[Instrutor]

Por amor de deus legionario voce acha que nós temos o mesmo nivel economico que algum desses países??

Eu estou consigo temos os mesmos ideais.... mas aqui neste forum existem forças que estão sempre a falar em falta de dinnheiro para isto e para aquilo mas ja não ha falta de dinheiro para TGVs e bancos fraudulentos..... eu tenho a mesma opinião era uma boa aposta de promover o prestigio de Portugal internacionalmente como actualmente faz em relação as missoes NATO que lhes são confiadas como agora uma segunda missão que vai chefiar nas aguas da somália contra a pirataria..... poderiamos ter bases de apoio aereo e apoio naval nessa zona (Cabo Verde, São Tomé, Moçambique, Timor), isso incentiva os portugueses não so irem trabalhar para essas zona que conferiam maior segurança e deixar de haver tanto desemprego em Portugal, mais consumismo da população local por produtos nacionais mais investimento nacional nesses países e expansão económica dessas empresas +poderia existir muitas vantajens mutuas claro se a vontade politica assim o quiser.

[Lightning]

alguém tem um bote de borracha, que o pessoal combinava e aos fins de semana organizávamos umas sortidas ao estilo somali? :oops:

Temos que falar ai com os nossos camaradas submarinistas, com os novos submarinos somos imparáveis   .

[Instrutor]

As cadeias de tv francesas afirmam que o Artic Sea foi assaltado uma segunda vez em aguas portuguesas...
As razoes de tais peripécias continuam um mistério.

Isso não me supreende, daqui a nada estamos como os Somalis a raptar navios para pedir resgates.

É que no telejornal estavam a falar na diferença entre os ricos e pobres de Portugal, entre muitas coisas o senhor economista disse que apesar de em Portugal a maior parte da população achar que um ordenado de 1000€ ser um ordenado bom, na realidade essas pessoas estão enganadas, 1000€ é o ordenado de um pobre, classe média é pelos 5000€ e classe alta é dos 10.000€ para cima.

Fiquei a saber que sou pobre, por isso acho que aos fins de semana vou passar a assaltar petroleiros , falta-me é o barquinho, as AK-47 e os RPG-7s :lol:  

[luis filipe silva]

Tem toda a razão caro Instrutor. Desde que temos tropas em Timor, o desemprego baixou considerávelmente, temos lá GNR e professores pagos por nós, 10 milhões por ano pagos por nós, o café que o Nabeiro importa pago-o ao mesmo preço, e a Galp tem cria milhares de empregos para os portuguesses e combustiveis mais baratos.No Afeganistão então nem se fala. Ai estes sonhadores...

[Instrutor]

Tem toda a razão caro Instrutor. Desde que temos tropas em Timor, o desemprego baixou considerávelmente, temos lá GNR e professores pagos por nós, 10 milhões por ano pagos por nós, o café que o Nabeiro importa pago-o ao mesmo preço, e a Galp tem cria milhares de empregos para os portuguesses e combustiveis mais baratos.No Afeganistão então nem se fala. Ai estes sonhadores...

[PereiraMarques]

Já esteve a escrever melhor .

[Instrutor]

Já esteve a escrever melhor .

 :lol:

[Instrutor]

Tem toda a razão caro PM, agora que estive a ler com atenção a minha intervenção mais atrás, é que notei... que vergonha :oops:  :lol:  Ainda bem que temos alguém atento por aqui.

[luis filipe silva]

Instrutor escreveu:

Temos relaçoes historicas, diplomaticas economicas e sociais, com os paises que referi, nunca falei no Afeganistão.... onde fica isso??? Que interesse nos temos nesse pais de forma a termos la ou termos tido mais de 150 militares e avioes???

E que interesses temos aqui?

na Bósnia e Kosovo eramos muito populalres e queridos pela população pelos seguintes motivos, eramos atenciosos, não eramos nada arrogantes

Acho que os mesmos que em Timor, só que ainda conseguimos vender 200 vagões de caminho de ferro, e Timor só nos sorve dinheiro.

Agora é de todo o interesse nacional termos presença militar neste pontos do globo atalntico e indico, poderá ate servir como base de apoio a resgate de cidadaos nacionais (Cabo Verde, São Tomé, Moçambique e Timor) estes são pontos chaves no globo

E o meu caro julga que Portugal precisa de pontos-chave no globo?
Que navios vai estacionar em Cabo Verde? e Timor? Esqueceu-se da esquadra do Índico.
Vai construir uma base aérea com paióis, reservatórios de combustivel, armazem de sobressalentes, oficinas, acomodações em Cabo Verde? em Timor? Em Moçambique?Quantos e que aviões lá vai estacionar, porque o meu amigo propõe bases. Pontos de apoio sempre tivemos, e o nosso em Timor sempre foi Darwin. Julgava que a fase das colónias já tinha passado há mais de trinta anos.

