[olisipo]

HMS Albion, the assault ship mothballed during five years, will return to duty in 2017

http://forces.tv/77492859

[olisipo]

UK Royal Marines unit ditches the SA80 for Colt C8

http://www.janes.com/article/58501/uk-royal-marines-unit-ditches-the-sa80-for-colt-c8

A high profile UK Royal Marine unit has been equipped with the Colt Canada C8 carbine to enhance its ability to protect the Royal Navy's nuclear deterrent submarine base and nuclear weapons convoys.

 The move makes the unit the first British non-special unit to completely drop the bullpup L85A2 (SA80) rifle used by the rest of the regular forces. (...)

Details of the re-equipment effort were revealed by the commander of 43 Commando Fleet Protection Group Royal Marines  (...) which have the task of protecting UK nuclear weapons at HM Naval Base Clyde at Faslane in Scotland or when they are moved around the UK (...)

The logic behind the move was because the L119 has "reduced ricochet, limited collateral damage features" (...)

[olisipo]

[olisipo]

UK announces  £642m investment for Successor submarine programme

http://www.naval-technology.com/news/newsuk-government-announces-642m-investment-for-successor-submarine-programme-4829128

[mafets]

Afinal sucata com ele... 
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/politics/7012282/HMS-Illustrious-to-be-sold-for-scrap.html

THE Navy’s former flagship HMS Illustrious is set to be sold for scrap.

The legendary aircraft carrier, dubbed Lusty, will be turned into pots, pans and razors.

The MoD had promised the last Invincible class carrier would be preserved.

But no workable charity or commercial offer came in and scrapping her is now inevitable, defence sources admitted.

The news will upset thousands of people who hoped Lusty could be saved as a heritage site.

She is currently rusting in Portsmouth harbour.

Saudações

[olisipo]

HMS Dauntless



HMS Lancaster

Why the Royal Navy has just been cut by another 2 ships

http://www.savetheroyalnavy.org/why-the-royal-navy-has-just-been-cut-by-another-2-ships/

[NVF]

Os tais helicópteros que não serviram para o Exército Português... E continua a moda do outsourcing nas ilhas britânicas.

UK Royal Navy pilots to train on H135 and H145 helos from 2018

http://www.janes.com/article/60510/uk-royal-navy-pilots-to-train-on-h135-and-h145-helos-from-2018

UK Royal Navy (RN) rotary-winged pilots are to be trained on Airbus Helicopters H135 and H145 twin-engined platforms from 2018, under a new GBP1.1 billion (USD1.5 billion) contract announced by the Ministry of Defence (MoD) on 20 May.

Under the contract awarded to Ascent Flight Training, which provides pilot training on behalf of the MoD under the UK Military Flight Training System (UKMFTS) programme, Airbus Helicopters will provide 29 H135 and three H145 platforms out to 2033. Airbus Helicopters' share of the new UKMFTS Rotary-Wing (RW) contract is given as GBP500 million.

UKMFTS RW covers rotary-winged training across all three of the UK's armed services, and will involve the manufacture and delivery of aircraft, the provision of instructors, the building of infrastructure, and the training of initial RN, Royal Air Force (RAF), and British Army crews and maintenance personnel.

The RN's Fleet Air Arm (FAA) currently has about 500 pilots (including about 50 from the Royal Marines), and now fields only rotorcraft with the retirement of the BAE Systems Harrier combat aircraft in 2010. The Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) is not due to enter operational service until 2018 (and will not see carrier service until 2021).

Naval helicopter crews are presently trained alongside those from both the RAF and Army Air Corps (AAC) aboard single-engined Airbus Helicopters H125 (formerly AS/EC350) Squirrel and twin-engined Bell 412EP platforms at RAF Shawbury in Shropshire, AAC Middle Wallop in Hampshire, and RAF Valley on the Isle of Anglesey. After training, RN crews are then streamed onto their operational type of either the AgustaWestland Lynx/Lynx Wildcat, Westland Sea King, or AgustaWestland AW101 Merlin. By the time that the new UKMFTS RW students begin graduating, the older Lynx HMA8 will be retired and the phasing out of the Sea King Airborne Surveillance and Control (ASaC) 7 platform will be well under way, if not already complete.

