[Lusitano89]

[goldfinger]

Ampliación del contrato de los misiles  NSM, para las futuras corbetas EPC hasta los 305 millones de €

22/11/2022

MISILES ANTIBUQUE NSM PARA LA ARMADA

El Consejo de Ministros ha autorizado que la celebración del contrato para la adquisición de misiles antibuque NSM (Naval Strike Missile) para la Armada, por un valor estimado de 125.000.000 de euros.

La Armada ha desarrollado un exhaustivo programa de evaluación de un nuevo misil antibuque para sustituir a los actuales misiles HARPOON que están llegando al final de su vida útil.

El misil elegido ha sido el Naval Strike Misil (NSM) que permite su incorporación tanto a las actuales fragatas F-100 como a las futuras F-110.

La selección del misil se centró en el mercado europeo puesto que facilitará el apoyo al misil durante todo su ciclo de vida y se optó, finalmente, por el NSM de la empresa noruega Kongsberg Defence & Aerospace, que fue la que obtuvo las máximas puntuaciones en las cuatro áreas de criterios de selección: operación, costes, plan de mantenimiento durante el ciclo de vida y retorno industrial.

7/11/2023

ADQUISICIÓN DE CAPACIDADES ANTIBUQUE PARA LA ARMADA

El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del acuerdo marco para la adquisición de misiles antibuque Naval Strike Missile para la Armada.

La adquisición de este tipo de misiles antibuque es necesaria para asegurar la operatividad de las fragatas de la Armada, así como para sustituir el modelo actual, cuyo ciclo de vida está próximo a finalizar. Además, es coherente con futuros proyectos europeos en los que España participa.

El valor estimado del acuerdo marco es de 180.000.000 euros.

Vía Shack

[goldfinger]

En marcha!  Arrancamos con nuestro material Antártico a cuestas rumbo Cartagena  donde nos espera el Buque de Investigación Oceanográfica Hespérides  para proceder a su carga en los próximos días. Armada Española

[goldfinger]

[goldfinger]

El nuevo buque multipropósito de la Armada, el Carnota (A-61), ya luce su nueva librea. Está siendo acondicionado en los astilleros Metalships de Vigo antes de pasar al Arsenal de Ferrol. Está previsto que cause alta en la LOBA el próximo 29 de noviembre

[goldfinger]

Nuevo remolcador Y-129 para la Armada

A juzgar por el color gris naval de la superestructura, todo parece indicar que el remolcador “Threintaydos” está más cerca de la Armada que de Remolques Unidos (RUSA). Recién construido en Astilleros Armón Navia, anoche arribó al puerto de Gijón, donde en breve comenzarán las pruebas de mar. Después, a su recepción por la Armada, ostentará el numeral Y-129 y formará parte del Tren Naval de Cartagena, según ha podido saber puentedemando.com.

Construido inicialmente por encargo de Remolques Unidos (RUSA), se trata de un remolcador ASD Schottel con una potencia de 6.868 caballos y tiene un gemelo que ostentará el nombre de “Trheintaycuatro”.

[goldfinger]

Nuevas empujadoras para los submarinos de la serie S-80

La construcción en Navantia de los nuevos submarinos de la serie 80 ha traído consigo no sólo adaptar para ellos diversas instalaciones de la Base del Arsenal de Cartagena, desde los muelles, con todo lo que conlleva de montaje de instalaciones para carga de aire comprimido, taller para el tratamiento de las baterías, agua destilada y un sinfín de pequeñas cosas –no por eso menos importantes–, hasta los simuladores de la Escuela para el adiestramiento de las dotaciones, sino también la construcción de un trío de nuevas empujadoras, más potentes que las que estaban hasta ahora en servicio en el Tren Naval del Arsenal cartagenero.

Hechas públicas en su momento las especificaciones técnicas que la Armada precisaba para ellas, tras las correspondientes ofertas y a la vista de los diseños presentados, finalmente se adjudicó la construcción de las mismas, (en principio 3 unidades) a la Empresa Alcántara Sistemas, que se pondría manos a la obra en una de las instalaciones que posee en Cartagena, teniendo lugar la puesta a flote de la primera unidad (a la que se le ha asignado la numeral de costado Y-184) el 29 de noviembre de 2023, tan solo 24 horas antes de la entrada en servicio del primer S-80 para quienes están diseñadas, el S-81 “Isaac Peral”.

