Força Aérea Turca

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tenente

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Força Aérea Turca
« em: Fevereiro 03, 2021, 04:04:42 pm »
Turkey launches F-16 life-extension program amid lack of replacement aircraft


An acrobatic plane pilot performs with the F-16 aircraft on Sept. 13, 2020. (Adem Altan/AFP via Getty Images)

ANKARA, Turkey — Turkey’s procurement and defense authorities have launched a program designed to increase the structural life of the country’s existing fleet of F-16 Block 30 jets from 8,000 flight hours to 12,000, the country’s top procurement official announced.

Ismail Demir, who leads the Presidency of Defence Industries, wrote in a Feb. 2 tweet that the comprehensive upgrade program would involve revisions, renewals, replacements and body reinforcement. “The upgrades will cover 1,200 to 1,500 parts per aircraft,” Demir said.

Caglar Kurc, a Turkish defense analyst, said the upgrade program indicates Turkey’s intention to keep the F-16s as its main aerial firepower until the country completes work on its planned indigenous fighter jet.

“In addition to the F-16s, [armed and unarmed] drones could be used to support, particularly, anti-terror missions,” Kurc said.

Turkey has been seeking options for a new-generation fighter after it was suspended from the American-led, multinational Joint Strike Fighter program that builds the F-35 Lightning II.

Turkish Aerospace Industries will perform the structural upgrades for the F-16s as part of an ongoing upgrade program. TAI is currently building 30 new F-16 Block 50+ aircraft for the Turkish Air Force and is running an upgrade program covering more than 160 F-16 Block 30/40/50 aircraft.

Turkey’s indigenous fighter program, dubbed TF-X (or MMU in its Turkish acronym), has been crawling over the past years due to technological failures and issues with know-how transfers. Turkish engineers must first select an engine for the planned aircraft before finalizing the design phase.

TAI has been in talks with British engine-maker Rolls-Royce for engine know-how and co-production, but a final contract has yet to emerge.

https://www.thefifthcolumn.xyz/forum/air-warfare/521-aircraft-modernization-and-update

Abraços
« Última modificação: Fevereiro 03, 2021, 04:06:42 pm por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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Vitor Santos

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #1 em: Abril 15, 2021, 08:22:05 pm »
Turkish F-16 Knocks Down Target Drone With New Indigenous Air-To-Air Missile


The test of Turkey’s first domestically designed air-to-air missile reflects the country’s increasing ability to produce more advanced weaponry.

 :arrow:  https://www.thedrive.com/the-war-zone/40193/turkish-f-16-knocks-down-target-drone-with-new-indigenous-air-to-air-missile
 

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Vitor Santos

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #2 em: Abril 15, 2021, 08:23:13 pm »
 

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Lusitano89

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #3 em: Agosto 08, 2023, 05:00:13 pm »
 

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Drecas

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #4 em: Janeiro 27, 2024, 12:33:26 pm »
Mega negócio por F-16

40 novos mais modernização para V de outros 79, 23 mil milhões de euros

32x F-16C Block 70 and 8x F-16D Block 70 aircraft
952x AIM-120C-8 AMRAAM missiles
401x AIM-9X Block II missiles
96x AGM-88B HARM missiles and 96 AGM-88E AARGM missiles
850x JDAM kits for GBU-31; 200x kits for GBU-31v3; 384 kits for GBU-32 and 3 kits for GBU-38 or LJDAM GBU-54
864x GBU-39/B SDB
etc etc
https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/turkiye-f-16-aircraft-acquisition-and-modernization




 

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CruzSilva

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #5 em: Janeiro 27, 2024, 01:15:26 pm »
Mega negócio por F-16

(...)
Mega e bem conseguido. Veja-se como os turcos compram o F-16V e modernizam os restantes (desconheço se na totalidade).

Era bom conseguirmos algo do género evitando o gasto maciço em F-35 que poderá retirar dinheiro para outras aquisições que urge conseguirmos.
"Homens fortes criam tempos fáceis e tempos fáceis criam homens fracos - homens fracos criam tempos difíceis e tempos difíceis criam homens fortes."
 

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Cabeça de Martelo

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #6 em: Fevereiro 21, 2024, 10:22:00 am »

Citação de: Ahmet Akyol
Our country is now in a new league in aviation 🇹🇷
May the first flight of our National Combat Aircraft #KAAN which met with Gök Vatan, be beneficial to our nation.