A computer-generated impression of the Airbus Helicopters H145 in its UK military training livery. UK Royal Navy pilots will join those from the Royal Air Force and British Army in being trained on both the H135 and H145 from 2018 through to 2033, under a new GBP1.1 billion contract awarded on 20 May. Source: Airbus Helicopters

[tenente]

Os tais helicópteros que não serviram para o Exército Português... E continua a moda do outsourcing nas ilhas britânicas.

UK Royal Navy pilots to train on H135 and H145 helos from 2018

http://www.janes.com/article/60510/uk-royal-navy-pilots-to-train-on-h135-and-h145-helos-from-2018

UK Royal Navy (RN) rotary-winged pilots are to be trained on Airbus Helicopters H135 and H145 twin-engined platforms from 2018, under a new GBP1.1 billion (USD1.5 billion) contract announced by the Ministry of Defence (MoD) on 20 May.

Under the contract awarded to Ascent Flight Training, which provides pilot training on behalf of the MoD under the UK Military Flight Training System (UKMFTS) programme, Airbus Helicopters will provide 29 H135 and three H145 platforms out to 2033. Airbus Helicopters' share of the new UKMFTS Rotary-Wing (RW) contract is given as GBP500 million.

UKMFTS RW covers rotary-winged training across all three of the UK's armed services, and will involve the manufacture and delivery of aircraft, the provision of instructors, the building of infrastructure, and the training of initial RN, Royal Air Force (RAF), and British Army crews and maintenance personnel.

The RN's Fleet Air Arm (FAA) currently has about 500 pilots (including about 50 from the Royal Marines), and now fields only rotorcraft with the retirement of the BAE Systems Harrier combat aircraft in 2010. The Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) is not due to enter operational service until 2018 (and will not see carrier service until 2021).

Naval helicopter crews are presently trained alongside those from both the RAF and Army Air Corps (AAC) aboard single-engined Airbus Helicopters H125 (formerly AS/EC350) Squirrel and twin-engined Bell 412EP platforms at RAF Shawbury in Shropshire, AAC Middle Wallop in Hampshire, and RAF Valley on the Isle of Anglesey. After training, RN crews are then streamed onto their operational type of either the AgustaWestland Lynx/Lynx Wildcat, Westland Sea King, or AgustaWestland AW101 Merlin. By the time that the new UKMFTS RW students begin graduating, the older Lynx HMA8 will be retired and the phasing out of the Sea King Airborne Surveillance and Control (ASaC) 7 platform will be well under way, if not already complete.

A computer-generated impression of the Airbus Helicopters H145 in its UK military training livery. UK Royal Navy pilots will join those from the Royal Air Force and British Army in being trained on both the H135 and H145 from 2018 through to 2033, under a new GBP1.1 billion contract awarded on 20 May. Source: Airbus Helicopters

Lá está, somos uma Nação de ricos e abastados como tal não compramos artigos em quais intermediários apenas ganhem/roubem algumas dezenas de milhar de euros temos que adquirir Helis cujo preço seja mais elevado para poderem amealhar/roubar mais !!!!!

Abraços

[NVF]

Só mesmo essa 'política' permite explicar a quantidade de vezes que adquirimos equipamento não testado. Porque razão o nosso exército pagou pela 'militarização' de um helicóptero novo havendo outros aparelhos certificados no mercado? Porque razão optámos pelo Pandur II quando os standard do mercado eram o Piranha e o AMV? Porque razão andamos a adquirir (aos bochechos) HK G4 e G5 quando praticamente todos os exércitos aliados utilizam FN Minimi e FN MAG?

É certo que de vez em quando acertamos — por exemplo, no caso dos submarinos e dos Merlin —, mas os negócios acabam sempre por ser polémicos, quer devido a simples corrupção, ou então a amadorismos como o leasing dos subs ou a não inclusão de contrato de manutenção no caso dos helis; tudo com o objectivo aparente de poupar uns cobres, mas que no futuro conduzem a gastos desnecessários e à inoperacionalidade dos equipamentos.

