[Lightning]

É a novela da reactivação dos Pumas, o capítulo "os pilotos da EMA ganham mais que os da FAP" (apesar de ter pilotos da FAP a voar nos Kamov), os próprios mal amados Kamov.

Pilotos da FAP? Nunca ouvi falar nisso, talvez nas férias e mesmo assim não sei, ouvi falar e li, mas os pilotos do Exército (UALE), que inicialmente tinha sido feito um acordo Exército-EMA para que pilotos do Exército voassem nos Kamov já que o Exército não tinha helicópteros, depois acho que muitos acabaram mesmo por sair do Exército e serem contratados pela EMA.

[typhonman]

O plano da FAP em adquirir Canadairs, foi por água abaixo, porquê ? (negociatas ? )  

Mas qual plano? Alguma vez, recentemente, se falou nisso? Que eu saiba este ministro é o primeiro desde à muitos anos a falar nisso de "por a FAP no combate a incêndios". Mas a FAP atualmente, não tem nenhum meio aéreo que substitua o Canadair ou Kamov no combate a incêndios.

Esse plano foi em 2004, e li algures na net.

o próprio nome da notícia conduz ao erro..


Ajuda no comando e controlo, não vai haver c295 a fazer descargas de água.

[HSMW]

[chaimites]

Alguem que avise o ministro que o C-295 esta destacado para o DECIF 2013 desde 14 de Março!
com a missão de Comando e controlo  
 
 Enfim!
 
  Aguiar Branco no seu melhor

  Ele não faz a mais pequena ideia da Directiva Operacional do DECIF 2013???    

 

Mobilização de aviões C-295 da Força Aérea


O avião C-295M apresenta-se como um precioso meio de avaliação de comando e controlo, permitindo um acompanhamento em tempo real das operações, nomeadamente dos incêndios florestais, pelo que a sua utilização se enquadra num superior interesse de sistema de apoio à decisão operacional em teatros de operações de alguma dimensão

O C295 tera como missão o controlo  dos demais meios aereos e  das equipas no terreno proporcionando uma mais eficaz coordenação de meios

[Lightning]

Acordo de parceria entre a Força Aérea e a Airbus Military
Melhoria contínua da aeronave C-295 e do sistema de missão

Acordo de parceria entre a Força Aérea e a Airbus MilitaryProfissionais em formação no SIFNAV - Aeronave C-295M VIMAR em missão sobrevoa embarcação - Profissionais em formação no SIFNAV em ambiente noturno - Aeronave C-295M VIMAR operada pela Esquadra 502 da Força Aérea Portuguesa.

A Força Aérea (FAP) e a Airbus Military celebraram, no dia 13 de maio, em Sevilha, um protocolo de cooperação técnica e operacional que visa a melhoria contínua do desempenho da aeronave C-295M e do seu sistema de missão.

Decorrentes desta parceria, já estão em curso dois projetos específicos - instalação de depósitos auxiliares (aumento da capacidade de autonomia de voo) e formação de Navegadores (SIFNAV) - desenvolvidos pelos engenheiros da FAP e que estão a ser estudados pela Airbus Military, para certificação e posterior incorporação na frota.

A partilha deste conhecimento operacional e de engenharia da FAP aliada ao conhecimento de projeto da aeronave e sistemas da Airbus Military, irá otimizar recursos, introduzir maior eficiência e eficácia, no cumprimento do vasto e diversificado leque de missões desta aeronave, como a vigilância marítima, a busca e salvamento, o apoio no combate de incêndios e a evacuação médica, ou mesmo na formação de profissionais navegadores.

A estreita cooperação entre ambas as partes e no âmbito deste protocolo, a FAP poderá usufruir da implementação nas suas aeronaves C-295M das soluções desenvolvidas na modernização destes sistemas de armas.

O protocolo foi assinado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General José Pinheiro, e pelo Presidente da Airbus Military, Domingos Ureña.

http://www.emfa.pt/www/noticia-312-acor ... s-military

[chaimites]

http://www.dn.pt/DNMultimedia/Embeds/CombateIncendios/index.html

  Pelo menos os Portugueses ficam a saber, um pouco mais, em que é que é  gasto o dinheiro investido nas forças armadas
 

[Cabecinhas]

Superavião!  

[HSMW]

O que é que este tem que os nosso não tenham?