Las características básicas de este nuevo trío de empujadoras (las dos restantes serán las Y-185 e Y-186), son las siguientes: 10,55 m de eslora; 12,30 m de eslora total; 4,10 m de manga; 1,90 m de manga; 0,95 m de calado; 22,9 toneladas de desplazamiento; dos motores de 650 caballos de potencia cada uno; 2.6509 litros de capacidad de combustible y 8,4 nudos de velocidad.

A esta primera unidad (Y-184) le seguirán en los próximos meses sus otras dos hermanas que completarán el trío, pues su construcción está ya muy avanzada. De prosperar la venta a otros países de los muchos que se han interesado por el nuevo submarino español, es también probable que dentro de ese hipotético encargo se pudieran incluir igualmente empujadoras como estas, que representan el “complemento ideal” y cuyo diseño es, al igual que en el caso de los submarinos, 100% español.

https://www.puentedemando.com/nuevas-empujadoras-para-los-submarinos-de-la-serie-s-80/

[goldfinger]

La Armada Española ha concedido hoy a Kongsberg Defence & Aerospace (KONGSBERG) un contrato por valor de 305 millones de euros para el suministro de misiles de ataque naval (NSM)

Comunicado de prensa de Kongsberg

La primera clase de barco equipada con NSM es la fragata clase F-110, que actualmente está en construcción por Navantia. Está previsto que los misiles se desplieguen en las fragatas F-100 durante su actualización de mediana edad, así como en barcos futuros.

La Armada española, que seleccionó NSM en 2022, está adquiriendo los misiles a través de la Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN (NSPA). Este es el primer contrato de misiles para Kongsberg Defence & Aeroespacial será manejado por NSPA.

KONGSBERG firmará, en paralelo, un acuerdo de colaboración con la Dirección General de Armamento y Material (DiGAM) como base para desarrollar un plan industrial que maximice la cooperación e implicación de la industria española. Esto incluye la posibilidad de formar parte de la cadena de suministro global de misiles y una propuesta para el establecimiento de una capacidad de mantenimiento del ciclo de vida completo para NSM en la Base Naval de Rota, en coordinación con la industria local.

KONGSBERG espera que el contrato proporcione un punto de apoyo regional para sus programas de misiles, y las partes esperan que el contrato que involucra a la Armada española, KONGSBERG y NSPA contribuya a una mayor cooperación entre todos los miembros de la OTAN que utilizan NSM.

-Fin-

Comentarios de Noticias Navales:

Este contrato marca el primer contrato de misiles de Kongsberg gestionado por la Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN (NSPA), lo que marca un hito importante para el exitoso programa NSM con las fuerzas de la OTAN.

Letonia es el último país de la OTAN en unirse al “club NSM”. El misil antibuque ha sido seleccionado hasta ahora por las armadas de Noruega, Polonia, Malasia, Alemania, Estados Unidos (tanto para el  Marina de EE. UU. y USMC), Rumania,  y Bélgica.Países Bajos , Reino Unido, EspañaAustralia, Canadá,

Este éxito llevó a Kongsberg a aumentar su capacidad de producción para el misil. Aquí está nuestra reciente cobertura en vídeo sobre este tema:

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/12/kongsberg-wins-spanish-navy-contract-for-naval-strike-missiles/

[P44]

KONGSBERG, Norway --- The Spanish Navy has today awarded Kongsberg Defence & Aerospace (KONGSBERG) a contract worth EUR 305 million for the delivery of Naval Strike Missiles (NSM). The first ship class to be equipped with NSM is the F-110 class frigate, which is currently under construction by Navantia. The missiles are intended to be deployed on the F-100 frigates during their Mid-Life Update, as well as on future ships.

https://www.defense-aerospace.com/spain-awards-new-order-for-naval-strike-missiles/

[goldfinger]

Movilizado un patrullero de la Armada española ante la presencia de un submarino ruso en aguas próximas a Galicia

El patrullero de la Armada Centinela, con puerto base en el Arsenal Militar de Ferrol, se hizo a la mar el pasado lunes 11 de diciembre, rumbo del límite norte de la zona económica exclusiva española, para realizar el seguimiento de un submarino ruso procedente del Báltico, según informó el Ministerio de Defensa a través de una nota. Un día después la fragata francesa FS Auvergne cedió al Centinela la escolta del citado submarino para continuar con el seguimiento en rumbo al dispositivo de separación de tráfico de Finisterre.

Tras dos días de tránsito con duras condiciones meteorológicas, durante la madrugada del día 14 de diciembre, en la frontera marítima con Portugal, el patrullero de la Armada cedió finalmente el seguimiento del submarino ruso a las fuerzas militares de Portugal, finalizando de este modo su cometido y poniendo de nuevo rumbo de regreso a Ferrol.

