[Lightning]

A missão primária atribuída à Força Aérea é assegurar a soberania do espaço aéreo nacional, tudo o resto é secundário, SAR, transporte aéreo, apoio aéreo próximo em missões internacionais, etc.  Enquanto acharem o F-16 com as várias modernizacões possíveis suficiente , temos uma "janela" para os outros tipos de aeronaves, porque no dia que for para substituir os F-16, isso vai passar à frente de todos os outros.

Aliás para a FAP, se o governo quiser, apoio aéreo próximo faz-se muito bem com F-16 equipado com Targeting Pod e bombas guiadas por laser e um FAC junto das forças terrestres, não é preciso mais nada, já viram o dinheiro que a FAP ajudou o governo a poupar por não ter que comprar um outro tipo de aeronave?

[Alvalade]

A missão primária atribuída à Força Aérea é assegurar a soberania do espaço aéreo nacional, tudo o resto é secundário, SAR, transporte aéreo, apoio aéreo próximo em missões internacionais, etc.  Enquanto acharem o F-16 suficiente com as várias modernizacoes possíveis suficiente , temos uma "janela" para os outros tipos de aeronaves, porque no dia que for para substituir os F-16, isso vai passar à frente de todos os outros.

Aliás para a FAP, se o governo quiser, apoio aéreo próximo faz-se muito bem com F-16 equipado com Targeting Pod e bombas guiadas por laser e um FAC junto das forças terrestres, não é preciso mais nada, já viram o dinheiro que a FAP ajudou o governo a poupar por não ter que comprar um outro tipo de aeronave?

De acordo, não vejo a aquisição de ST com o objectivo de efectuar CAS, mas antes uma maneira e substituir os Alpha Jet e os Epsilon que por acaso pode efetuar essa missão.

[perdadetempo]

Não concordo nada com isso, acho mais fácil ver a Força Aérea a operar Super Tucanos do que F-35, pelo menos a médio prazo.

Era só uma opinião, não é um facto, se a Força aérea quiser continuar a treinar pilotos em Portugal, vai ter que substituir os alphajet e os epsilon antes de pensar em novos caças, mas vê-los a voar numa missão da ONU armados para o ataque ao solo 

A missão primária atribuída à Força Aérea é assegurar a soberania do espaço aéreo nacional, tudo o resto é secundário, SAR, transporte aéreo, apoio aéreo próximo em missões internacionais, etc.  Enquanto acharem o F-16 com as várias modernizacões possíveis suficiente , temos uma "janela" para os outros tipos de aeronaves, porque no dia que for para substituir os F-16, isso vai passar à frente de todos os outros.

Aliás para a FAP, se o governo quiser, apoio aéreo próximo faz-se muito bem com F-16 equipado com Targeting Pod e bombas guiadas por laser e um FAC junto das forças terrestres, não é preciso mais nada, já viram o dinheiro que a FAP ajudou o governo a poupar por não ter que comprar um outro tipo de aeronave?

Tenho a impressão que essa era a argumentação da USAF, e até um dos motivos porque queriam acabar com o A-10 ( o outro é terem dinheiro para pagar o F-35), mas aposto que até os nossos políticos eram capazes de perceber o pequeno problema de passar um ano a usar JDAMS para destruir toyotas hilux quando lhes aparecesse a factura.

Para quem gostar de se divertir com números está aqui um link:
https://warontherocks.com/2017/04/playing-moneyball-the-scouting-report-on-light-attack-aircraft/

Cumprimentos,

[Lightning]

Tenho a impressão que essa era a argumentação da USAF, e até um dos motivos porque queriam acabar com o A-10 ( o outro é terem dinheiro para pagar o F-35), mas aposto que até os nossos políticos eram capazes de perceber o pequeno problema de passar um ano a usar JDAMS para destruir toyotas hilux quando lhes aparecesse a factura.

É verdade acho que foi o que os Americanos disseram, mas o A-10 tem um canhão de 30mm e os Americanos estavam enfiados até ao pescoço em duas guerras de insurreição, nós não estamos nessa situação.