[Instrutor]

Luis Filipe, calma Homem, ninguem falou aqui em construir seja o que fosse, nem oprimir os países das ex- colónias, eu somente dei uma ideia de conjuntamente cooperar-mos militarmente com estes países, eu nunca falei em colocarmos fixamente navios e aviões nesses países, mas colocarmos navios rotativamente e aviões e helicopteros VIMAR e SAR.

Exemplo:

Cabo Verde
- 1 P3C
- 1 C295M
- 1 Puma
- 1 NPO ou 1 LFC

São Tomé
- 1 C295M
- 1 Puma

Mocambique
- Missoes com Fragatas ou Submarinos
- Forças de Apoio a Missões NATO

Timor
- 2 Pumas
- 1 C130
- Missões com Fragatas ou Submarinos
 Acalma-se é só uma ideia.

[PereiraMarques]

Esses países não têm instalações, nem capacidades técnicas para operar os nossos equipamentos, nem para nos prestarem apoio na manutenção dos mesmos. Esses países nem Força Aérea ou Marinha têm, sim porque não é um ou dois patrulhas e um ou dois helicópteros e dois aviões de transporte que fazem uma Marinha ou uma Força Aérea.

Outra questão é a quantidade de meios. Portugal tem apenas os meios para cumprir à justa, de uma forma mínima, as missões nacionais e os compromissos da NATO e, com algum esforço, uma ou outra missão internacional.

[luis filipe silva]

Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.

[P44]

Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.

já dava mais uma entrada no Guiness, junto com a maior feijoada, a maior dobrada, o maior cosido, o maior bolo rei, a maior mariscada e o maior clube do mundo



....

Radares irrelevantes se navio quer 'ser' invisível

por MANUEL CARLOS FREIREHoje

Um cargueiro a navegar nas condições de incomunicabilidade do Arctic Sea torna "perfeitamente irrelevante" qualquer sistema de vigilância da costa por radar, defendeu ontem ao DN uma alta patente da Armada.

"Nenhum navio naquela situação passaria perto de terra, optaria sempre por passar por fora das águas" onde Estados ribeirinhos como Portugal têm responsabilidades, sustentou a fonte.

Recorde-se que a Armada mantém a posição, ontem repetida ao DN pela comandante Maria Martins, de que "o Arctic Sea não cruzou as águas sob jurisdição nacional" - a qual se estende até às 200 milhas da costa. A porta-voz escusou-se a responder a quaisquer outras perguntas sobre o caso.

Quanto às águas territoriais (12 milhas) portuguesas, trata-se de uma área das mais densamente povoadas em termos de navegação marítima. Segundo fontes militares, os radares de navegação que equipam navios comerciais como o Arctic Sea - sem quaisquer informações adicionais - transformam--nos em "mais um entre milhares [a operar] na mesma frequência", um mero "ponto com uma certa velocidade, distância e rumo".

Desse ponto de vista, as conhecidas lacunas no sistema de vigilância por radares da costa portuguesa - num raio de 30 a 40 milhas e visando os corregadores de tráfego marítimo estabelecidos - são "perfeitamente irrelevantes" para fazer face a um caso como o do navio Arctic Sea, que deliberadamente se tornou incomunicável para as autoridades costeiras ao longo da rota que seguia (ver infografia), frisou a referida alta patente da Armada.

Outra coisa, adiantou esta fonte, é o seu seguimento com recurso aos satélites: "Desde que [o cargueiro] tenha características específicas", é praticamente certo que tanto os russos como os americanos "sabem mais do que têm dito em público", concluiu.

http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior ... cao=Europa

[Instrutor]

Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.

Também somente agora vamos ter uns verdadeiros colossos com grande autonomia, os antigos submarinos navegavam entre os Açores, Madeira e Mar Mediterrâneo, agora temos grande capacidade de navegar mais além com as máquinas que ai vêem.

[luis filipe silva]

E chegando a Moçambique como vai reabastecer o submarino? Aí esqueça o AIP.
Qualquer submarino chega onde fôr preciso em tempo de paz, desde que a guarnição descance uns dias em hoteis, reabasteça de combustivel e víveres para a próxima tirada.