[Lancero]

Açores: LNEC estuda eventual contaminação dos solos das Lajes

Praia da Vitória, 24 Mar (Lusa) -- A autarquia da Praia da Vitória vai  pagar mais de 600 mil euros ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil  (LNEC) para estudar a eventual contaminação dos solos do concelho por combustíveis  dos depósitos norte-americanos da Base das Lajes.  

 

   Em declarações à Agência Lusa, Roberto Monteiro, presidente da edilidade  praiense, adiantou que "os trabalhos começam no próximo mês de Abril" e  foram co-financiados pelo governo regional através de um contrato de cooperação  com a autarquia.  

 

   "O estudo visa o diagnóstico e análise, através de perfurações em locais  pré seleccionados, da situação dos solos e consequente revelação dos resultados  sobre a contaminação, ou não por combustíveis", explicou o autarca.  

 

   Roberto Monteiro garantiu que "se pretende apurar até ao máximo do pormenor  qual a situação dos solos e da qualidade da água para consumo público".  

 

   No ano passado, Félix Rodrigues, investigador da Universidade dos Açores,  confirmou à Lusa que "tinha contactado com um estudo hidrológico de 2005,  efectuado por empresas norte-americanas, cujos valores eram preocupantes  quanto à contaminação" [dos solos].  

 

   "A confirmar-se uma elevada contaminação dos solos com hidrocarbonetos  e metais pesados há perigo para a saúde humana", frisou o investigador.  

 

   Também em declarações à Agência Lusa a professora da Universidade dos  Açores, Adelaide Lobo, garantia que "ao longo de duas décadas e meia de  análises às águas de consumo público na ilha Terceira nunca foram detectados  hidrocarbonetos ou metais pesados".  

 

   "Foram realizadas análises rigorosas até 2005 nos aquíferos profundos  e águas superficiais, incluindo no Instituto Fresenius (Wiesbaden-Alemanha),  por cromatografia gasosa, e nunca foi detectada a presença daqueles produtos  poluidores", sublinhou.  

 

   Adelaide Lobo justificou a inexistência de hidrocarbonetos e metais  pesados nas águas e solos da ilha pelo facto de "os solos serem vulcânicos  o que permite uma absorção elevada à superfície o que impede qualquer contacto  com os aquíferos ou nascentes".  

 

   Também a consulesa dos EUA assegurou que "nenhuma análise efectuada  às águas do consumo público revelou sinais de contaminação", classificando  como "irresponsabilidade" as notícias que indicavam a existência da contaminação  daquelas águas.  

 

   Para terminar com as dúvidas, apurar responsabilidades e encontrar soluções  a autarquia decidiu avançar para um estudo realizado por entidade competente  na matéria.  

 

   Roberto Monteiro conseguiu ultrapassar as reservas iniciais da consulesa  dos EUA nos Açores, Jean Manes, sobre a capacidade técnica e cientifica  do LNEC para elaborar o estudo.  

 

   "O acordo com Jean Manes assegura que os resultados serão indiscutíveis  e que as recomendações apontadas serão implementadas", acrescentou.  

 

   O estudo deverá estar concluído no primeiro trimestre de 2010.

[pmdavila]

Governo dá acordo de princípio a treino de F-22 dos EUA nas Lajes
13.06.2009, Nuno Simas


Ministro português Severiano Teixeira reuniu-se ontem com secretário da Defesa. Área pretendida é equivalente a três vezes a de Portugal continental


É o primeiro passo para o acordo. O Governo comunicou ontem ao secretário da Defesa dos Estados Unidos, Robert Gates, a posição de princípio de Portugal favorável à utilização das Lajes, nos Açores, como base de treino dos F-22 e, no futuro, os F-35, disse ao PÚBLICO fonte governamental.

A base das Lajes, na ilha Terceira, Açores, é utilizada pelos Estados Unidos desde o final da II Guerra Mundial e conhecida, até entre os militares norte-americanos, como "porta-aviões" do Atlântico, e foi palco da famosa cimeira Bush-Aznar-Blair, em que Durão Barroso foi anfitrião, antes da guerra do Iraque, em 2003.

