[Cabeça de Martelo]

Na minha terra o seu país é do tamanho de uma bairro da periferia de São Paulo.

E por isso mesmo vê-se a grandeza de Portugal e dos Portugueses. Obrigado por nos relembrar.

Entendeu o abismo das duas economias e porque gastamos 5 bilhões de dólares quase a fundo perdido nesse projeto e vocês gastam 34 mangos e estão chorando?

Aqui ninguém chora, apenas relembra-mos a certas pessoas que têm dificuldade de assimilar mais do que 1+1=2, de que o dinheiro para o projecto não é só daí e como já tinha dito, não é só 34 mangos(?!).

Abismo, cara, contido eu não quero papo, não tens cacife ou know how para debater comigo.

Não respeitas ninguém e acima de tudo és um medíocre.

Tu não tens é respeito, educação ou inteligência e já vais em quantas contas aqui no FD?

[Vitor Santos]

Oi é memo, a genti pagou as 34 mil pilas, já o teu governo... Num tá bom memo. E essas 34 mil pilas aí são umas 115 mil pilinhas na tua terra, não é memo?

   

[Vitor Santos]

Senhores;

O programa do KC-390 deve continuar, lentamente mas deve continuar. O governo federal deve pagar o que deve a Embraer e assim as coisas vão caminhando. A questão é simples.

[Cabeça de Martelo]

Apliquei um ataque preventivo apenas, não é nada contra Portugal.

Vou te falar: A MEDIOCRIDADE desse rapaz e do parceiro dele são são rombudas a ponto de tirar qualquer um do sério.

Em nada contribuem para o debate, apenas mentem e achincalham.

Ninguém aqui deve aplicar ataque seja a quem for, apenas mostrar dados/factos, a questão é que eu vejo desta lado a fazer isso mesmo, de vossa excelência vejo apenas ataques, insultos e mais nada. O pior de tudo é nem sequer dar-se ao trabalho de ler o que é colocado.

Acho que conseguia passar muito mais facilmente a mensagem se apresenta-se provas, links, algo palpável.

[mafets]

Ninguém aqui deve aplicar ataque seja a quem for, apenas mostrar dados/factos, a questão é que eu vejo desta lado a fazer isso mesmo, de vossa excelência vejo apenas ataques, insultos e mais nada. O pior de tudo é nem sequer dar-se ao trabalho de ler o que é colocado.

Acho que conseguia passar muito mais facilmente a mensagem se apresenta-se provas, links, algo palpável.

Como se nem sabem a diferença entre length e wing span? É uma sorte se souberem "ler" português (porque inglês já se sabe), quanto mais apresentarem dados palpaveis. E face à falta de razão ofendem, porque nada sabem. Simples:mrgreen:  

[NVF]

O desplante desta gente é patético e raia o absurdo! Quando aqui são postados factos de fontes idóneas — quer internacionais quer do próprio fabricante (brasileiro!) do aparelho em questão — não só os factos são ignorados, como rapidamente emitem juízos de valor e partem para ataques ad hominem. Não gostam de ser contrariados, mostram níveis de educação ao nível da favela, e os seus contra-argumentos são infantis e revelam delírio de grandeza. Haja pachorra!

[mafets]

http://www.aereo.jor.br/2015/06/22/embraer-diz-que-cortes-orcamentais-nao-terao-grande-impacto-no-programa-kc-390/

O presidente da Embraer, Frederico Curado, considera que o corte de 25% no orçamento do ministério de Defesa no Brasil não vai ter “grande impacto” no programa do avião militar KC-390, admitindo apenas a possibilidade de alguma reprogramação.

“A minha expetativa é de que não tenha um grande impacto, nada que não possamos resolver. Pode haver alguma reprogramação, mas estou otimista de que isto não vai ser necessário”, disse Frederico Curado.

O responsável falava à margem da entrega do prémio “Personalidade do Ano” 2014, com que também foi galardoado a par com do fundador e presidente do Conselho de Administração do Grupo Sonae, Belmiro de Azevedo, numa iniciativa promovida pela Câmara de Comércio e Indústria Luso-Brasileira, em Lisboa.

O presidente da Embraer falou do corte de 25% no orçamento do ministério de Defesa no Brasil, explicando que ainda “não há uma definição específica” sobre os programas que vão ser afetados, mas reforçou que a expectativa é a de que o KC-390 “seja preservado”, até pela importância estratégica que tem para o país, a Força Aérea, o exército e as exportações do Brasil.

