[mafets]

Já agora: http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/ilhas-falklands?print=print-search

NOTA DO EDITOR: A família de radares Giraffe abrange também sua utilização em meios navais com comprovado sucesso operacional. Os modelos de radar Sea Giraffe, como vistos na foto acima, podem ser uma opção para a Marinha do Brasil, seja na concepção da nova classe de Corvetas Tamandaré, na modernização de meios como o Porta Aviões NAe São Paulo ou em futuros projetos previstos no PRM/PAEMB.

Saudações

[tenente]

Eu conheço bem o catalogo da Damen, e acho que tem material com muito potencial. Só estava a dizer que até desse modelo OPV fazia uma corveta! 2X2 SSM´s atrás da ponte, um radar 3d tipo SMART 2S, um sonar kingfisher, dois lançadores de torpedos ligeiros duplos , uma oto melara de 76mm a frente, dois sistemas de armas remotas (20mm) e um sistema RAM na zona do hangar e presto! Um navio com capacidade de combate e não uma traineira.  O que falta é dinheiro....

Eu, não sendo tão exigente quanto á quantidade do armamento embarcado, mencionado, pois somos uma Nação de gente pobre, , largava os torpedos, e uma das RWS, e colocava tudo num casco de um NPO, MARKII ( com mais 10 metros de comprimento, de modo a ter mais espaço para o hanga), e BINGO, já tínhamos um modelo de NCO, Navio de Combate Oceânico, pronto a ser comercializado.
Já me esquecia guarnição 70/80 almas se considerássemos os elementos do meio aéreo embarcado !!
Estou 100% de acordo contigo.

Abraços

[Stalker79]

Eu conheço bem o catalogo da Damen, e acho que tem material com muito potencial. Só estava a dizer que até desse modelo OPV fazia uma corveta! 2X2 SSM´s atrás da ponte, um radar 3d tipo SMART 2S, um sonar kingfisher, dois lançadores de torpedos ligeiros duplos , uma oto melara de 76mm a frente, dois sistemas de armas remotas (20mm) e um sistema RAM na zona do hangar e presto! Um navio com capacidade de combate e não uma traineira.  O que falta é dinheiro....

Eu, não sendo tão exigente quanto á quantidade do armamento embarcado, mencionado, pois somos uma Nação de gente pobre, , largava os torpedos, e uma das RWS, e colocava tudo num casco de um NPO, MARKII ( com mais 10 metros de comprimento, de modo a ter mais espaço para o hanga), e BINGO, já tínhamos um modelo de NCO, Navio de Combate Oceânico, pronto a ser comercializado.
Já me esquecia guarnição 70/80 almas se considerássemos os elementos do meio aéreo embarcado !!
Estou 100% de acordo contigo.

Abraços

Ok, concordo plenamente, era uma boa oportunidade de aproveitar o processo dos NPO´s e ficar com alguns navios capazes de combate e de verdadeira capacidade de missão sem ser andar atrás de pesqueiros. Quanto ao helicoptero, se estivéssemos a falar de corveta, penso que deveria suportar o heli mas não necessariamente ter o heli embarcado. (A não ser que houvesse ai trocos para isso, mas até os helis correntes vão levar MLU´s....)

[mafets]

O OPV 80 continua a ser na minha opinião, preço/benefício do melhor que por aí anda.  Quem tiver paciência pode ver a evolução para o "branch 2", bem como dos sensores e armamentos, dos usados pelos Colombianos e Chilenos:

http://americamilitar.com/armada/36-buques-patrulleros-oceanicos-fassmer-opv-80-de-la-arc-p141.html#gsc.tab=0







Saudações

[perdadetempo]

Já que de acordo com a entrevista ao almirante na jane´s, estavam a pensar adquirir até 10 NPO, não seria possível que pelo menos quatro das unidades fossem na versão anti-poluição, ou será que nunca chegaram a fazer os planos detalhados para a sua construção?

É que ao menos sempre era uma versão mais útil para as nossas necessidades, em vez de andar a fingir que é um barco de guerra, e podia com adaptações substituir as embarcações da classe D. Carlos.

Ficávamos com 6 NPO a fingir que são maus a fazerem patrulha/ Imigrantes Mediterrâneo/Pescas Terra Nova, dois anti-poluição/salvamento/patrulha e 2 antipoluição/oceanográficos/patrulha e sempre racionalizávamos a frota.

Cumprimentos,

PS: 10 NPO para a marinha e um Ferrari no Natal para mim que fui um bom menino este ano.

[Cabeça de Martelo]

O planeado eram dois navios na versão anti-poluição.

