Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?

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Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« em: Maio 21, 2020, 08:56:17 am »
Depois de ter lido várias noticias sobre a possibilidade da FAP vir a ter uma escola de pilotagem para aeronaves a reação na BA11, lembrei-me de iniciar este tópico e, logo com uma noticia sobre uma escola de pilotagem em Itália.

https://observador.pt/2019/03/06/governo-estuda-criacao-de-escola-de-pilotos-de-avioes-a-jato-na-base-de-beja/

https://diariodoalentejo.pt/pt/noticias/7720/empresa-ultima-proposta-para-escola-de-pilotos.aspx



New T-345 Training Aircraft Arriving in Galatina


The Italian Air Force’s flight school at Galatina air base in Lecce is preparing to introduce the Aermacchi T-345 primary trainer to replace its earlier MB-339s. The school will then operate two Aermacchi aircraft for an all-Italian flight line. (IT Air Force photo)

The development and modernization of the 61st Wing, the Air Force's international flight school, continues at Galatina military airport.

After the T-346, which has completely revolutionized the characteristics of advanced flight training since 2014, it will soon be the turn of the M-345 HET (High Efficiency Trainer), another totally Italian-made aircraft intended to gradually replace the fleet of T-339 (in versions A and CD). These aircraft entered service in 1982 and are currently used by the 61st Wing in Phases 2 and 3 of the military pilot training syllabus.

The trainer, which in military terminology will be designated T-345 (T for Trainer), will allow the improvement of the quality of training at lower cost -- hence the name High Efficiency Trainer. In addition, the student pilots will use the same technology already developed for the T-346, allowing a more dynamic and efficient transition to Phase 4 for the cadets who will be trained as fighter lines.

Today, the Salento air base, which for years ago been a showcase for the promotion of the T-346 - the integrated system used in phase IV of the training process - represents an excellent example of the synergy between systems with very high technology of national production and the over seventy-year experience of the Air Force in the field of flight training: a concrete example of Italian excellence, and a flagship for the entire country.

Thanks to the innovative technologies used and the reduction of the operating costs associated with its use, the service introduction of the T-345 will allow the Galatina flight school to consolidate its leadership position in the basic training segment as well.

Finally, it should be noted that the T-345 will also replace the MB-339 used by the Air Force’s aerobatic team, Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), better known as the Frecce Tricolori, so that our students will be flying on the same aircraft as the national acrobatic team.

The 61st Wing, which is subordinated to the Air Force’s Training Command co-located at Bari with the 3rd Air Region Command, is tasked with providing flight training on jet aircraft:

-- Phase 2: Primary Pilot Training, common to all military pilot students, aimed at identifying the lines on which they will fly (fighter, RPA remote pilot, helicopters, transport), which is currently carried out on the T339A aircraft;

-- Phase 3: Specialized Pilot Training, exclusively for student pilots selected for the "Fighter" and "RPA" lines, concludes with the achievement of the Military Pilot License (‘Turreted Eagle’). The T-339C is used for this phase;

-- Phase 4: Lead In Fighter Training (LIFT), preparatory for the subsequent transition to combat aircraft, which is carried out on the T346A.

Currently the 61st Wing, which is also home to the International Flight Training School (IFTS), hosts flight crews from eight foreign countries including the United States, Spain and France.

http://www.thefifthcolumn.xyz/Forum/viewthread.php?tid=39&page=7

Abraços
« Última modificação: Maio 22, 2020, 12:00:22 pm por tenente »
 

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typhonman

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Re: Futura Escola de Pilotagem da FAP na BA11 ?
« Responder #1 em: Maio 22, 2020, 12:46:41 am »
Esqueçam, os Coreanos estiveram interessados, mas as complicações foram tantas que logo desistiram.
Artigo 308º

Traição à Pátria

Quem, por meio de violência, ameaça de violência, usurpação ou abuso de funções de soberania:

a) Tentar separar da Mãe-Pátria, ou entregar a país estrangeiro ou submeter à soberania estrangeira, todo o território português ou parte dele
 

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Lightning

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Re: Futura Escola de Pilotagem da FAP na BA11 ?
« Responder #2 em: Maio 22, 2020, 05:17:54 am »
Penso que a complicação tem sido a mesma pra todos os que por lá aparecem, ter o dinheiro todo para o projecto, obras, aviões, etc, pois Portugal quer participar fornecendo o espaço (BA11).
 

