[pchunter]

É quase como Portugal, também exportamos quase NADA.

[Menacho]

Caros amigos, ya pueden descargarse la revista Ejércitos Nº8 gratis:





http://www.revistaejercitos.com

Que la disfruten...

[ACADO]

Quando e que o exercito Espanhol comeca a usar estes porta carregadores??

[Menacho]

[HSMW]

Grandes vídeos se fazem no exército espanhol...  

[Menacho]

Primer VCREC en llegar a Espanha:





Fotos gracias a AMRAAM del foro fas

[GI Jorge]

Mas que bicho tão feio... Mas enfim, desde que seja bom.

[Cabeça de Martelo]

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[Menacho]

¿El de los F5 no?...... .............

[Cabeça de Martelo]

Menacho tens que perceber, a minha prioridade é saber coisas sobre as forças terrestres, afinal servi no Exército. Para mim ver algo sobre a vossa cavalaria é mais interessante do que acerca dos F-5, especialmente porque a FAP não tem desses aparelhos. Se fosse um artigo sobre os Fiat G-91, ou os Alpha Jet é provavel que captasse mais a minha atenção.

O mesmo acontece noutras situações, por exemplo achei muito interessante as fotos do VCREC, do que tivessem colocado fotos do EFA.

[Menacho]

Menacho tens que perceber, a minha prioridade é saber coisas sobre as forças terrestres, afinal servi no Exército. Para mim ver algo sobre a vossa cavalaria é mais interessante do que acerca dos F-5, especialmente porque a FAP não tem desses aparelhos. Se fosse um artigo sobre os Fiat G-91, ou os Alpha Jet é provavel que captasse mais a minha atenção.

Es que el del F5 y la entrevista son mias.... :lol:

Lo importante es que guste el conjunto....

[Cabeça de Martelo]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, então vou ler outra vez, é que eu só dei uma vista de olhos.

[Menacho]

Probas do novo Vamtac BN3

La DIRSA del Ejército de Tierra,  ha realizado recientemente pruebas a la última version BN3 del URO Vamtac presentado en el último Eurosatory.
Su blindaje reforzado, bajos en V, asientos especiales, cristales, etc, que hacen que su peso suba hasta los 8500 kgs, hacen de este vehículo una excelentee plataforma con una alta prrotección de sus ocupantes.

el nuevo S3 blindado que alcanza un peso máximo de 8.500 kg, de los que unos 1.500 corresponden a la carga, a pesar de lo cual mantiene una excepcional movilidad gracias a que fue dotado de un motor Steyr Euro 3 de 218 cv de potencia (sin las características Euro 3 podría alcanzar hasta 300 cv), acoplado a una transmisión automática Allison con seis velocidades hacia delante y una hacia atrás.

Según las versiones, puede ser dotado de una protección balística de hasta nivel 3, basada en una cápsula de supervivencia para la tripulación de tipo modular, dotada de spall-liners interiores, planchas de acero balístico, cristales blindados con marco y placas exteriores de cerámica (niveles 2 y 3). Por su parte, la protección anti-minas y contra cargas explosivas improvisadas o IED, se consigue mediante los siguientes elementos: Estructura anti-deformación; chapa inferior con difusor en forma de V y elementos de absorción de la onda expansiva; suelo elevado con manta anti-minas y anti-fragmentación; puertas con difusor anti-deformación; cierres de seguridad; asientos especiales con reposacabezas, apoya-piés y cinturones de seguridad; elementos estructurales unidos mediante juntas especiales y muy pocos utilizando soldaduras; y uso de chapas plegadas para reforzar las uniones.



Via Círculo Trubia y Atenea

Probas de explosión de minas en el nuevo VAMTAC S3, como se ve, su casco en V separa la explosión a ambos lados del vehículo.

[Menacho]

LA BRIMZ XI CRUZA EL RÍO EBRO SOBRE UN PUENTE FLOTANTE.

Los vehículos cadena no deben pivotar sobre zonas donde se acumulan una gran cantidad de cantos rodados, como sucede en las orillas de los ríos, para evitar daños en el tren de rodaje. Precisamente fue a un terreno de estas características al que tuvieron que enfrentarse los conductores de la Brigada de Infantería Mecanizada (BRIMZ) "Extremadura" XI durante el ejercicio de paso del río Ebro que se desarrolló, el 15 de noviembre, en las proximidades de Sobradiel (Zaragoza).

Los componentes del Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros (RPEI) nº 12 instalaron en este lugar un Puente Tablero Flotante (PTF) MAN -el único modelo de puente flotante que posee el Ejército-, invirtiendo en ello 14 de horas de trabajo. Emplearon 180 pontones hasta alcanzar una longitud de 126 metros, dotándolo de una configuración capaz de soportar hasta 80 toneladas de peso.

 

Sobre él cruzaron un total de 49 vehículos, entre carros de combate Leopard, vehículos de combate de Infantería Pizarro y TOA, que realizaron una pasada en cada sentido.

Hacía una década que no se ejecutaba un ejercicio de esta envergadura con el PFT MAN, y el resultado fue provechoso para ambas partes. Por un lado, los conductores de los vehículos acorazados y mecanizados pudieron practicar el paso de ríos, que es una operación compleja que exige la aplicación de unos procedimientos específicos; por otro, los pontoneros pusieron a prueba su destreza en el montaje de estas estructuras.


Al día siguiente tuvo lugar otro cruce de puente en el marco del ejercicio tipo beta que realizó la BRIMZ XI en el Centro de Adiestramiento "San Gregorio". El Grupo Táctico de la Brigada, constituido sobre la base del Batallón I del Regimiento de Infantería Mecanizada "Saboya" nº 6, requirió para su avance salvar dos vaguadas, y lo hizo con la ayuda del puente de vanguardia Dornier que el RPEI nº 12 desplegó en dos emplazamientos.


fuente: Ejército de Tierra.

De Lo que tenga que ser será

[Menacho]

Mais fotos do VAMTAC BN 3











De Revista Atenea