[perdadetempo]

O planeado eram dois navios na versão anti-poluição.

Eu lembro-me disso, mas como falam em 10 NPO, os outros dois seriam para substituir navios oceanográficos, aproveitando o espaço coberto multi funções para laboratórios e o convés de popa para instalar os guinchos A.-frame gruas etc... Como actualmente o caminho na pesquisa oceanográfica é o recurso a ROV ou AUV as embarcações poderiam fazer as suas tarefas tradicionais de cartografia dos fundos e pesquisa cientifica em adição às restantes tarefas. Sempre era mais lógico que estar a dizer que os NPO  podem actuar no domínio da anti-poluição e  disaster relief como aparecia no artigo da Jane´s. Por essa ordem de ideias ainda temos alguns arrastões e traineiras na nossa frota de pesca que também podem operar nessas áreas e se calhar até conseguem fazer melhor serviço.

Cumprimentos,

[tenente]

Já foram reparados será de terem estado alguns anos armazenados ??

Lá se foram mais uns € 300.000 para a dita reparação.


https://www.racius.com/3016035535-3007-dpa191-reparacao-dois-helices-passo-variavel-nrp-sines/

[miguelbud]

Nao Tenente,

aqui há uns anos o FdF ficou danificado no porto de Viana por erro humano (o seu comandante foi exonerado por causa disso). Acho que nao foram reparados, mas substituidos pelas peças que estavam armazenadas para os NcP. Agora que o NRP Sines é uma realidade as helices danificadas serao reparadas.

Pelo menos é o que faz sentido.

http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/comandante_de_navio_encalhado_em_viana_exonerado_de_funcoes

[pfsbca]

É sempre bom visitar o Figueira da Foz:

[tenente]

Se puderem leiam da pagina 14 em diante, sem comentários



http://www.bmtdsl.co.uk/media/6889878/BMT-VENARI-85-Technical-Brief.pdf

Abraços

[ICE 1A+]

Se puderem leiam da pagina 15 em diante, sem comentários



http://www.bmtdsl.co.uk/media/6889878/BMT-VENARI-85-Technical-Brief.pdf

Abraços

Já que vossa Excelência percebe tanto de navios diga-me um único ( só quero um) sistema desses que não possa ser instalado num NPO 2000.

O NPO tem o que a Marinha Portuguesa quiz ou pode adquirir.
Não vale a pena malhar mais no ceguinho! 
E que tal discutirmos Tomahawk's no tópico das Vasco da Gama ou das Bartolomeu Dias?

[tenente]

Se puderem leiam da pagina 15 em diante, sem comentários



http://www.bmtdsl.co.uk/media/6889878/BMT-VENARI-85-Technical-Brief.pdf

Abraços

Já que vossa Excelência percebe tanto de navios diga-me um único ( só quero um) sistema desses que não possa ser instalado num NPO 2000.

O NPO tem o que a Marinha Portuguesa quiz ou pode adquirir.
Não vale a pena malhar mais no ceguinho! 
E que tal discutirmos Tomahawk's no tópico das Vasco da Gama ou das Bartolomeu Dias?

O que é que tem a ver em concreto o post que coloquei com a sabedoria/Engenharia Naval, ou capacidades que o NPO2000 pode ou não operar ?
Sua senhoria pode-me ilucidar ??
É que eu gosto de aprender com quem sabe da poda !

Cumprimentos

[Stalker79]

O grande problema dos NPO é que são um projecto que parou no tempo, não foram minimamente actualizados em termos de possiveis funções
Esse modelo da BMT obviamente tem algumas vantagens sobre o NPO visto possuir hangar e espaço para contentores modular na traseira.
Como é um design mais moderno , obviamente está mais pensado para soluções que existem agora e não á 17 anos atrás.
Não é uma questão de não pudermos fazer mas sim do rotineiro "assim está bom que se f**a!" que é tipico dos politicos e das chefias militares que andam mais á beira.

 

[tenente]

O grande problema dos NPO é que são um projecto que parou no tempo, não foram minimamente actualizados em termos de possiveis funções
Esse modelo da BMT obviamente tem algumas vantagens sobre o NPO visto possuir hangar e espaço para contentores modular na traseira.
Como é um design mais moderno , obviamente está mais pensado para soluções que existem agora e não á 17 anos atrás.
Não é uma questão de não pudermos fazer mas sim do rotineiro "assim está bom que se f**a!" que é tipico dos politicos e das chefias militares que andam mais á beira.

 

Aguardemos a resposta do ICE 1A+, de Navios percebe mais do que eu, disso não tenho qq dúvida.

Abraços