[Charlie Jaguar]

fap_oficial Hoje celebramos 20 anos da chegada do primeiro helicóptero EH-101 Merlin! 🚁

São 20 anos de dedicação, conquistas e memórias inesquecíveis. Mais do que um helicóptero, é um símbolo de força, coragem e compromisso com a nossa missão.

Deixa a tua mensagem de parabéns e partilhe connosco uma história especial! 😉

#ForçaAérea #EH101Merlin #Esquadra751 #Esquadra752 #20AnosEH101

https://www.instagram.com/reel/DF73eXQM_lM/?utm_source=ig_web_copy_link

Bolas, já 20 anos. Lembro-me perfeitamente desse dia, e da euforia de muitos quando a meio da tarde surgiram o "19602" e "19603" escoltados por Alouette III e Puma a entrar pela foz do Tejo em direção à BA6.

[goncalobmartins]

AQUISIÇÃO DO SERVIÇO DE INSPEÇÃO, REPARAÇÃO E SUBSTITUIÇÃO DE LIFERAFTS DO SISTEMA DE ARMAS EH-101 PARA OS ANOS 2025 E 2026   Ajuste Direto Regime Geral   Estado Maior da Força Aérea   OREY TÉCNICA-Serviços Navais, Lda   226.505,00 €   21-02-2025   

[Charlie Jaguar]

Até que enfim!!! 

Lisbon eyeing mid-life upgrade for AW101 helicopters
By Craig Hoyle - 27 March 2025

Portugal is eyeing a mid-life upgrade (MLU) for its air force fleet of Leonardo Helicopters AW101s, as the type approaches 20 years in operational service for the nation.“We are debating that topic with Leonardo, to see what are the options,” says Major General Joao Nogueira, director of the Portuguese air force’s weapon systems maintenance directorate. “We are talking more about the avionics and sensor suite,” he told journalists at the service’s headquarters in Lisbon on 26 March. “We don’t have any issues with the engine,” he adds, referring to the type’s three Safran Helicopter Engines RTM322 powerplants. “We need to know what a modification could be – the length, the finance involved,” he says.

Where possible, Lisbon will look to draw on MLU activities being advanced for other AW101 operators, such as a project being performed for Canada’s Cormorant search and rescue (SAR) rotorcraft, and another under consideration by Denmark. “We are looking to those options, because they already have engineering studies and analysis, so it can be easier, faster and more robust,” he says. “The idea is to have an approach that is as common as possible.” Nogueira says the range performance of the AW101 is important to Portugal when performing complex SAR missions to the nation’s island territories in the Atlantic Ocean. “We have been challenged to do some rescue activities at the limits of the limits,” he says of the type’s in-service performance. “It is a complex machine, but it gives us that range.”

Aviation analytics company Cirium records the Portuguese air force’s 12 AW101s as being aged between 18 and 20 years. The service introduced the type to operational use in 2006.

https://www.flightglobal.com/defence/lisbon-eyeing-mid-life-upgrade-for-aw101-helicopters/162379.article

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/portugal-planning-aw101-midlife-update

[Drecas]

O que terá mudado desde 2023?

[Lightning]

O que terá mudado desde 2023?

Finalmente apareceu dinheiro para a Defesa?

[goncalobmartins]

E será que podem voltar com pintura cinzenta?

[Charlie Jaguar]

E será que podem voltar com pintura cinzenta?

Se o MLU for adiante, é bem possível, sim. Afinal é a última frota da FAP que ainda enverga o esquema SouthEast Asia.

Todavia, duvido que venha a ter partes da fuselagem em day-glo como os Koala e Black Hawk. Provavelmente assemelhar-se-á mais ao novo esquema dos HH-101 Caesar italianos.



Mas isto não passa tudo de especulação da minha parte. Já é extremamente positivo estar a ser seriamente estudado um MLU para a frota Merlin, cujos sistemas e alguma tecnologia são muitos deles ainda oriundos da década de 1990.

[saabGripen]

Quem é que disse que os SAFRAN dão problemas ---- para agora o General vir dizer que está contente com eles?

Eu ouço vozes na minha cabaça.
Mas as minhas vozes são mais inteligentes que eu.

Para certos outros foristas é ao contrário.

[Charlie Jaguar]

Eu ouço vozes na minha cabaça.
Mas as minhas vozes são mais inteligentes que eu.

Todos nós já percebemos há muito tempo que nessa tua cabaça o que mais há são vozes...

[LM]

Para além de "pintura e revisão profunda, inclusive aos motores"... quais os sensores (etc) a serem substituídos / atualizados? Tendo os modelos do Canadá / Dinamarca como exemplo...

[saabGripen]

Eu ouço vozes na minha cabaça.
Mas as minhas vozes são mais inteligentes que eu.

Todos nós já percebemos há muito tempo que nessa tua cabaça o que mais há são vozes...

Tu e as tuas?   

[sivispacem]

Eu ouço vozes na minha cabaça.
Mas as minhas vozes são mais inteligentes que eu.

Todos nós já percebemos há muito tempo que nessa tua cabaça o que mais há são vozes...

Deve ter mais vozes que o coro do Requiem de Haendel!!!

[goncalobmartins]

Para além de "pintura e revisão profunda, inclusive aos motores"... quais os sensores (etc) a serem substituídos / atualizados? Tendo os modelos do Canadá / Dinamarca como exemplo...

[saabGripen]

Para além de "pintura e revisão profunda, inclusive aos motores"... quais os sensores (etc) a serem substituídos / atualizados? Tendo os modelos do Canadá / Dinamarca como exemplo...

O 101 da foto tem dois corta-cabos em baixo.

Vozes na minha cabeça dizem-me que a força de corte em 2 corta-cabos é metade da fc em um.
Ás vezes há invenções destas que são merda á espera de acontecer.

Qual a vossa opinião Charlie?

[Charlie Jaguar]

O 101 da foto tem dois corta-cabos em baixo.

Vozes na minha cabeça dizem-me que a força de corte em 2 corta-cabos é metade da fc em um.
Ás vezes há invenções destas que são merda á espera de acontecer.

Qual a vossa opinião Charlie?

 

Além das vozes que te dizem coisas dentro da tua cabaça, parece-me também que precisas de ir ao oftalmologista.