With the capabilities to be gained in technologies such as very low visibility, high radar capabilities and increased situational awareness that a 5th generation fighter jet should have in the project, Turkey will; It will have the infrastructure and technology that only a few countries in the world have.

While ASELSAN took part in all of these, it also proved its success with the systems used in the first flight.

We will continue to develop our cutting-edge avionics systems to enhance the strength of our steel wings.

I congratulate all our engineers who contributed to the project, especially the TAI team.

May it be good for our nation. 🇹🇷

7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #7 em: Fevereiro 21, 2024, 10:29:48 am »


7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 
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Re: Força Aérea Turca
« Responder #8 em: Fevereiro 21, 2024, 11:32:52 am »




Feito notável. Agora resta saber o que vão fazer com os motores. Vão trocá-los pelo Eurojet EJ200 ou vão seguir o caminho longo, tortuoso e penoso de projetar, desenvolver e industrializar um motor "100%" turco?
 

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Lusitano89

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #9 em: Fevereiro 24, 2024, 09:55:40 am »
 

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #10 em: Março 27, 2024, 12:25:57 pm »
Citação de: ASELSAN
We continue to make history in national aviation technologies. ⬇️


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✅ ASELSAN National #AESA Aircraft Nose Radar made its first flight with the F-16 ÖZGÜR platform.
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✅ ASELSAN AESA Radar; It will provide great capability gains to our aircraft with simultaneous air-air and air-ground missions, multiple target detection/tracking, beyond-visual missile guidance, high-resolution ground imaging and electronic warfare functions.
.
✅ With AESA radar technologies, ASELSAN has become one of the rare institutions in the world.

7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #11 em: Julho 18, 2024, 09:56:55 am »
Entretanto, os turcos...

Turcii un pic socati…
(18 de Julho de 2024)
Citação de: George GMT / Romania Military
Turcia a facut tot ce i-a stat in putinta, a recurs inclusiv la santaj, pentru a obtine cele 40 de F 16 Block 70 noi si 79 de pachete de modernizare la acelasi standard pentru avioanele F 16 aflate deja in exploatare.

Ankara si-a folosit dreptul de veto fata de accederea Suediei in NATO si a cerut ca in schimbul acordului pentru suedezi ca americanii sa-i livreze avioanele si pachetele de modernizare. Intr-un final, Washingtonul a fost de acord si in schimbul a 23 de miliarde de dolari cele doua tari s-au inteles. Sau nu s-au inteles, este destul de probabil ca turcii sa fi avut un soc cand au vazut factura, iar negocierile continua intru scaderea pretului. Poate le returneaza americanii macar TVA-ul…

Dar nu trece insa mult si Turcia anunta ca nu mai este interesata de intregul pachet ci ca are in vedere o reducere a acestuia. Pe surse se pare ca  reducerea are legatura cu kiturile de modernizare nu si cu cele 40 de F 16 Block 70. De asemenea, si pachetul de armament este vizat pentru o reuducere semnificativa.

In mod semi-oficial, Ankara ar intentiona sa economiseasca cateva miliarde de dolari bune care ar urma sa fie investite in industria aerospatiala turca, la summitul NATO de la Washington, presedintele turc, Recep Tayyip Erdogan, a vorbit despre intentia de reducere a comenzilor catre americani dar in acelasi timp a pus presiune pe cancelarul german Olaf Scholz pentru a ridica interdictia de vanzare a 40 de aparate Eurofighter catre Turcia.

[continua]
Fonte: https://www.rumaniamilitary.ro/turcii-un-pic-socati

Os turcos estão um pouco chocados...
(18 de Julho de 2024)
Citação de: George GMT / Romania Military
A Turquia fez tudo o que estava ao seu alcance, inclusive recorrendo à chantagem, para obter os 40 novos kits de modernização F-16 Block 70 e 79 no mesmo padrão para as aeronaves F-16 já em operação.

Ancara usou o seu direito de vetar a adesão da Suécia à NATO e exigiu que, em troca do acordo para os suecos, os americanos entregassem aviões e kits de modernização. No final, Washington concordou e em troca de 23 mil milhões de dólares, os dois países chegaram a um acordo. Ou não se entenderam, pois é bem provável que os turcos tenham ficado chocados ao ver a factura e as negociações continuaram para descer o preço. Talvez os americanos pelo menos devolvam o IVA...

Mas não tardou muito e a Turquia anunciou que já não está interessada no pacote completo, mas que está a ponderar uma redução do mesmo. Segundo as fontes, parece que a redução está relacionada com os kits de modernização e não com os 40 F-16 Bloco 70. Além disso, está prevista uma redução significativa no pacote de armamento a comprar.

