[General Spínola]

Boa noite, tenho um amigo que está na América e tem Dois carros para vender, nomeadamente um Chevrolet Caprice de 1996




e um Buick Roadmaster de 1995




Eu gostaria de saber se é possivel eu Circular com uma daquelas viaturas em Portugal ?

[pmdavila]

É possível, basta trazê-lo para cá e legalizá-lo. Pela experiência que tenho, a parte da legalização costuma demorar algum tempo, e também pode custar um bocado. Enquanto o carro não estiver legalizado e com matrícula portuguesa, o mais certo será não ter autorização para circular, ou nem o poder levantar da alfândega.

[General Spínola]

É possível, basta trazê-lo para cá e legalizá-lo. Pela experiência que tenho, a parte da legalização costuma demorar algum tempo, e também pode custar um bocado. Enquanto o carro não estiver legalizado e com matrícula portuguesa, o mais certo será não ter autorização para circular, ou nem o poder levantar da alfândega.

 Obrigado pelo esclarecimento, e quanto ao facto das inspecções e daquelas normas que existem?

[Duarte]

Não vale a pena. Impostos e custos de transporte serão altos. Arranjar peças, mesmo através da internet, será difícl, caro, e pessoal habilitado na manutenção de carros americanos será também difícil de encontrar. Falo por experiencia própria.

[General Spínola]

Não vale a pena. Impostos e custos de transporte serão altos. Arranjar peças, mesmo através da internet, será difícl, caro, e pessoal habilitado na manutenção de carros americanos será também difícil de encontrar. Falo por experiencia própria.

 Possuis algum carro americano?(Daqueles que não se vêem em Portugal?)

[General Spínola]

Eu adoro aquelas duas banheiras!
E sobre a qualidade dos interiores o que dizem?

[pmdavila]

É possível, basta trazê-lo para cá e legalizá-lo. Pela experiência que tenho, a parte da legalização costuma demorar algum tempo, e também pode custar um bocado. Enquanto o carro não estiver legalizado e com matrícula portuguesa, o mais certo será não ter autorização para circular, ou nem o poder levantar da alfândega.

 Obrigado pelo esclarecimento, e quanto ao facto das inspecções e daquelas normas que existem?

Quanto às inspecções, suponho que uma vez que esteja legalizado, as inspecções serão obrigatórias como o são para qualquer veículo...

Mas como disse o Duarte, é muito oneroso. Não me lembrei da parte da manutenção, porque na minha ilha, carros americanos é coisa que não falta. Mas aqui no Continente, poderá ser, de facto, um factor a considerar.

[Chicken_Bone]

Ha algo que não sei se a inspecção terá em conta: mts carros americanos não estão de acordo com os padrões (ambientais, segurança, etc) europeus. mas n tenho ideia s poriam problemas dado a idade dos carros.

[Feinwerkbau]

Primeiro convêm ver se esses modelos têm homologação em Portugal, ou seja, tens que confirmar isso com a marca e pedir à mesma a respectiva ficha técnica.

Depois tens que acompanhar com os documentos da viatura e respectiva prova de compra e meter isso na DGV.

Serás depois chamado para apresentar a viatura a uma IPO para ser verificado se a mesma está conforma a respectiva ficha e se se encontra em estado dee circular.

Depois é só pagar o IA   ( qtos cc tem isso? ) e não tenho bem a certeza mas acho que tens que pagar também IVA por ser exterior à UE...

Tens que pesar bem a decisão pq n deve ficar barato.

Se não tiver homologação Europeia, esquece.

[HSMW]

O Chevrolet é mesmo muito bonito. Mas deve ter uns 3000cc e olha que aqui a gasolina não é ao mesmo preço dos EUA  
O indice de octanas lá também não é diferente < 95?

[Duarte]

Não vale a pena. Impostos e custos de transporte serão altos. Arranjar peças, mesmo através da internet, será difícl, caro, e pessoal habilitado na manutenção de carros americanos será também difícil de encontrar. Falo por experiencia própria.

 Possuis algum carro americano?(Daqueles que não se vêem em Portugal?)

De momento, não. E provavelmente, nunca mais.

Sou adepto de carros Japoneses e Alemães.

[General Spínola]

Primeiro convêm ver se esses modelos têm homologação em Portugal, ou seja, tens que confirmar isso com a marca e pedir à mesma a respectiva ficha técnica.

Depois tens que acompanhar com os documentos da viatura e respectiva prova de compra e meter isso na DGV.

Serás depois chamado para apresentar a viatura a uma IPO para ser verificado se a mesma está conforma a respectiva ficha e se se encontra em estado dee circular.

Depois é só pagar o IA   ( qtos cc tem isso? ) e não tenho bem a certeza mas acho que tens que pagar também IVA por ser exterior à UE...

Tens que pesar bem a decisão pq n deve ficar barato.

Se não tiver homologação Europeia, esquece.

O Chevrolet é um 5.7 V8 com 260 cavalos.
 O Buick Roadmaster é tambem um 5.7 V8 com 260 cavalos

[General Spínola]

Eu não vou estar a dizer por quanto vou adquirir o carro até porque ainda não tenho a certeza qual deles vou adquirir, mas gostaria que me informassem sobre quanto terei de pagar de impostos.
Obrigado.

[HSMW]

O Chevrolet é um 5.7 V8 com 260 cavalos.

 :shock:  

[pmdavila]

3L para um carro americano? Isso, para eles, é um smart!