“Já estamos com 80% do avião desenvolvido. Estamos aguardando nas próximas semanas [julho] uma definição, com a expetativa positiva de que o programa vai ser preservado. Acho que o programa permanece bastante bem protegido, essa é a nossa expectativa”, disse.

Portugal está envolvido no projeto do KC-390 através do Centro de Excelência para a Inovação e Indústria CEIIA desenvolvimento e testes) e das unidades da Embraer no país: as OGMA, em Alverca, e as fábricas de Évora (construção de componentes).

Tal como outros 30 países, Portugal assinou uma carta de intenção de compra do KC-390, de até seis aeronaves.

O ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, afirmou, no passado dia 04 de fevereiro, que a decisão para aquisição das aeronaves para a Força Aérea pode vir a avançar este ano.

Questionado sobre a concretização desta intenção por parte de Portugal, para substituir os atuais aviões Hércules C-130 da Força Aérea, Frederico Curado apenas disse: “Estamos torcendo para que sim”.

A nova aeronave da empresa brasileira, da terceira maior construtora aeronáutica do mundo, foi apresentada oficialmente (“roll-out”) a 21 de outubro do ano passado e realizou já este ano com sucesso o seu primeiro voo (para avaliação da qualidade e desempenho).

O KC-390, segundo a Embraer, é um avião que poderá ser usado para o transporte e lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo, busca e resgate e combate a incêndios florestais.

Por acaso o que o F. Curado disse é que: “A minha expetativa é de que não tenha um grande impacto, nada que não possamos resolver. Pode haver alguma reprogramação, mas estou optimista de que isto não vai ser necessário” (entre outras frases, inclusive do MDN português, com "um entendimento diferente" do Aereo.Jor.Br), mas enfim ... :roll:


Saudações

[oi661114]

Parece que começaram os atrasos:


http://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-announces-two-year-delay-for-kc-390-415195/

Embraer announces two-year delay for KC-390
By: Stephen Trimble
Washington DC
Source: Flightglobal.com
2 hours ago

Embraer has delayed the certification for the KC-390 tanker-transport to the second half of 2017 and entry into service in 2018.
The disclosure in the company’s second quarter earnings statement represents a delay of up to two years for the military aircraft.
Embraer completed a highly-publicized first flight of the KC-390 in Gaviao Peixoto, Brazil, last February, but it is not clear if the aircraft has made any other flights.
The Embraer news release now says that the flight test campaign for the KC-390 will begin in the third quarter and last 18-24 months.
Embraer has not yet disclosed how the delay will affect the cost of the development phase.


Photo: Embraer

The Brazilian air force launched the KC-390 development programme in 2009, awarding Embraer a roughly $1.5 billion contract to build two prototypes.
The Brazilian air force also has ordered 28 KC-390s to replace a fleet of aging Lockheed Martin C-130s. Embraer also has received commitments from five more countries to build 32 more aircraft.
The KC-390 represents one of Embraer’s most ambitious technology development programmes, but that’s not what the company originally intended.
In 2006, Embraer had proposed a straightforward cargo derivative of the E-190 in response to possible interest from the Brazilian postal service.
But the Brazilian air force stepped in and demanded a new aircraft that could perform all the same missions as the C-130. That led to a clean-sheet design of Embraer’s largest aircraft developed to date.
The aircraft includes a fly-by-wire flight control system, which is the first to be integrated with a flight control computer by Embraer from the launch of the programme. It is also powered by a pair of International Aero Engines V2500s and features a Rockwell Collins ProLine Fusion avionics system.

[mafets]

http://www.aereo.jor.br/2015/08/19/kc-390-e-destaque-da-linha-de-producao-da-embraer/

O ministro da Defesa, Jaques Wagner, visitou na terça-feira (18) as instalações da Embraer Defesa e Segurança, em Gavião Peixoto (SP). Na ocasião, Jaques Wagner conheceu as linhas de fabricação, produção, montagem e modernização das aeronaves militares brasileiras.

Um dos destaques apresentados pela Embraer foi o primeiro modelo pronto do KC-390, que voou em fevereiro de 2015, e cuja certificação será feita no primeiro semestre de 2017. O KC-390 é uma aeronave de transporte militar, preparada para realizar operação de evacuação, busca, resgate, combate a incêndio florestal. O cargueiro também pode ser usado para reabastecimento de helicópteros e caças de alto desempenho.