[olisipo]

Inside the new £3.1bn aircraft Carrier HMS Queen Elizabeth, almost ready for action

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/7162714/Inside-the-new-pride-of-the-Royal-Navy-State-of-the-art-31bn-aircraft-carrier-HMS-Queen-Elizabeth-almost-ready-for-action.html

[Cabeça de Martelo]

Só mesmo essa 'política' permite explicar a quantidade de vezes que adquirimos equipamento não testado. Porque razão o nosso exército pagou pela 'militarização' de um helicóptero novo havendo outros aparelhos certificados no mercado? Porque razão optámos pelo Pandur II quando os standard do mercado eram o Piranha e o AMV? Porque razão andamos a adquirir (aos bochechos) HK G4 e G5 quando praticamente todos os exércitos aliados utilizam FN Minimi e FN MAG?

No caso dos Pandur o próprio Exército não tinha escolhido essa viatura mas sim o AMV. Em relação às ML... eu aposto que as MG-4/5 são superiores às Minimi tanto na versão em 5.56 como na de 7.62mm, pelo menos no aspecto da fiabilidade.

[NVF]

Nunca foi dito que a 'política' era definida pelo Exército, ou qualquer outro ramo das FFAA, mas que são coniventes é quase garantido.

Quanto à fiabilidade das metralhadoras alemãs, não tenho dados suficientes para me pronunciar e fazer apostas, mas a experiência das G36 no exército alemão e das HK416 no exército norueguês é capaz de dar algumas pistas. Se quisesse ser mauzinho podia sempre dizer as metralhadoras alemãs são mais fiáveis porque raramente são utilizadas em combate, em comparação com as belgas. Certamente, não é à toa que os principais exércitos ocidentais utilizam continuamente as metralhadoras belgas há décadas e continuam a adquiri-las.

[Cabeça de Martelo]

Nunca foi dito que a 'política' era definida pelo Exército, ou qualquer outro ramo das FFAA, mas que são coniventes é quase garantido.

Não são os militares que tomam a decisão final, quem toma é sempre o governo.

Quanto à fiabilidade das metralhadoras alemãs, não tenho dados suficientes para me pronunciar e fazer apostas, mas a experiência das G36 no exército alemão e das HK416 no exército norueguês é capaz de dar algumas pistas. Se quisesse ser mauzinho podia sempre dizer as metralhadoras alemãs são mais fiáveis porque raramente são utilizadas em combate, em comparação com as belgas. Certamente, não é à toa que os principais exércitos ocidentais utilizam continuamente as metralhadoras belgas há décadas e continuam a adquiri-las.

Pois, é por isso que o USMC trocou as suas Minimi por HK416... e em relação às G-36, já leste muitas queixas de militares Portugueses ou Espanhóis que as usam todos os dias...certo?

Ah, antes que esqueça, podes perguntar a um colega do fórum (Foxtroop) o que ele achou da MG4, é que essa menina ainda passou-lhe pelas mãos. Ou então ao pessoal da FOEsp, ou ao pessoal do DAE, ou ao pessoal da UPF, ou ao pessoal do Batalhão de Comandos, ou ao pessoal do...

[NVF]

Não são os militares que tomam a decisão final, quem toma é sempre o governo.

Por mais que me esforce, não consigo encontrar diferenças significativas entre o que disse anteriormente e o que acabaste de dizer. Enfim, dou-te um ponto pela redundância.

Pois, é por isso que o USMC trocou as suas Minimi por HK416... e em relação às G-36, já leste muitas queixas de militares Portugueses ou Espanhóis que as usam todos os dias...certo?

As informações que tenho indicam a substituição que referes foi parcial (somente cerca de 40% do inventário de M249 substituído por M27). Se tens informações mais precisas, pf, bota link. Relativamente a queixas da G36, de facto, só conheço as dos alemães — curiosamente o país fabricante de espingarda. Quanto aos outros dois países, os meus comentários são os seguintes:

a) Portugal tem umas duas ou três centenas de exemplares de tal arma o que, comparado com as dezenas de milhares de exemplares ao serviço da Alemanha, é estatisticamente irrelevante; mais os militares portugueses não são muito conhecidos por partilharem experiências — quer positivas, quer negativas.

b) Todos os equipamentos ao serviço das FFAA espanholas são os melhores do mundo e estão, obviamente, isentos de falhas. Da mesma forma, nunca vais ouvir um brasileiro, um indiano, ou um paquistanês a criticarem as suas FFAA e respectivos equipamentos, pois estes quatro países acima mencionados são as maiores super-potências militares do planeta.

