A entrada em serviço do CN-295 vai certamente aliviar a frota de C-130 ou eventualmente de A-400M, uma vez que é uma aeronave capaz de realizar uma boa parte das missões destes últimos. Assim sendo, também acho suficientes 3 ou 4 A-400M para as missões internacionais e mais exigentes. Para além de maior capacidade de carga em termos de peso, o A-400M permite transportar equipamentos mais volumosos, impossíveis de transportar num C-130…um factor determinante, na minha opinião.
O ideal seria ainda juntar aos A-400M duas aeronaves tipo A-310 adquiridas em 2ª mão para as missões de transporte de pessoal, já que constitui boa parte das missões de transporte militar nos dias que correm, nomeadamente, nas rotações dos contingentes destacados nas Missões Internacionais, entre outras.
Ficaria assim a FAP com uma frota de aviões de transporte bastante versátil.
3 – A-400M
2 – A-310
7 – CN-295
3 – Falcon 50
Cumps