[luis filipe silva]

Aquele capitão de fragata parece o Mr. Bean.

[HSMW]

Aquele símbolo do DAE é para a boina?

[Cabecinhas]

Eu cheguei a ver esse símbolo do lado esquerdo ao nível do peito. Agora se é o sítio correcto não lhe sei dizer ao certo

[SSK]

Eu cheguei a ver esse símbolo do lado esquerdo ao nível do peito. Agora se é o sítio correcto não lhe sei dizer ao certo

Afirmativo

[Cabeça de Martelo]

É um crachá de curso ou de unidade?

[PereiraMarques]

Antigo (bem feio )

[HSMW]

 :shock:  

[ShadIntel]

 :shock:  :shock:    Pois, também acho este pior que tudo.

[Charlie Jaguar]

Boa.   http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Naciona ... id=1070387[/quote]

[Lancero]

Excelente notícia.

[luis filipe silva]

Lancero escreveu:

Excelente notícia.

Porquê caro Lancero?
Se a missãoé normalmente de seis meses, demoram quase dois a chegar às costa da Somália, e depois seguem para a India e Austrália, é uma missão de passagem, cinco dias no máximo à ida, e outros tantos à volta. Pensa que os piratas vão sentir isso? Se for como a última missão a África em que só a fragata portuguesa tinha um helicóptero embarcado.
Por favor... Não me venham com tretas!...

[turkiko]

Operação vai ser desafio logístico
00h30m
C.V.
O primeiro destino da fragata "Álvares Cabral" e do contra-almirante português vai ser a base naval de Ferrol, em Espanha, na Galiza. É ali que, no dia 23 de Janeiro, o contra-almirante Pereira da Cunha vai receber do homólogo espanhol Juan Rodriguez o comando da SNMG, que cessa a sua responsabilidade sobre a força naval.

Depois segue-se a fase de certificação, com a SNMG a engordar até aos oito navios, dirigindo-se para o Mediterrâneo, passando nas águas portuguesas, com visita a Lisboa, onde está previsto um exercício de combate à pirataria. Em Março, a força naval chegará ao Corno de África e, além do eventual confronto com piratas, a SNMG começará um outro confronto, a questão logística, a garantia de abastecimentos. A força leva consigo um reabastecedor de esquadra alemão, mas nunca poderá prescindir das escalas em vários portos para reabastecer, e daí que esta missão operacional seja encarada como uma das mais complexas por parte das chefias da OTAN. A alteração de conceitos levou também a Aliança Atlântica a lançar operações fora da antiga área de responsabilidade e a OTAN vê agora o mundo como zona de intervenção. Se politicamente esta questão é pacífica, já em termos militares não o é tanto, uma vez que para garantir movimentos é preciso também garantir os pontos de abastecimento, ou seja estabelecer protocolos com alguns Estados que permitam esta liberdade de movimentos, uma plataforma a ser deixada para o futuro. E esta é uma das missões a ser aplicada pela SNMG a ser chefiada pelo almirante português. A viagem pressupõe que se a força vai visitar a Índia também terá que visitar forçosamente o Paquistão, para manter o equilíbrio político numa zona marcada pela instabilidade e tão importante para a Aliança Atlântica em termos de combate ao terrorismo. É esta a conjugação entre necessidades políticas e militares, uma espécie de espada diplomática manuseada pela Aliança Atlântica nos seus vários patamares. Mas a passagem da SNMG pela Ásia vai também trazer vantagens militares, uma vez que vai ajudar à cooperação entre a OTAN e as marinhas dos Estados limítrofes, numa essencial troca de conhecimentos.

Uma espécie de 112 de combate à pirataria em Malaca

Se o problema é grave no Corno de África, a verdade é que se alterou no Estreito de Malaca. O Estreito era um dos pontos mais delicados no campo da pirataria, mas os Estados da área acabaram por assinar um protocolo de cooperação, o que começou a reduzir substancialmente os ataques da pirataria. E foi ali também que veio a surgir uma infra-estrutura de comunicações capaz de controlar o tráfego marítimo e de sinalizar os ataques quase em tempo real. É uma espécie de 112, que recebe os alertas dos incidentes e, em seguida, dá conta às autoridades marítimas do problema e da sua localização, para possível reacção.

http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Naciona ... id=1070389

Boa Noite,

Já algum tempo que não participava neste forum,mas num entanto um seguidor, podem-me por favor iluciadr da quantidade de tempo até começar a participar nas operações?
1ºFerrol
2º Volta a Lisboa
3º então sim corno de Africa (Março)

E um desejo de um bom ano

cumprimentos,

[Cláudio C.]

Alguém já me sabe dizer por favor qual os meios navais que cada país vai integrar nesta força? Presumo que a Espanha com uma fragata F-100...

Saudações

[Portucale]

Esta missão é importante para Portugal porque será comandada por um Almirante nacional.
É o reconhecimento da competência dos nossos Marinheiros.

Quanto aos objectivos que têm aparecido nos meios de comunicação social, esses parecem muito 'longos'.
'Longos' pois a força parece que vai dar meia volta ao mundo, Austrália, Índia, Paquistão, são muitas milhas.

Estamos no inicio de uma nova era, nesta missão consigo encontrar vários objectivos;
Objectivos politicos: passar por países influentes nos conflitos actuais.
Objectivo estratégico: mostrar que a OTAN pode chegar muito mais longe.
Objectivos operacionais: conhecer e operar com armadas de determinados países, mostrar força e presença aos piratas da actualidade.

Naturalmente aos meios de comunicação social o que salta á vista é o combate aos piratas, a realidade é que esta batalha está cheia de condições jurídicas em todos os países intervenientes, inclusive Portugal.

[HSMW]

Uma fragata é normalmente comandada por um Almirante (=General)?