Ah, antes que esqueça, podes perguntar a um colega do fórum (Foxtroop) o que ele achou da MG4, é que essa menina ainda passou-lhe pelas mãos. Ou então ao pessoal da FOEsp, ou ao pessoal do DAE, ou ao pessoal da UPF, ou ao pessoal do Batalhão de Comandos, ou ao pessoal do...

Com devido respeito ao colega Foxtroop, aos militares das unidades mencionadas e a ti próprio, só posso dizer que as opiniões de umas poucas dezenas de operacionais não são comparáveis às de dezenas de milhares de operacionais que utilizam as referidas metralhadoras belgas em, praticamente, todos os exércitos aliados (só para aí 4 ou 5 exércitos utilizam as congéneres alemãs).

Aliás, se queres que te diga, acho a relação entre a H&K (ou o seu representante em Pt) e as FFAA/FS algo duvidosa, como também achei duvidoso que o leasing de 2 submarinos (que acabaram sendo pagos a pronto) tenha ficado mais caro que a aquisição de 3 submarinos. Mas isso sou eu que gosto de teorias da conspiração. 

[overlord]

Não são os militares que tomam a decisão final, quem toma é sempre o governo.

Por mais que me esforce, não consigo encontrar diferenças significativas entre o que disse anteriormente e o que acabaste de dizer. Enfim, dou-te um ponto pela redundância.

Pois, é por isso que o USMC trocou as suas Minimi por HK416... e em relação às G-36, já leste muitas queixas de militares Portugueses ou Espanhóis que as usam todos os dias...certo?

As informações que tenho indicam a substituição que referes foi parcial (somente cerca de 40% do inventário de M249 substituído por M27). Se tens informações mais precisas, pf, bota link. Relativamente a queixas da G36, de facto, só conheço as dos alemães — curiosamente o país fabricante de espingarda. Quanto aos outros dois países, os meus comentários são os seguintes:

a) Portugal tem umas duas ou três centenas de exemplares de tal arma o que, comparado com as dezenas de milhares de exemplares ao serviço da Alemanha, é estatisticamente irrelevante; mais os militares portugueses não são muito conhecidos por partilharem experiências — quer positivas, quer negativas.

b) Todos os equipamentos ao serviço das FFAA espanholas são os melhores do mundo e estão, obviamente, isentos de falhas. Da mesma forma, nunca vais ouvir um brasileiro, um indiano, ou um paquistanês a criticarem as suas FFAA e respectivos equipamentos, pois estes quatro países acima mencionados são as maiores super-potências militares do planeta.

Ah, antes que esqueça, podes perguntar a um colega do fórum (Foxtroop) o que ele achou da MG4, é que essa menina ainda passou-lhe pelas mãos. Ou então ao pessoal da FOEsp, ou ao pessoal do DAE, ou ao pessoal da UPF, ou ao pessoal do Batalhão de Comandos, ou ao pessoal do...

Com devido respeito ao colega Foxtroop, aos militares das unidades mencionadas e a ti próprio, só posso dizer que as opiniões de umas poucas dezenas de operacionais não são comparáveis às de dezenas de milhares de operacionais que utilizam as referidas metralhadoras belgas em, praticamente, todos os exércitos aliados (só para aí 4 ou 5 exércitos utilizam as congéneres alemãs).

Aliás, se queres que te diga, acho a relação entre a H&K (ou o seu representante em Pt) e as FFAA/FS algo duvidosa, como também achei duvidoso que o leasing de 2 submarinos (que acabaram sendo pagos a pronto) tenha ficado mais caro que a aquisição de 3 submarinos. Mas isso sou eu que gosto de teorias da conspiração. 

Em relação a parte de menbros e ex-menbros das Forças Armadas Portuguesas não falarem mal do nosso armamento é verdade.
Conheci que dizia que os m60 tavam bons e era bastantes capazes não precisavamos dos leopard 2, mas depois ja diziam que era o melhor tanque do mundo( e até são capazes de ter razão). Como militar da GNR que são uso muito a G3 e acho-a antiquada, pesada e uma arma desajustada para o serviço policial mas porra so ouço dizer que é a melhor arma do mundo. Tal como era a P38 antes de virem as Glocks. Enfim não podermos ter coisas melhores ja sabemos que não podemos agora o tipico portugues é incapaz de reconhecer que há coisas melhores