O modelo acomoda cargas de grandes dimensões com peso de até 23 toneladas em seu interior, como helicópteros, veículos e tropas. Também é equipado com sistema de autodefesa com proteção balística de áreas críticas, com capacidade de operação em pistas semipreparadas.

O ministro visitou o interior do cargueiro e constatou o alto nível tecnológico e de nacionalização dos sistemas embarcados na aeronave. “Conhecer de perto o KC-390 foi importante para comprovar seu uso flexível para realizar multimissões, estabelecendo novos padrões de capacidade e desempenho, o que eleva a eficiência de suas missões”, ressaltou.

Além desta aeronave, existem mais duas em estágio de produção. O presidente da Embraer Defesa e Segurança, Jackson Schneider ressaltou a qualidade do KC-390, destacando que, no atual momento, vários potenciais clientes estrangeiros já se candidataram para a compra, somando mais de dez pedidos. “É uma aeronave necessária ao mercado com sucesso garantido”, afirmou Schneider.

O ministro também visitou as aeronaves F-5 e AMX, da Força Aérea Brasileira (FAB), que passam por processo de modernização, além do modelo AF-1 da Marinha do Brasil. Visitou ainda a linha dos A-29, os Super Tucanos, fabricados para exportação.

Segundo Schneider, 234 aviões Super Tucanos já foram vendidos para diversos países, retratando o sucesso do modelo no mercado. O presidente também esclareceu que para receber o Gripen NG, a Embraer já realizou as obras de terraplanagem para construção do prédio que abrigará o Centro de Desenvolvimento Conjunto do projeto.

Durante a visita, o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Nivaldo Rossato, destacou a boa qualidade dos projetos da empresa. “O que surpreende toda vez que se visita a Embraer é o nível de tecnologia agregado aos diversos projetos. Além da alta qualificação dos recursos humanos da empresa, com mestres e doutores trabalhando nos projetos, a empresa emprega máquinas e equipamentos de última geração”, disse.

Após receber o ministro, o presidente Jackson Schneider, fez uma apresentação dos projetos e dos novos desafios da empresa. Destacou a existência de 17 mil funcionários, sendo cinco mil engenheiros e 1.300 mestres, doutores, e com pós-graduação.

FONTE: Ministério da Defesa

Saudações

[olisipo]

Avião KC-390 vai custar mais 8,3 milhões ao Estado português

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas ... ugues.html

 

(...) O Governo português autorizou esta quinta-feira, 10 de Setembro, um aumento de 8,3 milhões de euros na despesa de sua participação no projecto de desenvolvimento e produção da aeronave KC-390. A fabricante aeronáutica brasileira Embraer produz componentes para este modelo militar nas suas instalações em Evora.

 "A autorização hoje aprovada foi de um aumento de despesa de mais 8,3 milhões de euros, fazendo ascender o totall do projecto a 38,3 milhões de euros para o período dos próximos quatro anos", referiu o ministro da presidência, Luis Marques Guedes, após a última reunião do Conselho de Ministros. (....)

[PereiraMarques]

RESOLUÇÃO DO CONSELHO DE MINISTROS N.º 78/2015 - DIÁRIO DA REPÚBLICA N.º 184/2015, SÉRIE I DE 2015-09-2170331761
Presidência do Conselho de Ministros
Procede à primeira alteração à Resolução do Conselho de Ministros n.º 63/2012, de 17 de julho, que autoriza a realização da despesa e a assunção de encargos plurianuais no âmbito da participação do Estado Português no projeto de desenvolvimento e produção da aeronave KC-390

https://dre.pt/application/conteudo/70331761

[Vitor Santos]

Fotos de novos voos de ensaios do KC-390

[mafets]

http://epoca.globo.com/tempo/expresso/noticia/2015/12/sem-dinheiro-aeronautica-tera-de-esperar-mais-por-aviao-cargueiro.html

Sem dinheiro, a Aeronáutica vai ter de esperar mais um ano, pelo menos, para receber dois protótipos do KC- 390, avião cargueiro da Embraer. O novo prazo estipulado pelo governo é 2018. Mas na verdade ninguém conta com isso. Todo o projeto, que prevê a aquisição de 28 unidades, custará mais de R$ 10 bilhões.

Saudações

[HSMW]

E assim se apresenta com a mensagem mas imbecil possível.
O Brasil não tem dinheiro para este e outros projectos e a culpa é dos parceiros... 

[Crypter]

Oh Barnes, fica aí com um velhinho lugar-comum Português..

"Ri-se o roto do esfarrapado"..