” “San Marcial” V (Vitoria) foram concentrados no Destacamento de Apoio  Logístico  nº 41 em Casetas (Zaragoza), onde serão submetidos a trabalhos de manutenção para preservação em condições operativas por, pelo menos,  cinco anos.

http://www.forte.jor.br/2012/10/14/com- ... opard-2a4/

[nelson38899]

Agora só falta encostarem ou outros 200 e muitos, para ser-mos a força mais poderosa da península ibérica.

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De los 108 Leopards 2a4, se encuentran esos 53 que iban a ser transformados en lanzapuentes y carros de ingenieros, almacenados por falta de € para a sua conversao, y otros 52 que están en Ceuta y Melilla, a razón de 26 por ciudad, y 3 en una academia.
En servicio ya todos los 219 Leopard 2 E

En otro orden de cosas siguen las pruebas de diversos helicopteros en el JC1:

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En Afganistán:

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50 LMV Lince, reemplazan a os BMR en Líbano



Embarcando en Valencia rumbo do Líbano.

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Espanha enviará 3 helicopteros Tigre  a Afganistán en mayo.

Se ha aprobado hoy el envio.