[chaimites]

Boas!

Ja apaguei os avioes! eu estava a gozar
Nao ha comparaçao possivel !
Sao armas com missoes completamente diferentes, que nao poden ser comparadas
e os custos de operacionalidade tambem sao completamente diferentes
Mas pensar que o NPO custou tanto como 3 SU37 FLANKER.......
a Marinha bem podia ter uma esquadrilha  que atirasse a matar sempre que uma lancha voadora fosse detetada a fugir
pelo menos os traficantes iam pensar duas vezes antes de se aproximarem da nossa costa!
Porque lanchas,  com 5 motores V8 de 350hp  cada ,  atingem velocidades de mais de 120 mph, chamam um figo a qualquer embarcaçao da marinha!
 

Amigo jonhfx
Antes de mais entenda que tenho um contrato de trabalho com uma empresa que me obriga a confidencialidade!
Durante a contruçao do NPO nao andei propriamente a documentar-me sobre a sua construçao nem de maquina fotografica escondida tipo 007
Muita da informaçao que aqui poderia colocar, colocaria o meu contrato de trabalho em causa, pois revelaria a minha identidade perante os meus supriores.
Existe informaçao sobre o NPO que é que confidencial!
 Apenas tento que se reponha a verdade, quando o bom nome desta empresa  e posto em causa por SRs que projectaram um navio onde os grupos geradores nao cabiam na casa das maquinas!
(esta nao saiu nos jornais, mas como no estaleiro toda a gente sabe..........)


 Estou registado neste forum à pouco mais de 15 dias  e durante o mes de Agosto os ENVC estao fechados para ferias!
Novidades novidades so para setembro!

Abraço

[GI Jorge]

Boas!

Ja apaguei os avioes! eu estava a gozar
Nao ha comparaçao possivel !
Sao armas com missoes completamente diferentes, que nao poden ser comparadas
e os custos de operacionalidade tambem sao completamente diferentes
Mas pensar que o NPO custou tanto como 3 SU37 FLANKER.......
a Marinha bem podia ter uma esquadrilha  que atirasse a matar sempre que uma lancha voadora fosse detetada a fugir
pelo menos os traficantes iam pensar duas vezes antes de se aproximarem da nossa costa!
Porque lanchas,  com 5 motores V8 de 350hp  cada ,  atingem velocidades de mais de 120 mph, chamam um figo a qualquer embarcaçao da marinha!
 

Amigo jonhfx
Antes de mais entenda que tenho um contrato de trabalho com uma empresa que me obriga a confidencialidade!
Durante a contruçao do NPO nao andei propriamente a documentar-me sobre a sua construçao nem de maquina fotografica escondida tipo 007
Muita da informaçao que aqui poderia colocar, colocaria o meu contrato de trabalho em causa, pois revelaria a minha identidade perante os meus supriores.
Existe informaçao sobre o NPO que é que confidencial!
 Apenas tento que se reponha a verdade, quando o bom nome desta empresa  e posto em causa por SRs que projectaram um navio onde os grupos geradores nao cabiam na casa das maquinas!
(esta nao saiu nos jornais, mas como no estaleiro toda a gente sabe..........)


 Estou registado neste forum à pouco mais de 15 dias  e durante o mes de Agosto os ENVC estao fechados para ferias!
Novidades novidades so para setembro!

Abraço

Mau, mas há informação dos NPO confidencial? Está explicado, vão ter capacidade nuclear...

Estou a gozar, sei perfeitamente que qualquer projecto militar tem o seu quê de confidencial. Mas é uma pena que os jornais denotem que a culpa é dos estaleiros, esquecendo quem os desenhou.

[SSK]

Meu caro chaimites, Por muito rápido que ande uma voadora, não poderá usar esses tais 120nós sempre que lhe apetece, visto o mar não ser feito de alcatrão liso, nem pode efectuar grandes guinadas a esta velocidade. O estado do mar é muito importante para esta malta das voadoras, o mesmo já não se pode dizer para os navios mercantes que recebem e entregam material  a embarcações mais lentas e que aguentam mais mar.

