[luis simoes]

um desafio interessante 4 helis 4 solucoes ...
o meu so ao fim direi
abraxo

[Stalker79]

Se houvesse dinheiro era o 139!
Mas que não haja duvidas que era o mais capaz.

General characteristics

Crew: one or two
Capacity: 15 passengers
Length: 16.66 m (54 ft 8 in)
Main rotor diameter: × 13.80 m (45 ft 3 in)
Width: 2.26 m (10 ft 0 in)
Height: 4.98 m (16 ft 4 in)
Gross weight: 6,400 (7,000 kg for 7 t version) kg (14,110 lb)
Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C turboshaft engine, 1,142 kW (1,531 hp) each

Performance

Maximum speed: 310 km/h (193 mph)
Cruising speed: 306 km/h (191 mph)
Range: 1,061 km (659 miles)
Endurance: 5 hours  13 min
Service ceiling: 6,096 m (20,000 ft)
Rate of climb: 10.9 m/s (2,140 ft/min)


ARMAMENTS

• External weapons
7,62/12,7/20 mm machine guns and/or laser guided
or unguided rockets launchers or/and air to ground
missiles

• Internal weapons
Sniper rifle kit, door pintle for 7.62/12.7 mm
 machine gun, windows pintle RH and LH for 7.62 mm
 machine gun

 

[Lightning]

O Gazelle já não é velhito? Porque não metem aquele heli francès novo que o vai substituir? Ou o Gazelle é a opção de usados?

As escolhas podiam ser um heli da Leonardo, um da Airbus, e um ou dois americanos (Sikorsky e/ou Bell) por exemplo.

[Major Alvega]

 O AW139M não é comparável com o H145M. São categorias e capacidades diferentes.
O heli da Leonardo equivalente ao H145M é o AW169M.

[luis simoes]

lightning tens razao fiz confusao com AW109M....
abraxo

[luis simoes]

Major alvega tem razao fiz confusao com AW109M abraco

[Lightning]

 Certo Luís Simões, então seriam dois helis mais ligeiros (A109 e A145M), e dois helis mais capazes (NH90 e AW139).

[NVF]

Que grande misturada. E Black Hawk nada?

[Major Alvega]

 Independentemente do preço, a escolha lógica e racional seria o NH90:

 - heli multirole standard e utilizado pela maioria dos parceiros da NATO
 - a mesma turbina que o EH101
 - oportunidade para o país cumprir o compromsso que assumiu e honrar o contrato que assinou. Seria o mínimo.
 - já há lá uma quantia significativa no consórcio dos contribuintes que foi dado pelo down payment dos contratos
 - helicóptero médio como uma série de capacidades operacionais superiores e menos limitado que as outras hipóteses

 Não faz sentido e seria uma perfeita estupidez a FAP ir optar por outro modelo com dimensões e capacidades que pouco acrescentariam já
ao pequeno utilitário económico mais baratucho "Cuala". Mas uma plataforma intermédia ou equidistante entre o AW119Kx e o EH101.
 Os gregos mandaram vir 20. Os italianos e os espanhóis encomendaram-no ás bateladas. Portanto não seria nada transcendente ou do outro mundo encomendar 6 a 10 unidades.

[Lightning]

Que grande misturada. E Black Hawk nada?

O Luís não gosta de coisas americanas  .

[luis simoes]

Bom dia NVF...e lightning
de facto nao coloquei aqui qualquer heli americano porque infelizmente e
porque nestas cabecas lusas so cabe para ja helis de preferencia europeus e que se formos ver seja o  Lynx  seja  o Merlin seja o Koala ambos pertencem  ao grupo  Leonardo,  dai eu optar quase garantidamente num vencedor mas,,,ca estaremos todos aguardar novidades.

[luis simoes]

Major alvega nao sei  o que se passou com o programa de aquisicao do NH 90 simplesmente acho que na altura Portugal saiu do programa porque existiu um corte drastico nas despesas salvo erro e portugal entendeu que e a meu ver bem abandonar o mesmo e optar por outro tipo de aeronave a altura tinhamos e so alguns pumas e ja ultrapassados e optou se em 2000 pela compra do EH 101Merlin para mim otima opcao ...acho que na compra dos c 295 ja houve por parte de portugal um acerto de valores que seriam inicialmente para a aquisicao do NH 90 transferidos para a compra de alguns c 295 segundo consta segundo relatos que ja ouvi por ai...mas enfim obvio que seria tambem uma mais valia para a nossa FAP a vinda de NH mas certamente vira o AW139M...abraxo

[MATRA]

Por mim seria o UH-60 ou NH-90, ambos podem  navalizados e mais tarde a serem um possível substituto para o Lynx, a marinha iria aproveitar toda a estrutura já existente na FA, logística, treino, etcetc.

[luis simoes]

bom dia Matra obrigado pela tua resposta certamente ja votaste no teu preferido se nao fa-lo ajuda depois a discussao ao inicio de outubro para ja tenho agradecer a quem me responde porque aqui do que se trata e algo que nos move e que nos requer muito interesse e atencao e se pudermos auxiliar estas mentes lusas tanto melhor...
abraxo

[NVF]

Quando o NH90 foi cancelado os Merlin já se encontravam ao serviço. E os NH90 não se destinavam à FAP mas ao Exército.