[Lightning]

Na Força Aérea alterações ao talhe de barba são possíveis se autorizadas pelo comando da unidade, mas não pode ser barba à Taliban, tem que estar aparada.

Outros não podem, por exemplo pilotos de jactos nunca vi de barba, talvez atrapalhe a máscara de oxigénio, pilotos de EH101 já vi.

A única coisa que os pilotos de F-16 têm é bigode no mês de Março, mas é uma tradição dos pilotos americanos que eles absorveram.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mustache_March

[Cabeça de Martelo]

Já tinha reparado nos farfalhudos bigodes. Tem a sua graça e deve ajudar ao mural do pessoal.

Curiosamente se metêssemos um filtro daqueles queimados e voltássemos às chaimites, até parecia os anos 70 e 80 outra vez

Isso queriam eles, SCAR, VBTP 4x4 que oferecem mais protecção do que qualquer VBTP  a rodas ou a lagartas desse tempo, EPI de qualidade e não apenas o couro. Na verdade se comparares este contingente e respectivo equipamento/armamento com o que foi para a Bósnia em 96, pouco ou nada têm em comum.

[dc]

E a TV querem? Entrevistar o sr. das bifanas à porta do Estádio da Luz dá muito mais audiência e não implica destacar uma equipa de reportagem vários dias em alto mar...

O que eu vi no caso dos americanos eram equipas de 2 pessoas, em que deslocações e afins eram assegurados pelas Forças Armadas, isto gerava uma peça de 5 a 9 minutos no jornal da noite. (ou outro programa da tarde/manha que tem outro publico alvo) Penso que uma coisa é fazer reportagem de guerra, outra por exemplo seria acompanhar um NPO, ou EH-101, ou a recruta, ou uma fragata, ou até um tridente numa viagem de rotina.

Eu não sei se existe esses convites por parte das Forças Armadas, mas também não vejo o motivo das televisões não aceitarem se apenas tiverem que pagar um dia normal aos jornalistas e ficarem com material para 1 ou 2 peças jornalísticas.

Pelo menos no caso de vasos de guerra, precisavam de ter navios realmente modernos que pudessem cativar a audiência (e os próprios jornalistas). Uma coisa é americanos, ingleses, franceses, etc, fazerem reportagens sobre navios topos de gama, reconhecíveis de filmes e séries (sobretudo navios americanos), outra é os marinheiros portugueses falarem num navio antiquado. Mais depressa se tornava uma reportagem para pedir investimento nos navios (algo que o povo não gosta de ouvir) do que a mostrar o orgulho nos meios operados.

Mas de forma geral, é uma questão cultural.

[Lightning]

Para dizer mal há sempre gente. Se for um meio moderno vão dizer que é desperdício de dinheiro que dava para escolas e hospitais. História dos Submarinos?

[dc]

Acho que até se os 10 milhões de habitantes fossem todos milionários, os hospitais públicos um luxo sem filas de espera e que até curassem a morte, as escolas com cadeiras aquecidas e de massagens em que todos os alunos iam à escola e saíam de lá sobre-dotados, e por aí em diante, arranjariam pretexto para reclamar. É uma questão cultural, e não é só a parte do asco às aquisições militares e a mentalidade "pacifista", mas também no que respeita a só defenderem o bem do seu próprio meio/sindicado. Se o país entrar em bancarrota para que os cidadãos de determinado sector recebam todos salários de 10 mil euros mensais, alguma vez esses cidadãos vão estar preocupados com os hospitais e afins?

Lá estou eu a divagar. 

[Lightning]

O Facebook das FA portuguesas também publicaram o artigo sobre a missão na RCA, parece-me com mais páginas.

https://www.facebook.com/277993702401379/posts/1269201469947259/

[PereiraMarques]

"Escolta técnica" wtf?

Despacho n.º 2535/2020 - Diário da República n.º 38/2020, Série II de 2020-02-24 129529717
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Autorização da realização de despesa no transporte de militares e viaturas militares entre Portugal e a República Centro-Africana e delegação de competências no Chefe do Estado-Maior do Exército

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/129529717/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=129529701

[Lightning]

"Escolta técnica" wtf?

Pelo que percebi é para o transporte entre Portugal e a RCA, se for como habitual, algum avião Antonov alugado ou semelhante, uma escolta do ponto de vista de force protection não deve ser muito necessário, o avião vai sair de Portugal e vai aterrar na RCA onde também tem um contingente nosso, por isso por aí não deve ser.

Posso imaginar que seja pessoal, não obrigatório de combate, mas que perceba do material que vai no avião, e vai à acompanhar a carga até ser entregue à FND, talvez para o caso de terem que aterrar noutro sítio tratar das papeladas, para garantir que não falta nenhuma caixa de alguma coisa, entrou X no avião e saiu X do avião, não sei se será o caso mas por exemplo quando se transporta via aérea material sensível, explosivos, químicos, oxigénio líquido, etc, coisas que possam ser perigosas para a segurança do voo, deve ser acompanhado por um especialista na matéria. Talvez isso se chame Escolta técnica.

[mafets]

Já tinha reparado nos farfalhudos bigodes. Tem a sua graça e deve ajudar ao mural do pessoal.

Curiosamente se metêssemos um filtro daqueles queimados e voltássemos às chaimites, até parecia os anos 70 e 80 outra vez

Voltássemos? As Porta-Morteiro ainda  estão activas... 



Cumprimentos

[PereiraMarques]

OK... Estava a pensar que iamos pagar a uma milícia qualquer para nos fazer segurança privada com os seus technical

[Lightning]

OK... Estava a pensar que iamos pagar a uma milícia qualquer para nos fazer segurança privada com os seus technical

É o que a mim parece lógico, pois sei que acontece mas não sabia o termo usado, e como referi no texto diz que é para o transporte das viaturas entre Portugal e a RCA, acho que neste trajecto não há grande necessidade de uma escolta armada, e penso que não se costume usar o termo tecnical no diário da República lool.