De acordo com informações recolhidas pelo PÚBLICO nas últimas semanas junto de fontes militares, um dos obstáculos a este entendimento seria se o treino de aviões militares de última geração não pudesse conviver pacificamente com o tráfego civil - intenso na área do Oceano Atlântico desejada pelos norte-americanos, a norte dos Açores.

A NAV (Navegação Aérea de Portugal) fez um estudo e concluiu serem compatíveis as duas actividades. Isso mesmo foi confirmado pelo ministro português da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, depois do encontro com Gates, em Bruxelas, à margem de uma reunião ministerial da NATO.


Há contrapartidas

Para o "OK" definitivo faltam ainda outras avaliações, como custos económicos e o impacto ambiental, face à proximidade da ilha do Corvo da zona de treino, mas ontem o ministro antecipou que a resposta ao pedido da utilização das Lajes é, "em princípio, positiva".

Há ainda a questão das contrapartidas, que estará ainda em aberto. "Naturalmente que as contrapartidas terão de existir", afirmou Severiano Teixeira. Segue-se, agora, uma fase mais diplomática, dado que o acordo formal entre os dois países implicará o envolvimento do Ministério dos Negócios Estrangeiros.

Os "caças de quinta geração" como o F-22 atingem velocidades supersónicas e têm sistemas de armamento muito sofisticados, pelo que o treino exige espaços muito grandes e pouco habitados. É o caso da área "cobiçada" pela força aérea dos EUA (USAF) no Atlântico, a norte dos Açores. No total, os norte-americanos querem uma área de mais de 274.300 quilómetros quadrados, a norte da ilha do Corvo, o equivalente a três vezes a área de Portugal continental. A FAP terá feito uma contraproposta menor (64.190 quilómetros quadrados).

Além da logística já existente nas Lajes que serve de base de apoio para o transporte de militares e meios para vários cenários de conflito (Iraque ou Afeganistão), os militares norte-americanos consideram uma vantagem o facto de os Açores ficarem a uma ou duas horas de voo dos EUA. Outra vantagem é que está a ser preparada com novos radares e equipamento rádio. Ontem, os Governos de Lisboa e de Washington acordaram a repavimentação da pista da base açoriana.

 
Contestação à esquerda

Ainda os contactos eram apenas exploratórios e já o Bloco de Esquerda (BE) contestava mais esta possível cedência aos Estados Unidos. Os bloquistas açorianos chegaram a defender, no início deste ano, um referendo regional sobre o assunto nas ilhas.

Força Aérea americana dá mais informações


A diferença não poderia ser maior no tratamento da informação. A Força Aérea Portuguesa (FAP) confirmou, em Abril, os contactos com a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) para a negociação de uma área de treino para caças norte-americanos a norte dos Açores, mas remeteu mais informações para um estudo do Ministério das Obras Públicas. Esse estudo foi pedido à NAV (Navegação Aérea de Portugal) para avaliar se era possível compatibilizar os treinos militares com a aviação civil.

A resposta da NAV foi lacónica: "Não há comentários a fazer." O PÚBLICO tentara saber, via e-mail, na semana passada, qual o estado desse estudo, quais as suas conclusões ou, em caso de ainda estar em curso, qual o prazo previsto para estar finalizado. Já telefonicamente, e questionada uma assessora sobre se confirmava sequer a existência do estudo, a resposta foi a mesma: "Não há comentários a fazer."

Acontece que esse estudo era confirmado por fontes oficiais, quer militares, quer do Governo. E ontem, à margem de uma reunião da NATO, em Bruxelas, o ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, acabou por confirmar aos jornalistas que esse estudo existia e anunciou as conclusões: os treinos militares e aviação civil são compatíveis.

Os contactos do PÚBLICO com o comando europeu da USAF, em Ramstein, Alemanha, começaram também em Março e todas as questões foram respondidas, com mais ou menos atrasos, consoante os temas abordados.

A resposta que a FAP pura e simplesmente não deu - a área pretendida para os treinos - foi dada com rapidez por um oficial de ligação à imprensa da USAF em Ramstein.

Nas respostas, a Força Aérea dos EUA admite que, além dos F-22 e dos F-35, estes ainda em desenvolvimento, quer passar a fazer treinos nas Lajes a todo o tipo de aviões das suas esquadras.