Por isso é que a melhor arma, na minha opinião, é somente avistar e relatar o local para onde se dirigem e na altura do desembarque apanhar essa malta.

Atirar a matar, não me parece ser a solução, porque será que a pirataria não leva esse mesmo tratamento??? Não se esqueça do Direito internacional Marítimo... E não se apoquente com a velocidade das nossas lanchas, para já tem sido a suficiente para as detectar e apanhar, isto sempre que todas as entidades envolvidas sabem o que estão a fazer!

Cumprimentos

[chaimites]

Boas!


Eu sei
mas se toda a gente sabe que portugal e porta de entrada da droga na europa podia-se fazer alguma coisa mais!
aqui na zona norte e a coca da colombia no algarve e o haxixe de marrocos

Aqui ha ha uns 2 - anos atrrás, salvo erro, um estaleiro em viana  fabricava essas ditas  lanchas voadoras
de seis em seis meses saía uma para um cliente galego...........   depois uma investigaçao da policia acabou com as saidas de lanchas para a galiza,  por estarem  ligadas ao trafico.
Segundo a investigaçao, alegadamente era o vendedor comissionista do estaleiro  que tinha ligaçoes as redes de trafico da colombia com ligaçoes a Galiza
O mais interessante desta historia e que o dono desse estaleiro quando tinha uma encomenda de uma lancha "ESPECIAL" nao tinha empregados com capacidade para as construir ,  entao contratava à hora o pessoal dos E.N.V.C  

Durante o dia trabalhava-se  nas NPO a noite ia-se fazer horas extras nas lanchas
Verdadeiramente trabalhar para os dois lados da barricada!
Curiosamente esses estaleiro tambem fornece lanchas a Marinha e a brigada fiscal da GNR

 A gente bem desconfiava..........
 depois da investigaçao  policial nunca mais houve " horas extras"  
 nessa altura foi apreendida uma acabada de construir com 25 metros  que segundo a policia seria usada para transportar cocaina proveniente da Guine-Bissau para a galiza
ABRAÇO

OFF_TOPIC

[Filipe de Chantal]

Estive há dois dias em Viana do Castelo, e lá continuam os nossos patrulhas a apodrecer... Fotografei-os, mas muito ao longe.
Mas afinal andam a gozar com os marinheiros portugueses, com a nossa Armada e com todos nós, ou quê?...

[chaimites]

Boas

Com a Armada nao, de certeza, aquilo tambem e obra deles!

Abraço

[chaimites]

Boas!

Como prometido  aqui ficam  as novidades sobre os NPO


Na manha de hoje 15 voluntarios dos E.N.V.C aprontaram-se com animo para uma aventura,  que lhes daria o resto da manha de folga!  
de facto foi preciso selecionar pois apareceram mais de 50 voluntarios!

MISSAO:
Teste da lancha semi-rigida de 8.5 m com capacidade para 15 pessoas ou 3 000kg de carga e respectiva grua

 
Os voluntarios subiram a bordo do NPO Viana do Castelo, foram instalados , com colete salva  vidas e "presos a lancha!" nos seus respectivos lugares e a grua colocou a lancha na agua!
Mal sabiam eles que a aventura ainda so agora tinha começado!  
O piloto da marinha arrancou a fundo junto do NPO saiu do cais do estaleiro e numa manobra "radical", 180º graus, contorna o molhe em direçao ao rio Lima   depois de mais umas manobras "apertadas" e com o motor sempre a fundo  sobe ate junto da marina  faz mais uns pioes e volta a "todo gaz" ate a entrada do cais do estaleiro depois de contornar o molhe mais uma vez a grande velocidade encosta-se ao NPO e  é colocado pela grua novamente a bordo!

 Bem.... os voluntarios vinham  brancos e completamente encharcados,  tal a agressividade das manobras efectuadas pela lancha,   mas em completa euforia depois de terem os pes outra vez acentes em terra.

 Mais uma prova superada! este foi o 3º teste da lancha

O NPO Viana do Castelo tem passado  com distinçao  e superando espectativas, todos os testes .
Ao contrario de outros Armadores civis  a Marinha esta a efectuar  os mesmos testes por tres vezes!