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Red Baron

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Re: Futura Escola de Pilotagem da FAP na BA11 ?
« Responder #3 em: Maio 22, 2020, 09:30:18 am »
O problema é que os clientes querem que a escola esteja montada e a funcionar antes de se comprometerem e a empresa privada quer clientes garantidos antes de avançar com os investimentos.

Como Portugal não tem a capacidade financeira de garantir um ou dois anos de operação sozinha, fica sempre dependente da boa vontade dos outros.
 

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dc

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Re: Futura Escola de Pilotagem da FAP na BA11 ?
« Responder #4 em: Maio 22, 2020, 11:32:08 am »
E à pala dessa brincadeira, a FAP continua sem aeronave de treino avançado.
 

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #5 em: Maio 22, 2020, 11:59:32 am »
E à pala dessa brincadeira, a FAP continua sem aeronave de treino avançado.

Lá estás tú a ser má língua, a Skytech, dos amigalhaços está a tratar de tudo, o sr Mirpuri ainda vai ser graduado em Cmdt honorário da BA11/EPA, escola de pilotagem avançada, criada agora por mim. :mrgreen: ::)

Abraços
« Última modificação: Maio 22, 2020, 12:00:55 pm por tenente »
 

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Re: Futura Escola de Pilotagem da FAP na BA11 ?
« Responder #6 em: Maio 22, 2020, 12:19:44 pm »
E à pala dessa brincadeira, a FAP continua sem aeronave de treino avançado.

Não é por não haver a Escola que não vamos receber os aviões de instrução avançada.
 

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dc

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #7 em: Maio 22, 2020, 03:24:00 pm »
É por não se decidirem sobre o que fazer, que o Alpha Jet aguarda substituto. Tanto que sempre foi dito que estava tudo à espera que está escola avançasse.

A verdade é que já podíamos ter, pelo menos, optado por uns PC-21 e substituíam de uma assentada o Epsilon e o Alpha Jet.

E à pala dessa brincadeira, a FAP continua sem aeronave de treino avançado.

Lá estás tú a ser má língua, a Skytech, dos amigalhaços está a tratar de tudo, o sr Mirpuri ainda vai ser graduado em Cmdt honorário da BA11/EPA, escola de pilotagem avançada, criada agora por mim. :mrgreen: ::)

Abraços

Vai ser uma escola só teórica/com simulador, já que aviões nem vê-los.  :mrgreen:
 

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #8 em: Maio 22, 2020, 03:33:35 pm »
É por não se decidirem sobre o que fazer, que o Alpha Jet aguarda substituto. Tanto que sempre foi dito que estava tudo à espera que está escola avançasse.

A verdade é que já podíamos ter, pelo menos, optado por uns PC-21 e substituíam de uma assentada o Epsilon e o Alpha Jet.

E à pala dessa brincadeira, a FAP continua sem aeronave de treino avançado.

Lá estás tú a ser má língua, a Skytech, dos amigalhaços está a tratar de tudo, o sr Mirpuri ainda vai ser graduado em Cmdt honorário da BA11/EPA, escola de pilotagem avançada, criada agora por mim. :mrgreen: ::)

Abraços

Vai ser uma escola só teórica/com simulador, já que aviões nem vê-los.  :mrgreen:

Para a FAP o modelo do avião não é o mais importante, o que interessa é ter um fornecedor que queira fazer um contrato de "Power by the hour".
Basicamente a FAP quer é comprar horas de voo e não o avião.
 

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dc

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #9 em: Maio 22, 2020, 03:57:55 pm »
Para isso iam para Itália, como outros países. Agora inventar do zero, faz cada vez menos sentido.
 

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Red Baron

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #10 em: Maio 22, 2020, 04:10:49 pm »
Para isso iam para Itália, como outros países. Agora inventar do zero, faz cada vez menos sentido.

Se tens um grave problema de falta de pilotos não faz sentido ficar dependente de terceiros.
 

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dc

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #11 em: Maio 22, 2020, 05:59:59 pm »
Dependente de terceiros já está a FAP neste momento, por falta de aeronaves para a função.
 

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wyldething

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #12 em: Maio 22, 2020, 08:39:43 pm »
Na visita do MD à Embraer no Brasil em Fevereiro de 2020:

"Em visita à fábrica da EMBRAER, o sr. falou da necessidade de Portugal de treinar pilotos militares. Isso pode significar também uma necessidade de adquirir Super Tucanos (aviões da Embraer usados em treinamentos)?
 