Já a Força Aérea portuguesa, também contactada pelo PÚBLICO, não respondeu qual seria a área pretendida para os treinos ou que tipo de treinos seriam. Ou sequer se estavam previstas novas conversações entre as duas forças aéreas.

Nas respostas ao PÚBLICO, a USAF informou que pretende fazer apenas treino ar-ar, embora sejam possíveis treinos ar-mar "num futuro próximo". Uma garantia dada é que não estão previstos testes de armas no "campo de treino" açoriano. N.S.

in Público, 13 de Junho de 2009

[Daniel]

pelo que o treino exige espaços muito grandes e pouco habitados. É o caso da área "cobiçada" pela força aérea dos EUA (USAF) no Atlântico, a norte dos Açores.

Que palhaçada, é preciso vir para os açores, claro nos USA não tem espaço.

Nas respostas, a Força Aérea dos EUA admite que, além dos F-22 e dos F-35, estes ainda em desenvolvimento, quer passar a fazer treinos nas Lajes a todo o tipo de aviões das suas esquadras.

Claro já agora, que o Obama passe a ser o presidente de portugal, assim é tudo mais facil, cambada de idiotas, baixem as calças que eles gostam

[Falcão]

Não vejo qual é o problema Daniel. A zona tem condições únicas para o treino, existem contrapartidas, estreitamos laços com a maior potência do mundo e nosso principal aliado, as nossas forças contactam com a mais avançada tecnologia existente, essa parcela do nosso território passa a estar incrivelmente bem protegida, geram-se empregos, vendem-se produtos portugueses aos norte-americanos, etc. Então qual é o problema?

[Miguel]

talvez nao faz sentido no futuro manter destacamento de F16 na BA4 ??

Ou podem servir como opfor aos US ?

[Chicken_Bone]

Concordo com o Falcão. Naturalmente que a razão principal de concordar com ele é dar-lhe graxa.

Não há muitos países que entram em contacto com os F-22, já que a sua venda a outros países está barrada. Não temos participação nos F-35 e nem sei se viremos a ter a possibilidade de fornecer peças para estes.
Se albergarmos esses aviões quase de certeza que viremos a ter acesso a eles e, possivelmente termos pilotos (como os britânicos) que pilotarão essas máquinas.

E, provavelmente nas contrapartidas aparecerão oportunidades para transferência de tecnologia e conhecimento.
Temos Universidades e empresas que trabalham com as Forças Armadas ameriqueines e, provavelmente poderíamos aumentar essa mesma participação.
A meu ver, tudo que, dentro do razoável nos permita "expandir" as nossas quase inexistentes Ind. Aeroespacial e Defesa é bem-vindo.

O que me procupa mais (para além de ter esses palhaços paranóicos nos Açores) é mesmo o impacto ambiental.

[Lightning]

talvez nao faz sentido no futuro manter destacamento de F16 na BA4 ??

Acha mesmo que se o futuro radar dos Açores detectar algo suspeito, o COFA pode mandar descolar uma parelha de F-22 Americanos? Eu acho que não...

É que em primeiro lugar, efectuar exercicios de combate é uma coisa e ter parelhas de alerta para descolar 24H por dia, 365 dias por ano é outra.

E em segundo duvido que a USAF deixem a FAP mandar nos aviões deles .

Penso que na melhor das hipoteses é se for algo casual, isto é, os F-22 estiverem no ar em exercicios, e simultaneamente  algo ser detectado e eles, "não se importarem" de ir lá dar uma vista de olhos.

[Get_It]

talvez nao faz sentido no futuro manter destacamento de F16 na BA4 ??

Acha mesmo que se o futuro radar dos Açores detectar algo suspeito, o COFA pode mandar descolar uma parelha de F-22 Americanos? Eu acho que não...

É que em primeiro lugar, efectuar exercicios de combate é uma coisa e ter parelhas de alerta para descolar 24H por dia, 365 dias por ano é outra.

E em segundo duvido que a USAF deixem a FAP mandar nos aviões deles .

Penso que na melhor das hipoteses é se for algo casual, isto é, os F-22 estiverem no ar em exercicios, e simultaneamente  algo ser detectado e eles, "não se importarem" de ir lá dar uma vista de olhos.

