[P44]

a 50 paus cada vão ser um espetáculo.

A não ser que seja só valores da chapa.

Até os NPO custam mais

Na volta vão ser à vela como este



Vão reabastecer com vento

Mas estamos nas mãos do Iluminado portanto vamos na Fé 🙏

[Pescador]

a 50 paus cada vão ser um espetáculo.

A não ser que seja só valores da chapa.

Até os NPO custam mais

Na volta vão ser à vela como este



Vão reabastecer com vento

Mas estamos nas mãos do Iluminado portanto vamos na Fé 🙏

É holístico e disruptivo

[Bubas]

Esta informação está aqui para todos verem desde dia 5/4.

O Barreira diz que já lançaram os dois concursos públicos. Alguém tem algum link ou sabe algo mais?

https://dre.tretas.org/dre/5698879/anuncio-de-procedimento-5823-2024-de-1-de-abril

É incompreensível para mim que há foristas que têm acesso a esta informação e não a colocam aqui.

Depois o TROLL sou eu e há aqui quem diga que escrevo muito e digo pouco e outro que me mandou "estudar".

m. Alojamento complementar de Praças (ET § 070-9.3 c.; § 640-1.4 c.) - até
200 pontos
A pontuação a atribuir corresponde, de acordo com a tabela seguinte, aos
pontos indicados para o valor que se propõe atingir.
Alojamento complementar de Praças Pontos
 25 ≤ Praças 200
21 ≤ Praças < 25 100
17 ≤ Praças < 21 90
13 ≤ Praças < 17 80
9 ≤ Praças < 13 40
5 ≤ Praças < 9 20
1 ≤ Praças < 5 10


n. Comprimento total da embarcação semirrígida (Loa RHIB) (ET § 583-1.5
a.) - até 100 pontos
A pontuação a atribuir corresponde, de acordo com a tabela seguinte, aos
pontos indicados para o valor que se propõe atingir.
(Loa RHIB) (m) Pontos
 Loa = 9 100
8,5 ≤ Loa < 9,0 80
8,0 ≤ Loa < 8,5 40
7,5 ≤ Loa < 8,0 20
7,0 ≤ Loa < 7,5 10


o. Velocidade máxima da embarcação semirrígida (Vmax RHIB) (ET § 583-1.5
d.) - até 100 pontos
A pontuação a atribuir corresponde, de acordo com a tabela seguinte, aos
pontos indicados para o valor que se propõe atingir.
Vmax RHIB (nós) Pontos
 40,0 < V 100
37,5 < V ≤ 40,0 80
35,0 < V ≤ 37,5 60
32,5 < V ≤ 35,0 20
30,0 < V ≤ 32,5 10

[PTWolf]

a 50 paus cada vão ser um espetáculo.

A não ser que seja só valores da chapa.

Até os NPO custam mais

Na volta vão ser à vela como este



Vão reabastecer com vento

Mas estamos nas mãos do Iluminado portanto vamos na Fé 🙏

É holístico e disruptivo

Deitando achas para a fogueira:

https://exame.com/inovacao/navio-cargueiro-gigante-movido-a-vento-promete-mudar-o-transporte-maritimo/

Navio cargueiro gigante movido a vento promete mudar o transporte marítimo
Com velas de mais de 100 metros de altura, novo navio Oceanbird, da Suécia, aposta na energia do vento para reduzir o consumo de combustível

[Pescador]

a 50 paus cada vão ser um espetáculo.

A não ser que seja só valores da chapa.