Con una dotación aproximada de 40 personas, el patrullero de altura Centinela se encuadra en el Mando de las Unidades de la Fuerza de Acción Marítima de Ferrol. La principal misión del buque comprende la realización de operaciones de vigilancia y seguridad marítima en los espacios de soberanía e interés nacional. Asimismo, es habitual su apoyo a otros organismos del Estado en la lucha contra la inmigración ilegal, narcotráfico y otras actividades delictivas.

El buque Centinela está preparado para efectuar operaciones de interdicción marítima (visita, registro y, en su caso, apresamiento de buques) y prestar auxilio, rescate y asistencia en la mar en el caso de que se le requiera.

https://www.elmundo.es/espana/2023/12/18/65807dc721efa049028b45a8.html

[goldfinger]

Así avanza el programa F-110: el quinto bloque de la primera fragata ya está en la grada



https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4655061/asi-avanza-programa-f-110

[goldfinger]

Navantia firma con Defensa la orden de ejecución de dos buques hidrográficos para la Armada



https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4656548/defensa-navantia-firman-orden-ejecucion-buques-hidrograficos-armada

[goldfinger]

Comienza la construcción de la segunda fragata F-110 para la Armada, Navantia refuerza la aceleración del programa

Navantia ha iniciado el proceso de construcción de la segunda fragata de la clase F-110, la F-112, para la Armada española, confirmando así la aceleración de este programa valorado en 4.325 millones de euros.

El corte de la primera chapa de la F-112 se produjo el sábado 16 de diciembre en el astillero de Navantia en Ferrol, en presencia del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez; la vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero; la presidenta de SEPI, Belén Gualda y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez.

El programa, cuya orden de ejecución se firmó en 2019, prevé la construcción de cinco fragatas. El inicio de la producción de la F-112 ocurre con un adelanto de cuatro meses respecto de fecha prevista, gracias al alto grado de madurez del diseño y el avance de los trabajos de ingeniería.

La primera fragata de la serie, la F-111, en construcción desde 2022, también experimenta un adelanto frente a la planificación inicial, encontrándose en la actualidad en distintos grados de construcción y montaje un total de 24 de los 33 bloques (frente a los 18 previstos en la planificación). De ellos, cinco bloques se encuentran ya en la grada, tras la colocación del quinto de estos bloques este lunes 18 de diciembre.

En cuanto a las compras, el 98% de los equipos del programa ha sido ya adquirido, y de materiales alcanzan la cifra del 95% para la F-111 y 70% para la F-112.

Las fragatas F-110 de la Armada Española son buques de escolta polivalentes, con capacidades antiaéreas, antisuperficie y antisubmarinas que permitirán realizar sus funciones de protección de la fuerza y proyección naval. Esto buques que está previsto que operen en combinación con otras unidades, los convierte en plataformas versátiles pudiendo realizar funciones relacionadas con la seguridad marítima.

El diseño de esta nueva fragata incluye características tecnológicas avanzadas, como un mástil integrado con diferentes soluciones de sensores y antenas, un espacio multimisión que amplía las capacidades del buque en todos los segmentos de defensa y una nueva planta de propulsión híbrida, más eficiente y silenciosa, dotando al buque de una gran versatilidad. Las fragatas estarán equipadas con el sistema de combate español, SCOMBA, desarrollado por Navantia Sistemas.

Programa F-110
El programa F-110 es principal tractor del Plan de Transformación Digital de Navantia en Ferrol, que supondrá la puesta en marcha un nuevo ecosistema digital que renovará los centros de producción. En el caso del astillero de Ferrol se materializará a través de la construcción de una nueva fábrica digital de bloques con una inversión de 110 millones de euros (siendo la mayor inversión realizada en un astillero en España en este siglo).

La fábrica, cuya primera piedra se colocó el 16 de diciembre, será una planta totalmente digitalizada, automatizada y robotizada, incluyendo maquinaria de tecnologías avanzadas, que garantiza la optimización del producto, su versatilidad y la reducción de plazos de entrega. En esta nueva línea de fabricación de unidades abiertas, se sustituye el proceso de soldadura tradicional, por tecnología láser híbrido, mejorando sustancialmente las prestaciones y minimizando las distorsiones.