Neste momento os tecnicos da Marinha estao a elaborar o "Livro de instruçoes" do navio
novidade nunca antes vista nos ENVC
Ate a forma de montar e desmontar a cama fica no manual.......

Ha ùltima da hora foram colocados no porão do navio suportes para mais 150 camas  de rede e suportes de vida para os transportar durante 48 horas

os testes de fogo  serao efectuados no AA

Abraço

[P44]

vá lá pelo menos o motor da lancha coube lá dentro

[Cláudio C.]

E ainda faltam realizar muitos testes caro chaimites?

Cumporimentos

[Daniel]

Cláudio C.
E ainda faltam realizar muitos testes caro chaimites?


Caro Cláudio não sou o caro chaimites, mas pelo que me chegou aos ouvidos ainda falta pelo menos dois testes, esses sim, são os derradeiros, ditará se o NPO fica apto a navegar ou não, o primeiro é a cozinha para assar o bacalhau, o segundo as pipas do armazenamento do binho, pois ouve quem fala-se que devido ao peso do binho o NPO sufria com inclinação a estibordo, saber também se as pipas são suficientemente grandes para ter binho pelo menos para 15 dias, a ver vamos, mas se tudo correr bem e não ouver mais limalhas, o NPO vai passar no teste.

[Vicente de Lisboa]

Faltam dois... Se corresse tudo bem. Mas ouvi dizer que houve bronca com a cozinha. É que a marinha queria bacalhau, como diz o amigo Daniel, mas os ENVC optimizaram aquilo para os rojões, e agora vai ser preciso substituir tudo...  

[GI Jorge]

Faltam dois... Se corresse tudo bem. Mas ouvi dizer que houve bronca com a cozinha. É que a marinha queria bacalhau, como diz o amigo Daniel, mas os ENVC optimizaram aquilo para os rojões, e agora vai ser preciso substituir tudo...  

ahahahahah
ok, está a falar a sério, ou a brincar?

[teXou]

...
Neste momento os tecnicos da Marinha estao a elaborar o "Livro de instruçoes" do navio
novidade nunca antes vista nos ENVC
Ate a forma de montar e desmontar a cama fica no manual.......
....

Nada de mais normal !
Seria ao contrario que seria surpreendente.

... novidade nunca antes vista nos ENVC ...

:shock:  :shock:  :shock:

[Daniel]

Vicente de Lisboa

Faltam dois... Se corresse tudo bem. Mas ouvi dizer que houve bronca com a cozinha. É que a marinha queria bacalhau, como diz o amigo Daniel, mas os ENVC optimizaram aquilo para os rojões, e agora vai ser preciso substituir tudo...

Mas que bronca caro Vicente, dessa ainda não estava informado, só sabia que as coisas não estão a correr lá muito bem , uma vez que o NPO sofre duma inclinação a estibordo, motivo, pipas + binho, agora mais essa da cosinha o NPO não vai aguentar

GI Jorge

ok, está a falar a sério, ou a brincar?

Brincar antes fosse, os NPO têm tantas falhas (limalhas) que não tem ponta por onde se pegue, a ver vamos se resolvem essa falhas, na cosinha ainda vai, agora a pipas do binho creio que vai ser mais difícil.

[chaimites]

...
Neste momento os tecnicos da Marinha estao a elaborar o "Livro de instruçoes" do navio
novidade nunca antes vista nos ENVC
Ate a forma de montar e desmontar a cama fica no manual.......
....

Nada de mais normal !
Seria ao contrario que seria surpreendente.

... novidade nunca antes vista nos ENVC ...

:shock:  :shock:  :shock:

Boas!
 Armadores civis nunca fizram um manual destes aqui no estaleiro
 Podem-no ter feito,  ou nao, depois de levantar o navio
 
Quem esta a trabalhar nisso sao os técnicos da marinha.
Falei com um deles e ele disse-me que era para formar as  futuras tripulaçoes  e para que , em qualquer situaçao, cada um saber ao certo como agir
Eu acho muito bem que o façam!

Abraço