-Estudamos isso. Vamos montar uma escola de pilotos internacional com parceiros privados e com a Força Aérea Portuguesa. Portanto, serão os parceiros privados que decidirão o investimento. O Super Tucano é conhecido pelas suas qualidades como avião de formação e estamos a olhar para ele.

Quantos aviões de treinamento vocês precisariam?
 
-Há uma necessidade sentida por vários países europeus. Individualmente, um país como Portugal, Bélgica, Dinamarca ou Holanda não tem escala para fazer uma escola de formação de pilotos para sua força aérea. Nossa ideia é nos unirmos e evitar que pilotos tenham de atravessar o Atlântico e fazer a formação nos EUA. Esse projeto está adiantado e seria baseado em Beja, uma cidade no sul de Portugal onde o céu é azul 300 dias por ano, o que é muito importante para a formação, e o espaço aéreo é descongestionado."

http://www.defesanet.com.br/kc390/noticia/35865/Ministro-Defesa-Joao-Cravinho---Portugal-pode-ajudar-na-venda-do-KC-390-para-a-OTAN/
 

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Red Baron

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #13 em: Maio 22, 2020, 08:53:47 pm »
Na visita do MD à Embraer no Brasil em Fevereiro de 2020:

"Em visita à fábrica da EMBRAER, o sr. falou da necessidade de Portugal de treinar pilotos militares. Isso pode significar também uma necessidade de adquirir Super Tucanos (aviões da Embraer usados em treinamentos)?
 
-Estudamos isso. Vamos montar uma escola de pilotos internacional com parceiros privados e com a Força Aérea Portuguesa. Portanto, serão os parceiros privados que decidirão o investimento. O Super Tucano é conhecido pelas suas qualidades como avião de formação e estamos a olhar para ele.

Quantos aviões de treinamento vocês precisariam?
 
-Há uma necessidade sentida por vários países europeus. Individualmente, um país como Portugal, Bélgica, Dinamarca ou Holanda não tem escala para fazer uma escola de formação de pilotos para sua força aérea. Nossa ideia é nos unirmos e evitar que pilotos tenham de atravessar o Atlântico e fazer a formação nos EUA. Esse projeto está adiantado e seria baseado em Beja, uma cidade no sul de Portugal onde o céu é azul 300 dias por ano, o que é muito importante para a formação, e o espaço aéreo é descongestionado."

http://www.defesanet.com.br/kc390/noticia/35865/Ministro-Defesa-Joao-Cravinho---Portugal-pode-ajudar-na-venda-do-KC-390-para-a-OTAN/

O A-29 só se for para substituir o Chipmunk, mas existem aeronaves com melhores características e preço.
 

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wyldething

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Re: Futura Escola de Pilotagem Avançada da FAP na BA11 ?
« Responder #14 em: Maio 22, 2020, 09:00:47 pm »
Na visita do MD à Embraer no Brasil em Fevereiro de 2020:

"Em visita à fábrica da EMBRAER, o sr. falou da necessidade de Portugal de treinar pilotos militares. Isso pode significar também uma necessidade de adquirir Super Tucanos (aviões da Embraer usados em treinamentos)?
 
-Estudamos isso. Vamos montar uma escola de pilotos internacional com parceiros privados e com a Força Aérea Portuguesa. Portanto, serão os parceiros privados que decidirão o investimento. O Super Tucano é conhecido pelas suas qualidades como avião de formação e estamos a olhar para ele.

Quantos aviões de treinamento vocês precisariam?
 
-Há uma necessidade sentida por vários países europeus. Individualmente, um país como Portugal, Bélgica, Dinamarca ou Holanda não tem escala para fazer uma escola de formação de pilotos para sua força aérea. Nossa ideia é nos unirmos e evitar que pilotos tenham de atravessar o Atlântico e fazer a formação nos EUA. Esse projeto está adiantado e seria baseado em Beja, uma cidade no sul de Portugal onde o céu é azul 300 dias por ano, o que é muito importante para a formação, e o espaço aéreo é descongestionado."

http://www.defesanet.com.br/kc390/noticia/35865/Ministro-Defesa-Joao-Cravinho---Portugal-pode-ajudar-na-venda-do-KC-390-para-a-OTAN/

O A-29 só se for para substituir o Chipmunk, mas existem aeronaves com melhores características e preço.

Vários países estão a usar turboprops para treino avançado e outros avançam para aí.
Já o preço não discuto.
 

 

Qual a Aeronave mais adequada para a futura FAP

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