Até os NPO custam mais

Na volta vão ser à vela como este



Vão reabastecer com vento

Mas estamos nas mãos do Iluminado portanto vamos na Fé 🙏

É holístico e disruptivo

Deitando achas para a fogueira:

https://exame.com/inovacao/navio-cargueiro-gigante-movido-a-vento-promete-mudar-o-transporte-maritimo/

Navio cargueiro gigante movido a vento promete mudar o transporte marítimo
Com velas de mais de 100 metros de altura, novo navio Oceanbird, da Suécia, aposta na energia do vento para reduzir o consumo de combustível

O personagem não inventou um porta drones assim, porque os drones iam tropeçar daquilo. Senão era já

Mas sempre vamos ter marinheiros de carbono com chips comprados no Ali Express

[P44]

Os marinheiros de carbono devem ir nos cacilheiros eléctricos da transtejo, dado que nao falta muito para todos os navios da Marinha afundarem

Hey mas drones e o diabo a sete disruptivo e holístico

Isto é como os "não - binários ", antigamente eram internados agora chegam a almirantes

[P44]

A Fincantieri construiu 2 AORs para a India por 139M . Preços de 2009

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepak-class_fleet_tanker#:~:text=The%20Deepak%20class%20is%20a,%2Droute%20to%20Qingdao%2C%20China.

[Cabeça de Martelo]

A Fincantieri construiu 2 AORs para a India por 139M . Preços de 2009

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepak-class_fleet_tanker#:~:text=The%20Deepak%20class%20is%20a,%2Droute%20to%20Qingdao%2C%20China.

Estes são muito maior do que o que a Marinha está a pedir, mas dá para extrapolar que o objectivo é atingível.

[P44]

A Fincantieri construiu 2 AORs para a India por 139M . Preços de 2009

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepak-class_fleet_tanker#:~:text=The%20Deepak%20class%20is%20a,%2Droute%20to%20Qingdao%2C%20China.

Estes são muito maior do que o que a Marinha está a pedir, mas dá para extrapolar que o objectivo é atingível.

Talvez...o preço é de há 15 anos

[Pescador]

A Fincantieri construiu 2 AORs para a India por 139M . Preços de 2009

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepak-class_fleet_tanker#:~:text=The%20Deepak%20class%20is%20a,%2Droute%20to%20Qingdao%2C%20China.

Estes são muito maior do que o que a Marinha está a pedir, mas dá para extrapolar que o objectivo é atingível.

Talvez...o preço é de há 15 anos

Com a agravante do tempo que leva entre aquilo que por cá se pensa fazer, o resultado da decisão final do projecto e, depois ainda  inicio de construção.

Veja-se como exemplo(para chatear o afilhado), das 2 Marlin e 2 EO, que custavam de inicio 4,5 milhões e já vão estimadas de 6,5 e será para 2026(eventualmente), decerto ainda mais caras

[NVF]

Pelo que percebi, os 139 milhões foram só para o primeiro AOR, o segundo foi opção e deve ter tido um custo semelhante.

[dc]

Existem vários valores associados a esses dois AOR.

Aqui 159 milhões de euros pelo primeiro, 300 milhões de dólares pelos dois:
https://alchetron.com/INS-Shakti-(A57)

De qualquer maneira, agora é esperar para ver os contornos que envolvem os nossos supostos 2 AOR por construir. 50 milhões por cada um é apertado, mas fica a dúvida se é só o navio, e zero equipamento (ou apenas equipamento base). Mas neste momento nem sabemos onde será construído.

[sivispacem]

Existem vários valores associados a esses dois AOR.

Aqui 159 milhões de euros pelo primeiro, 300 milhões de dólares pelos dois:
https://alchetron.com/INS-Shakti-(A57)

De qualquer maneira, agora é esperar para ver os contornos que envolvem os nossos supostos 2 AOR por construir. 50 milhões por cada um é apertado, mas fica a dúvida se é só o navio, e zero equipamento (ou apenas equipamento base). Mas neste momento nem sabemos onde será construído.

Vai ser mais um concurso sem propostas, cheira-me...

[Visitante123]

Datas pata relembrar.

27/04 - candidaturas
01/06 - decisão da qualificação das candidaturas
26/07 - entrega de propostas

..... - data decisão

1275 dias pós decisão (3 anos e meio) para entrega dos dois reabastece dores.

[P44]

Pelo que percebi, os 139 milhões foram só para o primeiro AOR, o segundo foi opção e deve ter tido um custo semelhante.

The contract, worth about 139 million euro includes a second vessel

Mas pronto é a wikipedia