Semi-oficialmente, Ancara pretenderia poupar alguns milhares de milhões de dólares que seriam investidos na indústria aeroespacial turca, na cimeira da NATO em Washington, o presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, falou sobre a intenção de reduzir as encomendas aos americanos, mas ao mesmo tempo, pressionou o chanceler alemão Olaf Scholz para levantar a proibição da venda de 40 Eurofighters à Turquia.

Recordamos que o governo de Ancara demonstrou a sua vontade de comprar 40 aviões Eurofighter (no Outono passado), mas Berlim ainda não concordou com esta transacção, embora a Espanha e o Reino Unido sejam favoráveis.

A Turquia gostaria também que a Siemens entregasse turbinas para a central nuclear que os turcos estão a construir juntamente com os russos, um projecto avaliado em 24 mil milhões de dólares. «Queremos também receber turbinas da Siemens, que são a unidade mais crítica da nossa central nuclear de Akkuyu», solicitou o presidente turco. Também da Siemens, os turcos receberiam de bom grado, se os alemães aceitassem vendê-las, turbinas para os seus navios de guerra.

No final, cada um faz o que quer com o seu dinheiro, mas esperar dois anos na fila do F-16, ser tratado como um sictir [termo romeno para alguém que não é bem vindo], usar a chantagem para conseguir o F-16 e os pacotes de modernização e, apenas algumas semanas após o anúncio dos americanos, começar a refazer as contas?!

Pois bem, até agora não sabiam, mas talvez os americanos já fartos da insistência dos turcos, finalmente lhes fizeram uma oferta - 23 mil milhões de dólares, com entregas a partir de 2030 - que não é muito do agrado e do orçamento das autoridades de Ancara?

E a partir daqui... o recalculo, ou a renegociação. Segundo fontes próximas das discussões entre as duas partes, os turcos gostariam que uma parte do dinheiro que vão pagar regressasse ao país sob a forma de contrapartidas. A contrapartida, por sua vez, deveria ser na verdade uma transferência de tecnologia que permitiria à Turquia fabricar componentes do F-16 localmente, e presumimos que estão de olho em tecnologias um pouco mais avançadas.

Ancara espera também o levantamento das sanções e do embargo a que está sujeita por parte dos Estados Unidos na área das tecnologias militares.
Fonte: https://www.rumaniamilitary.ro/turcii-un-pic-socati

Cumprimentos,
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Re: Força Aérea Turca
« Responder #12 em: Outubro 25, 2024, 10:33:03 am »
Vamos ver se os turcos ainda vão chegar a comprar o Eurofighter ou não.

Alemania levanta el veto a la venta de 40 cazas Eurofighter a Turquía que negocian España y Reino Unido
(25 de Outubro de 2024)
Citação de: Ginés Soriano / InfoDefensa
Las negociaciones que el ministro de Defensa turco, Yasar Gular, reveló hace un año con España y Reino Unido para adquirir 40 aviones de combate Eurofighter han superado al fin su mayor obstáculo: el veto que mantenía Alemania sobre la operación. Ankara ha mantenido en todo momento su interés sobre estos aparatos, que en un principio se contemplaron como alternativa a los F-16 que Estados Unidos tampoco les llegaba a vender, y que ha continuado incluso cuando Washington puso fin a sus cortapisas a principios de año.

"Es un avión muy eficiente", afirmó Gular cuando anunció que Reino Unido y España ya estaban de acuerdo en su exportación a Turquía y Alemania se oponía. Berlín también estuvo poniendo impedimentos a la venta de 48 aeronaves del mismo modelo a Arabia Saudí. En este caso, el veto lo levantó el pasado enero, en el marco de la contribución que Riad ha estado prestando a la seguridad israelí, al impedir los ataques hutíes de Yemen, y, de fondo, con el incremento de opciones de la firma francesa Dassault Aviation para llevarse el contrato con su avión de combate Rafale.

Como en el caso de Arabia Saudí, el veto alemán al suministro de Eurofighter a Turquía ha estado relacionado con las operaciones bélicas del país, en concreto frente a las milicias kurdas (en el caso de Riad frente a los hutíes de Yemen). Ahora, sin embargo, ha sido el propio canciller de Alemania, Olaf Scholz, quien durante una conferencia de prensa ofrecida el fin de semana junto al presidente turco, Recep Tayyi Erdogan, ha indicado la intención de su país de "dejar atrás algunas de las dificultades encontradas en el pasado en el suministro de productos de la industria de defensa y desarrollar nuestra cooperación". De este modo, se abre al fin la vía para una venta en la que ya se está avanzando en el trabajo técnico, de acuerdo con una fuente del Ministerio de Defensa turco citada por el portal francófono Zone Militaire.