[Lightning]

O que é que este tem que os nosso não tenham?

Nesse vídeo aparecem mais que um, por exemplo o C-295 cinzento a lançar flares parece o nosso, que tem um tom cinza mais claro que o C-295 inicial do vídeo.

De todos os sistemas referidos no vídeo acho que o nosso não tem só as partes referentes à guerra anti-submarina, isto é, acústicos, sonoboias, antena MAD, e lançamento de torpedos, isto existe sim mas nos P-3.

O nosso C-295 é dos bonzinhos , a não ser que acerte em alguém com uma palete .

Mas o nosso também tem coisas que nesse vídeo não são referidas, dos 5 aviões VIMAR, 2 podem levar o sistema de reconhecimento fotográfico, que é a 3ª versão do nosso C-295 (PG03).
Neste artigo da Mais Alto tem em pormenor os equipamentos e capacidades do C295 e P-3, relativamente à vigilância e reconhecimento.
http://www.emfa.pt/www/po/maisalto/cont ... a_2186.pdf

[HSMW]

[Charlie Jaguar]

A ver se permitem à FAP, que tão bom uso tem dado ao C-295M a ponto do fabricante continuadamente apontar para nós como exemplo, também optar num futuro próximo por modernizar os aparelhos na linha do C-295W com "winglets", motores mais potentes e consequentemente melhor performance, mais capacidade de carga, etc.   http://www.airbusmilitary.com/PressCent ... mance.aspx

[Charlie Jaguar]

De acordo com a revista Air Forces Monthly, finalmente o SLAR (Side-Looking Airborne Radar) encontra-se a ser instalado nos C-295M PG02, ou VIMAR, nas instalações da EADS-CASA, em Sevilha.  


Retirado da revista Air Forces Monthly - Julho 2013

[Charlie Jaguar]

Um C-295M PG02 da FAP, já com o SLAR instalado, esteve recentemente no RIAT onde a Airbus Military aproveitou para o mostrar à RAF que continua à procura de uma aeronave de patrulha marítima depois do cancelamento do Nimrod MR.4.

  http://www.flightglobal.com/news/articl ... uk-388594/

[Charlie Jaguar]

Uma imagem do C-295M PG02 VIMAR "16710" à chegada ao RIAT no passado dia 22 de Julho.  






Já agora, o SLAR (Side-Looking Airborne Radar) adicionado às aeronaves VIMAR, e que é possível ver melhor na foto abaixo, faz parte do sistema integrado MSS 6000 (Maritime Surveillance System) da SSC (Swedish Space Corporation) que integra como já vimos um SLAR, mas também um scanner Infravermelho/Ultravioleta (IR/UV), câmaras de vídeo, comunicações, entre outros dispositivos.

[zawevo]

Bombeiros contam com nova ajuda. Avião militar dá apoio no combate aos fogos

A Protecção Civil pediu a ajuda de um avião militar devido às dificuldades que os bombeiros estão a ter no combate aos incêndios. O C-295 estava em prontidão máxima e foi chamado para dar apoio aéreo.

Esta aeronave descolou do Montijo e está equipada com um sistema de vigilância que permite controlar vários fogos por todo o país.

O objectivo é usar a vantagem da visão aérea, sensores e outro equipamento para recolher informação sobre os fogos e informar o elemento da protecção civil que vai a bordo. É ele quem decide o que fazer e transmite os dados para o terreno.

Sentado junto ao equipamento, o controlador vai registando os locais do fogo, mas também pontos de água para abastecer as viaturas dos bombeiros. Como a velocidade é uma das vantagens, rapidamente se acompanham vários incêndios em todo o país, garantiu à Renascença o tenente coronel Pedro Bernardino.

Consegue atingir uma velocidade de 500 quilómetros hora e estar 10 horas no ar.

O C-295 é uma aeronave com tecnologia altamente avançada e preparada para actuar em missões de busca e salvamento, combate à poluição, tráfico de droga, controlo de fronteiras e agora combate aos incêndios.

Vai apoiar os bombeiros de dia, mas também de noite, graças ao sistema de visão nocturna que tem equipado.

Estão seis fogos activos no território, segundo o site da Protecção Civil: um em Castelo Branco; dois em Vila Real e três em Viseu, o que lavra em Nogueira de Alcofra/Alcofra é o que mobiliza mais meios.

Fonte: http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.as ... did=119313