Em relação ao Super Tucano como é que vai destruir as toyotas? É que o preço das bombas largadas pelo super tucano custam o mesmo que as bombas largadas pelo F-16. E canhão o F-16 também tem. Aceito esse exemplo de um ano, talvez mais pelo custo da hora de voo ainda mais num TO distante com poucas infraestruturas, mas para uma operação ocasional, curta ou média duração, para mim, na actual situação de Portugal, o F-16 serve.

[Crypter]

É verdade, mas o A-10 tem um canhão de 30mm, o Super Tucano como é que vai destruir as toyotas? É que o preço das bombas largadas pelo super tucano custam o mesmo que as bombas largadas pelo F-16. E canhão o F-16 também tem. Aceito esse exemplo de um ano, talvez mais pelo custo da hora de voo ainda mais num TO distante com poucas infraestruturas, mas para uma operação ocasional, curta ou média duração, para mim, o F-16 serve.

20mm é mais que suficiente para os Toyotas...   

Se fosse algo blindado é que era outro assunto, agora para este TO a nível de armamento o Tucano era mais que suficiente rodando perto do ideal..

[Lightning]

Era só uma opinião, não é um facto, se a Força aérea quiser continuar a treinar pilotos em Portugal, vai ter que substituir os alphajet e os epsilon antes de pensar em novos caças, mas vê-los a voar numa missão da ONU armados para o ataque ao solo 

Concordo, até porque os F-16 devem durar até 2030 ou mais, os Alpha Jet já estão em fim de vida, os Epsilon devem durar mais mas não até 2030.

[Lightning]

Essa história do preço das bombas faz-me lembrar outra do género, quando a infantaria americana no Afeganistão usava misseis anti-carro para destruir barracas, ao fim de alguns anos lá adoptaram o Carl Gustav  .

[Get_It]

Era só uma opinião, não é um facto, se a Força aérea quiser continuar a treinar pilotos em Portugal, vai ter que substituir os alphajet e os epsilon antes de pensar em novos caças, mas vê-los a voar numa missão da ONU armados para o ataque ao solo 

É o que a FAP tem praticamente feito nos últimos anos, enviado o pessoal lá para fora. Muitos pilotos a fazerem a formação em T-6, T-38 e inclusive King Air nos EUA. Mesmo até alguns pilotos que depois foram para os C-295 e P-3.

Mais valia adquirir o PC-21, que provavelmente vai mais de encontro ao fim de substituir o Epsilon e o Alpha Jet em termos de performance, aviónicos e sistemas de treino.

Cumprimentos,

[Alvalade]

Não querendo parecer defensor e meramente para adicionar informação, também usam ST os que vão para o Brasil.

[Get_It]

Nos últimos anos também temos tido pessoal a ir fazer o tirocínio no Brasil. EUA, França, Canadá (escola "da" NATO) e Brasil.

Entre os três aviões de treino mais utilizados (T-6, ST, e PC-21) que não venha o Diabo e que escolha; que seja é feito um concurso como deve ser e não uma aquisição como as últimas que têm sido feitas e que estão (supostamente) para ser concluídas.

Se não é para aproveitar as capacidades do ST em termos de COIN então acho que o PC-21 mais apto e até mais económico para o que tencionam.

Agora, para apoio aéreo próximo numa missão como esta na RCA, a nossa melhor hipótese é um helicóptero ligeiro. Se quiserem, podíamos também adquirir uns kits e converter um dos C-295 numa gunship. Sempre tinha mais autonomia e podia fazer ISR.



Cumprimentos,

[Lightning]

Eu gosto do F-16, mas não sou anti- Super Tucano, se se decidir que é o melhor para substituir os epsilon, trazendo a mais valia de ser capaz de combate, sou todo a favor.

[NVF]

Por 20 milhões (com iva incluído) deve dar aí para um ST, ou PC-21. Com jeitinho talvez um e meio.

[Lightning]

Soldado português ferido a tiro na República Centro Africana
Militar ficou ferido num braço e encontra-se livre de perigo.

http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/soldado-portugues-ferido-a-tiro-na-republica-centro-africana

[Crypter]

Alguém sabe mais alguma coisa do militar ferido? Circunstâncias, estado? Ficou? Regressou?

[Lightning]

Alguém sabe mais alguma coisa do militar ferido? Circunstâncias, estado? Ficou? Regressou?

Vi numa notícia que o foi buscar um C-130 com equipa médica.