[continua]
Fonte: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5043584/alemania-levanta-veto-venta-40-cazas-eurofighter-turquia-negocian-espana-reino-unido

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Cabeça de Martelo

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #13 em: Outubro 31, 2024, 12:28:04 pm »
Turkish TAI’s ANKA-3 Becomes First Next-Gen Stealth Combat Drone Fully Operated from Aircraft.
31 Oct, 2024

On October 30, 2024, the official Twitter account of SİYAH SANCAK (@siyahsancakx) reported a significant development in combat drone technology by TUSAŞ (Turkish Aerospace Industries). The ANKA-3, a stealth unmanned combat drone developed by TAI, became the first drone in history to be controlled by another aircraft, representing an advancement in remote control capabilities for military aviation.


Turkish TAI’s ANKA-3 Next-Gen Stealth Combat Drone (Picture source: TAI)

The ANKA-3 is a stealth combat drone that embodies the latest generation of unmanned technologies, combining stealth, autonomy, and advanced combat capabilities. Its aerodynamic design and radar-absorbing materials allow it to reduce its radar signature, enhancing its survivability in conflict zones. Its ability to be controlled from another aircraft opens new operational perspectives for air forces, facilitating complex missions in high-risk areas while reducing vulnerabilities associated with ground control.

TAI's ANKA-3 stealth drone has been in development for several years as part of Türkiye's efforts to strengthen its autonomous and technological defense capabilities. Designed for surveillance, reconnaissance, precision strikes, and operations in hostile environments, this drone is intended to complement and diversify the Turkish army's combat capabilities in areas where human presence is risky. Supported by the Turkish government within a national strategy of military independence, the ANKA-3 also benefits from collaborations with local industries specializing in avionics and stealth, thus strengthening Turkey's defense technology ecosystem and reducing its dependence on foreign technology in the field of advanced drone systems.

From a purely technical perspective, the ANKA-3 is equipped with a single AI-322 engine, allowing the drone to reach a maximum speed of 450 knots. Its service ceiling is 12,000 meters (39,000 feet), with a maximum ceiling of 40,000 feet (12,000 meters). The future version of the ANKA-3 is likely to be larger and capable of carrying a heavier payload, with a shape that will need to be revised and optimized for supersonic speeds.

The integration of stealth drones like the ANKA-3, controllable from other aircraft, represents a considerable strategic interest for the armed forces. This technology maximizes flexibility and operational efficiency, responding to the growing demand for remote and autonomous combat solutions in an environment where threats are increasingly sophisticated. Controlling a drone from another aircraft opens the door to "loyal wingman" missions, where drones operate in concert with manned fighters. This approach combines the advantages of drones—stealth, autonomy, and no human risk—with the computing power and precision of pilots, offering more varied and redundant tactical options.

The ANKA-3 enables air forces to conduct surveillance, reconnaissance, and precision strike missions in highly contested areas without endangering a human pilot. This technology is particularly valuable for deep missions in well-defended areas, where radar and missile defense systems make traditional incursions riskier. Additionally, the ability to control these drones from manned aircraft increases responsiveness in the event of a tactical change and ensures that drones can be rapidly deployed, coordinated with combat aircraft, for targeted strikes or enemy defense suppression missions.

Similar projects are under development by countries like the United States and China, each pursuing "wingman" drone concepts to accompany their air forces.

The United States has invested in several similar programs, the most well-known being the Skyborg program, led by the US Air Force and aimed at developing embedded AI for drones capable of coordinating and interacting with manned aircraft in real-time. An example of an advanced drone in this program is the Kratos XQ-58A Valkyrie, designed to operate alongside manned fighters like the F-35 or F-22, providing surveillance, attack, or enemy defense suppression missions. Unlike the ANKA-3, American drones are designed for complete autonomy in case of loss of connection with the pilot, with enhanced AI capabilities to enable independent decision-making.

