[Bravo Two Zero]

Pela minha experiência pessoal, o Land Rover e o Toyota Land Cruiser são a génese perfeita de como um todo o terreno deveria ser.

O defeito do UMM era a sua motorização. Aquele 2.5 TD da Peugeot era um martírio para problemas de refrigeração. Talvez com um motor alemão ou japonês, porque o UMM tinha excelentes capacidades offroad e uma carroçaria quase indestrutível.

PS. Não cumpri SMO, mas conduzi um ALTER II Longo dos BVM durante 4 anos.

[tyr]

ja andei em toyotas (tanto as pick ups, que não interessam aqui para o caso como o jeeps), umm alter e umm cornilho, e para mim o que prefiro para ter no mato é de longe o cornilo, pois é o mais robusto e facil de arranjar (desenrascar) no meio do nada, e o pior nessa area é o toyota.

[tyr]

Existe uma mentalidade de que o que é novo é melhor do que o que é antigo (e na maior parte dos casos isso é verdade), mas nem sempre é assim, por exemplo a troca das Berliet Tramagal, pelas DAF, foi bom a nivel de poupança de combustivel e viagens em estrada, mas a nivel tatico é como comparar a forma de nadar de um golfinho com a forma de nadar de um caniche.
e a substituição da G3, apesar de para muitos ser importente, para mim e para muitos é um desperdicio, pois as opções que nos são dadas são piores do que o que temos (mas como é novo e no calibre da moda).

[HSMW]

Eles continuam por aí e não são assim tão poucos.

[major-alvega]

no regimento de lanceiros 2 é o que não falta!!!!



ps: os volkswagen golf´s é que acho que deveriam ser substituídos pelos novos volkswagen jetta!!!  

[HSMW]

E se eu disser que...


Só! E não, não deu a volta.

[Cabeça de Martelo]

Ui, tenho a leve impressão que a minha prole (que está por nascer) ainda vai andar nisso.

[major-alvega]

vocês acham que os UMM deveriam ser substituidos?

[Nuno Calhau]

Claro que sim!

Por outros UMM`s.
Com vontade politica e mais algo... Revistas as lacunas (sobejamente conhecidas), seria uma grande contratação para o sec  XXI.

Um Abraço.

[pedro]

Sou da mesma opiniao.
Cumprimentos

[Lightning]

Amigos eu não tenho nada contra o UMM mas penso que quando chega a altura de substituir um sistema de armas qualquer há que encontrar o melhor substituto possivel e não nos podemos levar pela nostalgia.

Há que encontrar o mais barato (ao Estado interessa é o preço), o mais eficiente no cumprimento da sua missão, que tenha melhores contra-partidas ou acordos de qualquer género, possivelmente que possa ser construido em Portugal e por Portugueses (Pandur II, NPO, etc), e outros requesitos que eu nem sei, no fundo tem que ser o melhor, o melhor.

Se for viável uma modenização dos UMM e eles fiquem ao mesmo nivel de um veiculo modermo que se faça, senão é reforma-los...

A nostalgia é inimiga da evolução, é importante recordar o passado e os feitos de Portugal mas temos que exigir o melhor, senão e se ainda fosse possivel (ironia) ainda ai andava o Exército do D. Afonso Henriques e a Marinha do Vasco da Gama.

[major-alvega]

neste momento, qual é que era o veiculo que vocês escolhiam para substituir os UMM?

[Nuno Calhau]

Estou inteiramente de acordo com o o seu ponte de vista.
Mas exemplos de como se preteriu o material "português" as luvas de um qualquer general ou afim, são inúmeros.
Cito apenas dois.

Concurso da Berliet vs DAF (e lembro que a Berliet proposta, nada tinha a ver com o modelo que anteriormente tão boas provas tinha dado).
Concurso da Lusa vs FAMAE S.A.F. (nada tem a ver com um concurso directo do Exercito, mas...)

E com a crise que atravessa o sector dos componentes para a indústria automóvel, seria um bom impulso para a mesma.
Tirando ser o motor, julgo que todos os outros componentes poderiam ser 100% made in Portugal.

Um Abraço.

[legionario]

Tenho pena que a Uniao Metalo Mecanica tenha deixado de fabricar e de desenvolver o jipe UMM .

Trata-se dum véiculo rustico, fiavel e "passe partout" , muito apreciado até por muitos civis, bombeiros, etc. que ainda continuam a utiliza-lo, tanto em Portugal como nalguns paises .

Portugal tem as condiçoes para desenvolver, fabricar e comercializar um véiculo ligeiro tactico que seria declinado em varias versoes e destinado a todos os ramos das FA e às diversas policias.
O mercado neste segmento esta longe de estar saturado e as perspectivas de o exportar para rentabilizar o projecto sao boas... tanto mais nao seja pelo preço das viaturas concorrentes : Land Rover, Toyota, etc.  Estes ultimos modelos para além de serem muito caros, têm uma manutençao dispendiosa...

[João Oliveira Silva]

vocês acham que os UMM deveriam ser substituidos?

Claro que sim!

Por outros UMM`s.
Com vontade politica e mais algo... Revistas as lacunas (sobejamente conhecidas), seria uma grande contratação para o sec XXI.

Nunca estive tão de acordo com qualquer afirmação feita no fórum como com esta última do Nuno Calhau.
500% de acordo.
Substituidos, sim mas por modelo nacional, mesmo que produzido sob licença. A UMM já não existe mas a Fabrequipa parece-me que está a fazer um excelente trabalho com os pandur... e creio que não lhe será muito dificil produzir umas " carradas " de jeep's ligeiros.
Forças Armadas, bombeiros, câmaras, empresas, particulares, exportação, são potenciais clientes desde que haja vontade e os corruptos do costume não matem o bebé...
Cumprimentos,