Todo ello permitirá impulsar a la comarca de Ferrol, situándola en el mapa de la excelencia del diseño y fabricación de fragatas a nivel mundial gracias a una infraestructura de estas características, totalmente digitalizada, automatizada y robotizada, incluyendo maquinaria de tecnologías avanzadas.

Por otro lado, el programa F-110 tiene un importante impacto en la cadena de suministro, con más de 500 empresas españolas participando en el programa y una importante generación de empleo de hasta 9.000 personas incluyendo la generación de empleo inducido.



Gemelo Digital
La fragata F-110 será un buque inteligente, el primer programa naval español diseñado para contar con un Gemelo Digital: una réplica virtual del buque que recibe constantemente información del buque, datos suministrados permanentemente por una red de sensores distribuidos por todo el buque, constituyendo un sistema ciberfísico que mediante el uso de modelos de comportamiento y tecnologías como el cloud computing,  machine learning y e internet de las cosas (IoT) permiten apoyar su mantenimiento y operación incluso a miles de kilómetros de distancia a través del Gemelo Digital desplegado en tierra.

El Gemelo Digital se complementa con un Sistema de Servicios Integrados (SSI), desarrollado por Navantia con las Universidades de Vigo y Coruña que dotará al buque de sensores integrados en sus puntos de luz, reduciendo sustancialmente su cableado. La F-110 también contará con impresoras 3D a bordo para la fabricación de piezas de repuesto.

Serán los primeros buques de la flota en contar con un sistema integrado de ciberseguridad para proteger a los buques frente a las crecientes ciberamenazas. Esto permitirá que el buque tenga una dotación de tripulación reducida para la operación, lo que redundará en una mejor habitabilidad.

https://www.defensa.com/defensa-naval/comienza-construccion-segunda-fragata-f-110-para-armada-navantia

[goldfinger]

El buque “Cadena 4”, futuro A-07

Nuevo buque para el ET que será operado por la Armada

Como ya había avanzado puentedemando.com el pasado 12 de diciembre, y entonces el editor tenía la certeza aunque lo diera como probable –este medio tiene la costumbre de respetar, siempre, las fuentes fiables–, esta mañana a las 11 h local ha fondeado en la ría de Ares el buque rolón “Cadena 4”, futuro buque logístico A-07 del Ejército de Tierra y que será operado por la Armada. Está previsto que atraque mañana en la Estación Naval de La Graña y que el miércoles, 28 de diciembre, se haga la entrega oficial, de acuerdo con lo establecido en el pliego de condiciones.

La semana pasada le vimos por última vez en su actual etapa como carguero al servicio de Balearia y Fred. Olsen en la línea Canarias-Huelva. Como se puede apreciar, tiene muy poco parecido con el buque logístico “Ysabel” (A 06), con el que formará pareja dentro de unos meses, cuando esté plenamente habilitado para su nuevo cometido.

Hasta su fletamento a Balearia en enero de 2023, ha navegado siempre en líneas del Mar del Norte para las navieras Transfennica, Finnlines, Birka Cargo, Eckëro y Color Line, etapas en las que ha ostentado los nombres de “Birka Carrier”, “Carrier”, “Finncarrier” y “Color Carrier”.

En diciembre de 2022 se vendió a la sociedad Cadena RoRo, de Luxemburgo, ocupándose de su gerencia la sociedad CLDN RoRo. Primero tuvo bandera de Noruega y en la actualidad tiene pabellón de Malta.

Construido el casco en Rumanía y rematado en el astillero Fosen Mek. Verksteder, en Rissa (Noruega), entró en servicio en enero de 1998 enarbolando la contraseña de la sociedad finlandesa United Shipping Ltd. y bautizado con el nombre de “United Carrier”.

De 12.251 toneladas brutas, 3.676 toneladas netas y 8.853 toneladas de peso muerto, mide 154,40 m de eslora total, 22,70 m de manga y 6,95 m de calado máximo. Está propulsado por un motor Wärtsila 16V46B, de 15.600 kW de potencia sobre un eje, que le permite mantener una velocidad de 20 nudos. Tiene un garaje para 1.775 metros lineales de carga rodada y alojamiento para una treintena de tripulantes, incluidos doce conductores. Código IMO 9132002.

https://www.puentedemando.com/el-buque-cadena-4-futuro-a-07-fondea-en-la-ria-de-ares/

[goldfinger]

La Infantería de Marina española ya está reequipada con las lanchas semirrígidas SRMN 600



https://www.defensa.com/espana/infanteria-marina-espanola-ya-esta-reequipada-lanchas-srmn-600