China, for its part, is developing "swarming" drone systems and stealth companion drones, such as the GJ-11 Sharp Sword. The latter, a stealth combat drone, aims to operate in coordination with fifth-generation fighters like the J-20. Although less advanced in terms of direct control from another aircraft, Chinese drones incorporate AI technologies to coordinate swarm operations, offering tactical advantages for saturating enemy defenses. China also emphasizes stealth and penetration capability in heavily defended environments, seeking to compensate for control center vulnerability through increased drone autonomy.

Unlike the American and Chinese systems, TUSAŞ's ANKA-3 stands out for its ability to be entirely controlled from another aircraft, ensuring immediate interoperability and operational flexibility without requiring comparable levels of autonomy in AI. This type of control favors communication security and allows direct responsiveness to the intentions of a partner aircraft pilot. Furthermore, the ANKA-3, designed to be stealthy, combines advanced radar evasion technologies with an aerodynamic design that makes it an effective tool in high-threat environments.

The ANKA-3 is thus a valuable asset for the Turkish armed forces, offering an intermediate solution between the complete autonomy of American and Chinese drones and direct collaborative control. The ability of this platform to operate in tandem with manned aircraft places Türkiye ahead in the field of jointly controlled drone operations, while aligning with a global trend toward increasing stealth and autonomy in unmanned combat systems.

https://www.armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2024/turkish-tais-anka-3-becomes-first-next-gen-stealth-combat-drone-fully-operated-from-aircraft?utm_content=cmp-true

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Re: Força Aérea Turca
« Responder #14 em: Novembro 18, 2024, 09:27:43 am »
Germany has given a 'positive response' to potential Turkish Eurofighter deal: Official
(14 de Novembro de 2024)
Citação de: Agnes Helou / Breaking Defense
In what would be a key reversal, Germany is apparently coming around to the potential sale of Eurofighter Typhoons to Turkey, according to a senior Turkish official.

"We will acquire 40 Eurofighter Typhoon jets," Turkish Defense Minister Yasar Guler said during a televised interview Wednesday. "Germany had been reluctant for a long time, but with the constructive contributions of our NATO allies Italy, the UK, and Spain, they finally gave a positive response."

Those comments came hours before Reuters reported that an unnamed Turkish official claimed the German government had directed its sales authority to work on the potential sale, though he said that didn’t mean the process is complete.

Germany does not appear to have put out a statement about any change in Berlin's stance, and the German Ministry of Defense did not immediately respond to a request for comment from Breaking Defense.

[continua]
Fonte: https://breakingdefense.com/2024/11/germany-has-given-a-positive-response-to-potential-turkish-eurofighter-deal-official/

Turquía compra al fin 40 nuevos cazas F-16 mientras prevé adquirir otros 40 Eurofighter
(18 de Novembro de 2024)
Citação de: Ginés Soriano / InfoDefensa
Ankara no va a elegir entre el avión estadounidense F-16 Viper, fabricado por Lockheed Martin, ni el Eurofighter europeo. Finalmente va a adquirir los dos. El Ministerio de Defensa de Turquía ha revelado que ha realizado un pago inicial para la compra de 40 aviones de combate F-16 Block 70, de modo que la operación ya es una realidad. El Departamento de Estado de Estados Unidos decidió dar luz verde a esta venta a principios de año, por un precio máximo estimado en 23.000 millones de dólares (más de 21.800 millones de euros), después de que Washington hubiese estado bloqueando la transacción, debido a desencuentros en torno a la adquisición turca de sistemas antiaéreos S-400 a Rusia, lo que molestó a sus aliados de la OTAN por entender que de este modo se podía poner en peligro la seguridad de sus aviones.

Como alternativa, Ankara optó por negociar la adquisición de 40 aviones de combate Eurofighter, desarrollado por Alemania, Reino Unido, Italia y España. En este caso, Berlín estuvo vetando la operación, a la que finalmente ha dado el visto bueno hace unas semanas.

La futura entrega de los F-16, que se sumarán a la flota de variantes más anticuadas de este modelo que ya tiene Turquía, no va a impedir, sin embargo, la compra igualmente de los Eurofighter. Así lo ha apuntado el ministro turco de Defensa, Yaşar Güler, a la cadena local TV100. El político ha confirmado la firma de los contratos "para la adquisición de 40 aviones F-16 Viper al tiempo que ha anunciado que “también compraremos 40 Eurofighter Typhoon", aunque en este caso no ha especificado ni el importe que deberá desembolsar su país ni el calendario de entrega.

[continua]
Fonte: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5071474/turquia-compra-fin-40-nuevos-cazas-f-16-mientras-preve-adquirir-otros-40-eurofighter

Cumprimentos,
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