[sivispacem]

https://x.com/i/status/1906776259780399517

Alguém tem infos acerca do estado de construção em que se encontra?

Pois.......
Além da moeda da sorte, não é??

[LM]

44 meses após entrada em vigor do contrato para entregar o 1º? Sendo que antes foi a elaboração do Projeto de Detalhe, que foi depois da revisão do Projeto Básico (e conta após ter sido aprovado o contrato pelo tribunal de Contas)? Pouco deve para se ver ainda.

[sivispacem]

44 meses após entrada em vigor do contrato para entregar o 1º? Sendo que antes foi a elaboração do Projeto de Detalhe, que foi depois da revisão do Projeto Básico (e conta após ter sido aprovado o contrato pelo tribunal de Contas)? Pouco deve para se ver ainda.

Excepto provas cabais do avanço da construção... uma fotucha, 2 linhas de informação, será pedir muito??

[Duarte]

44 meses após entrada em vigor do contrato para entregar o 1º? Sendo que antes foi a elaboração do Projeto de Detalhe, que foi depois da revisão do Projeto Básico (e conta após ter sido aprovado o contrato pelo tribunal de Contas)? Pouco deve para se ver ainda.

Excepto provas cabais do avanço da construção... uma fotucha, 2 linhas de informação, será pedir muito??

Isto é pedir muito 
Nenhuma foto pública dos navios ou blocos do casco foi ainda divulgada.
Isto está de acordo com a prática típica da West Sea: raramente divulgam fotos da construção até às cerimónias de assentamento da quilha.
A West Sea leva 2 – 2,5 anos por NPO tipicamente..

[sivispacem]

44 meses após entrada em vigor do contrato para entregar o 1º? Sendo que antes foi a elaboração do Projeto de Detalhe, que foi depois da revisão do Projeto Básico (e conta após ter sido aprovado o contrato pelo tribunal de Contas)? Pouco deve para se ver ainda.

Excepto provas cabais do avanço da construção... uma fotucha, 2 linhas de informação, será pedir muito??

Isto e pedir muito 
Nenhuma foto pública dos navios ou blocos do casco foi ainda divulgada.
Isto está de acordo com a prática típica da West Sea: raramente divulgam fotos da construção até às cerimónias de assentamento da quilha.
A West Sea leva 2 – 2,5 anos por NPO tipicamente..

Inch Allah..... 

[Duarte]

[ICE 1A+]

44 meses após entrada em vigor do contrato para entregar o 1º? Sendo que antes foi a elaboração do Projeto de Detalhe, que foi depois da revisão do Projeto Básico (e conta após ter sido aprovado o contrato pelo tribunal de Contas)? Pouco deve para se ver ainda.

Excepto provas cabais do avanço da construção... uma fotucha, 2 linhas de informação, será pedir muito??

Isto é pedir muito 
Nenhuma foto pública dos navios ou blocos do casco foi ainda divulgada.
Isto está de acordo com a prática típica da West Sea: raramente divulgam fotos da construção até às cerimónias de assentamento da quilha.
A West Sea leva 2 – 2,5 anos por NPO tipicamente..

 O calendário  planeado da construção já saiu por aqui..

[mafets]

O da montagem das Marlin no NRP Setúbal e Sines também saiu na Revista da Marinha. Era 2025 e 2026. 

Saudações 

P.S. 

[Duarte]

O da montagem das Marlin no NRP Setúbal e Sines também saiu na Revista da Marinha. Era 2025 e 2026. 

Saudações 

P.S. 

Estas coisas levam o seu tempo. O GT ainda não terminou os estudos técnicos e a avaliação das estruturas afetadas... 

[Duarte]

A razão principal pela qual as Marlin ainda não foram instalados nos NRP Sines e NRP Setúbal devem-se muito provavelmente ao número limitado de NPOs: a Marinha não pode facilmente retirar um navio de operação para uma renovação prolongada sem impactar a cobertura de patrulha.

O velho problema: não tanto a falta de planeamento, planos há muitos, é a falta de verba.
Podemos supor que na próxima revisão planeada a estes NPOs será instalado a peça Marlin? 

[sivispacem]

A razão principal pela qual as Marlin ainda não foram instalados nos NRP Sines e NRP Setúbal devem-se muito provavelmente ao número limitado de NPOs: a Marinha não pode facilmente retirar um navio de operação para uma renovação prolongada sem impactar a cobertura de patrulha.

