[luis filipe silva]

aguadoce1 escreveu:

Quanto é o nº de pessoal não embarcado que a Marinha ´tem em terra`?

São alguns milhares, mas isso não quer dizer que se destinem todos à manutenção directa dos navios. Há pessoal de marinha em missões no estrangeiro, no Instituto Hidrográfico, Museu de Marinha, Biblioteca Central de Marinha, estações radio-navais, Hospital de Marinha, Escolas da Armada, Estado Maior e Capitanias.

Feinwerkbau escreveu:

não acham que serão os ENVC a garantir a manutenção dos NPO ( quando navegarem  ), em vez do Arsenal?

Claro que os NPO serão docados no Arsenal e reparados pelo Arsenal. Podendo também usar docas secas civis quando não haja espaço no Arsenal.[/quote]

[aguadoce1]

Quando um dia a Marinha incorporar o Navio Polivalente Logistico sera ou não necessario aumentar o pessoal da Marinha?Alem disso o Alfeite actual tera capaciade para toda a Frota ,ou não(Quando da incorporação do NPOL)?

[JLRC]

Quando um dia a Marinha incorporar o Navio Polivalente Logistico sera ou não necessario aumentar o pessoal da Marinha?Alem disso o Alfeite actual tera capaciade para toda a Frota ,ou não(Quando da incorporação do NPOL)?

Julgo que na doca seca do Arsenal só cabem à justa as Vasco da Gama. As Bartolomeu Dias e o futuro NAVPOL terão que docar em estaleiros civis. Não é assim Luís?

[luis filipe silva]

JLRC escreveu:

Julgo que na doca seca do Arsenal só cabem à justa as Vasco da Gama. As Bartolomeu Dias e o futuro NAVPOL terão que docar em estaleiros civis. Não é assim Luís?

É xim xenhor. Excepto o futuro NAVPOL, que pelo andar da carruagem nunca vai docar em lado nenhum.

[JLRC]

 
É xim xenhor. Excepto o futuro NAVPOL, que pelo andar da carruagem nunca vai docar em lado nenhum.

[Instrutor]

Caros amigos, quem viu hoje o Jornal Nacional na TVI, falaram pela primeira vez desde há muito tempo no Projecto NPO questionaram o senhor Ministro da Defesa que mais uma vez fugiu com o rabo entre as pernas a essa questão dizendo que nao era o momento oportuno para falar nem o local próprio............ enfim viu-se o estado deplorável em que se encontram os navios e quem paga é o bolso dos portugueses por estes atrasos vergonhosos.
Quem os tiver no devido sítio que diga de uma vez por todas se o projecto é mesmo para ir para a frente ou cancela-se o contrato e comprar-se o projecto Piloto Pardo do Chile. Quer dizer este projecto ja tem mais de 5 anos e nao constroem nada, para receberem encomendas de navios muito tempo depois e ja estao quase prontos.

[luis filipe silva]

JLRC escreveu:

Julgo que na doca seca do Arsenal só cabem à justa as Vasco da Gama. As Bartolomeu Dias e o futuro NAVPOL terão que docar em estaleiros civis. Não é assim Luís?

Em complemento, creio que as novas fragatas também podem ser docadas no AA, dado que têm cerca de 123 metros de comprimento fora-fora, e 14,37 de boca.

Arsenal do Alfeite

Meios de docagem/atracação

2 Planos Inclinados (deslocamento máximo até 1250t)

1 Doca Seca (138m x 18m)

1 Doca Flutuante (60m x 12m e capacidade de elevação máxima de 900t)

672m de Cais de Atracação

[P44]

é capaz de dar, quanto mais não seja com um bocadinho de vaselina

Length122m
Beam14.4m
Draught6.2m

http://www.naval-technology.com/projects/karel/

[luis filipe silva]

P 44 escreveu:

é capaz de dar, quanto mais não seja com um bocadinho de vaselina

Porque não? sobram sete metros...

[Instrutor]

Que não peçam neste forum a construção de uma nova Base Naval na zona de Setubal ou algo parecido, porque se não ainda dá algum ataque de coração ou de nervos ao senhor Ministro da Defesa :lol:    penso que de momento existe espaço suficiente na Base Naval do Alfeite, desde que tirem de lá os navios que ja não se usam como os antigos submarinos.

[Instrutor]

Comprei um livro fantastico sobre as Forças Armadas Portuguesas, so que ja data de 2006/2007, com fotos espetaculares dos nossos meios materiais, e humanos, vou scanarizar as fotos e quando for possivel coloco as referidas fotografias nos post indicados.

[aguadoce1]

Pelas indicações dadas o mais provável  é o NPOL ir fazer sua ´manutenção`para Espanha.

[luis filipe silva]

aguadoce1 escreveu:

Pelas indicações dadas o mais provável é o NPOL ir fazer sua ´manutenção`para Espanha.

Se alguma vez houver NAPOL, não sei porque ir a Espanha... Em Portugal existem as docas da Lisnave, da Navalrocha e dos ENVC que o podem docar. E decapar o casco e pintar não é segredo de estado

[luis filipe silva]

aguadoce1 escreveu:

Pelas indicações dadas o mais provável é o NPOL ir fazer sua ´manutenção`para Espanha.

Se alguma vez houver NAVPOL, não sei porque ir a Espanha... Em Portugal existem as docas da Lisnave, da Navalrocha e dos ENVC que o podem docar. E decapar o casco e pintar não é segredo de estado

[Upham]

Caros amigos, quem viu hoje o Jornal Nacional na TVI, falaram pela primeira vez desde há muito tempo no Projecto NPO questionaram o senhor Ministro da Defesa que mais uma vez fugiu com o rabo entre as pernas a essa questão dizendo que nao era o momento oportuno para falar nem o local próprio............ enfim viu-se o estado deplorável em que se encontram os navios e quem paga é o bolso dos portugueses por estes atrasos vergonhosos.
Quem os tiver no devido sítio que diga de uma vez por todas se o projecto é mesmo para ir para a frente ou cancela-se o contrato e comprar-se o projecto Piloto Pardo do Chile. Quer dizer este projecto ja tem mais de 5 anos e nao constroem nada, para receberem encomendas de navios muito tempo depois e ja estao quase prontos.

Boa noite!

Eu vi. Acho muito bem que se começe cada vez mais a falar sobre o assunto na comunicação social, para ver se os politicos se sentem cada vez mais embaraçados, já não vou dizer vergonha na cara, o que acho muito dificil porque já a devem ter perdido toda.

Nota: Achei a Manuela Moura Guedes cada vez mais feia e pesada, muitas plásticas já deve ter aquela cara. Deveria dar lugar a outras/os mais novas.

Cumprimentos