Ou eu percebi mal o Miguel ou o Lightning é que o percebeu mal.

Ao ler o post acerca de manter um destacamento de F-16 na BA4 a ideia que me surgiu logo foi de treino em conjunto entre os pilotos de F-16 portugueses e pilotos de F-22 norte-americanos. Talvez fosse uma boa forma de a FAP adquirir mais conhecimentos com a USAF sem termos de deslocar pilotos aos EUA.
Também de lembrar que alguns poucos pilotos, britânicos se não estou em erro, voaram no F-22 nos EUA e também no F-15 contra caças F-22. Seria também uma boa forma de transferir conhecimentos e experiência com aeronaves com capacidades stealth e com sensores de última geração.

Pessoalmente não acredito que alguma vez venhamos a ter algo mais que a instalação de novos equipamentos de vigilância e de auxilio ao tráfego aéreo no arquipélago dos Açores como contrapartidas.

Cumprimentos,

[Instrutor]

Querem uma lista de compras daquilo que precisamos???
Vejamos:

Força Aérea:
- Misseis AMRRAM
- Treinos F16/F22
- AIM 9X Sidwinder
- Mavericks
- GBU's

Marinha:
- Missieis Seasparrow;
- Misseis Harpoon;
- Misseis Sub-Harpoon.

Exército:
- Sistema AA Avenger;
- Bataria de Misseis Patriot;
- M109 A6 Paladin;
- Helicopteros AH64 Apaches ou então os novos Comanches para a UALE


Ou entao pagarem uns valentes milhoes de dolares e nos compravamos o que quisessemos.

[PereiraMarques]

ou então os novos Comanches para a UALE

Estes últimos deverão vir em forma de kit para montar o modelo :roll: ...só mesmo em modelos de montar ou jogos de computador...

[Instrutor]

Não sabia, obrigado colega.

[typhonman]

instrutor escreveu:

Força Aérea:

- Misseis AMRRAM

Sim, podiamos mandar vir mais uns lotes, na ultima versão C-7.

- Treinos F16/F22

Depende, é uma possibilidade, resta saber se a USAF e a PoAF estão interessadas.


- AIM 9X Sidwinder

Provavelmente, iremos comprar IRIS-T.

- Mavericks

Mavericks já temos, era necessário JSOW, JASSM e SLAM-ER para os P-3

- GBU's

GBU-24, e LJDAM ( Laser JDAM)


Marinha:

- Missieis Seasparrow
- Misseis Harpoon (Adquirir Harpoon Block II)
- Misseis Sub-Harpoon. (Concordo com os Sub-Harpoon)

Exército:

- Sistema AA Avenger; (Concordo)

- Bataria de Misseis Patriot; (Deveria ser operada pela FAP)


- M109 A6 Paladin (Não sei se já temos artilharia móvel ao completo)

- Helicopteros AH64 Apaches ( Depende do modelo, custo de modernização, se forem bloco A, assim como custos de operação)...

Eu apostaria em Portugal entrar para o programa JSF como parceiro de 3º grau, e na altura que se comprarem obter um desconto valente pelos mesmos)..

[Daniel]

Falcão

Não vejo qual é o problema Daniel. A zona tem condições únicas para o treino

Quais são essas condições únicas que os Açores tem, que os USA não têm por exemplo :x  têm ajudado e muito, sendo eu a mandar os F22 vão treinar para os USA, caso contrário têm de pagar e bem, mas muito bem, o que não vai ser o caso como sempre, cobardia isso é normal, alguém falou volta Salazar estas perdoado.

[PereiraMarques]

alguém falou volta Salazar estas perdoado. :roll:  :roll:

[migbar2]

alguém falou volta Salazar estas perdoado. :roll:  :roll:

E até experimentou diferentes inquilinos, primeiro foram os Ingleses em 1943 e só depois os Americanos que por lá andam há mais de sessenta anos!!!!! Aliás tenho a nitida e infeliz percepção que se não fossem os Americanos as Lajes não seriam metade do que são hoje.
Há uma máxima muito antiga e que normalmente dá bons resultados; primeiro pensar...depois falar!