O velho problema: não tanto a falta de planeamento, planos há muitos, é a falta de verba.
Podemos supor que na próxima revisão planeada a este NPOs será instalado a peça Marlin? 

Muito tempo para instalar uma peça de 30mm?? Não se consegue fazer isso em 3 ou 4 dias??

E uma outra coisa: as Marlin já chegaram e estão num qualquer armazém ou nem isso ainda???

[Duarte]

Muito tempo para instalar uma peça de 30mm?? Não se consegue fazer isso em 3 ou 4 dias??

E uma outra coisa: as Marlin já chegaram e estão num qualquer armazém ou nem isso ainda???

Eu duvido que leve 3-4 dias, mas não sou engenheiro naval..  O que eu sei por experiência própria é que tudo leva mais tempo do que imaginamos.
Se o entrave era a falta de dinheiro, talvez o reforço recebido pelos ramos em 2025 tenha desbloqueado a compra das Marlin?
A falta de informação pública é um problema. Nada dista deve ser segredo de estado. 

[sivispacem]

Muito tempo para instalar uma peça de 30mm?? Não se consegue fazer isso em 3 ou 4 dias??

E uma outra coisa: as Marlin já chegaram e estão num qualquer armazém ou nem isso ainda???

Eu duvido que leve 3-4 dias, mas não sou engenheiro naval..  O que eu sei por experiência própria é que tudo leva mais tempo do que imaginamos.
Se o entrave era a falta de dinheiro, talvez o reforço recebido pelos ramos em 2025 tenha desbloqueado a compra das Marlin?
A falta de informação pública é um problema. Nada dista deve ser segredo de estado. 

No caso da Marinha deve-se à vergomnha de nada ser feito. Talant de rien faire....

[Duarte]

OSI Contracted by WEST SEA – VIANA SHIPYARD to Deliver INTS for Portuguese Navy OPV Program
OSI to deliver Integrated Navigation and Tactical System bridge for the NPO 3S / OPV Batch 3
Fully compliant IMO MSC252(83) Integrated Navigation System solution enabling paperless navigation 
Powered by OSI’s ECPINS 7 WECDIS software, developed to be fully compliant with the latest NATO STANAG 4564 Edition 3 standard 
Includes ECPINS Software module capabilities, including GNSS Denied Operations and Aircraft Operations/SHOL.

Portugal is one of OSI’s oldest Partners and expert ECPINS users, with OSI’s WECDIS software deployed throughout the Navy 
February 3, 2025 – OSI Maritime Systems (OSI) is pleased to announce the contract for a complete Integrated Navigation and Tactical System bridge for the Portuguese Navy’s new NPO3S/OPV Batch 3. The six warships, to be built by West Sea – Viana Shipyard in Viana do Castelo, Portugal, will considerably enhance the Portuguese Navy’s capabilities in maritime patrol, surveillance, fisheries protection, search-and-rescue, disaster relief, environmental protection, and the prevention of illicit activities such as drug trafficking and illegal immigration.

OSI’s ECPINS software is more than just a fully compliant WECDIS. Among the additional ECPINS capabilities contracted are the provision of the GNSS Denied capability and the Ship Helicopter Operating Limits (SHOL) modules. The GNSS denied capability, developed originally for submarine navigators operating dived without GPS, is fast becoming essential for surface navigators. Operating in challenging environments, it enables the accurate determination of own ship position in circumstances where a position fix derived from a global navigation satellite system is not available or unreliable due to spoofing, jamming, signal obstruction, or a lack of satellites.

https://osimaritime.com/portugal-npo-3s-opv/

Corte de chapa concluído (Março de 2025).

Construção dos blocos em curso (inferido da aquisição da INTS). Ainda não há imagens públicas dos cascos ou dos blocos.

Contratos de sistemas agora ativos.

O cronograma mantém-se dentro do previsto para as entregas entre 2028 e 2030.

[Cabeça de Martelo]

Já agora e aproveitando o teu link, os sistemas em questão:

   https://osimaritime.com/pdfBrochures/INTS%20_20241009_A4.pdf

   https://osimaritime.com/pdfBrochures/ECPINS_20241029.pdf