[goldfinger]

La Armada quiere misiles de crucero Tomahawk para sus submarinos S-80 Plus

Un reciente seminario sobre el submarino S-80 Plus ha abordado cuestiones sobre su capacidad en lo que a sistemas de armas se refiere. Importante en la vertiente ofensiva de los S-80, una de sus capacidades como nave óptima para acciones de disuasión/defensa o de seguridad marítima, son detalles como su facilidad para integrarse como un elemento más de un Grupo de Combate gracias a los enlaces cifrados de datos Link 11 y Link 16, o el potencial de su sistema de control de fuego de dirigir seis torpedos -en su caso los alemanes multipropósito DM 2A4 de 533mm y con una ojiva explosiva de 255 kilogramos de PBXN 111, para los cuales ya se ha construido un taller de mantenimiento en la Estación Naval de La Algameca- de forma simultánea hacia uno o varios objetivos, e incluso hacer uso de waypoints en su tránsito hacia ellos.

Incidiendo en su capacidad real de disuasión, que es la primera misión en el futuro submarino convencional oceánico de la Armada española, se opta por un conjunto de seis tubos de lanzamiento, situados a proa, que funcionan gracias a la inyección de aire a alta presión, facilitando la eyección del arma hacia el exterior. Desde ellos se lanzarán también los misiles antibuque Sub-Harpoon Bloque II que pueden también ser empleados, gracias a su capacidad OTHT, contra blancos terrestres.

El capitán de navío Alejandro Cuerda, Jefe de la Sección de Submarinos de la División Logística del Estado Mayor de la Armada, y el capitán de navío Javier Del Corral, Jefe del Programa dentro de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa,  han hecho especial énfasis en el potencial ofensivo del submarino gracias a factores que incluyen un Sistema de Combate que integra toda la información que le llega de los diferentes sensores o el hecho de contar con un periscopio de ataque con un carenado furtivo.



Básico es el poder incidir en la proyección del poder naval sobre tierra. El cometido estaría encomendado a misiles de crucero subsónicos de largo alcance. El modelo reiterado en el análisis al que aquí nos referimos, y que tiene una consideración de adquisición prioritaria como se ha apuntado, es el conocido Tomahawk estadounidense, al punto de que la Armada confirmó a este medio en febrero que no se contemplaba otra opción.

Según confirmamos en enero, los submarinos S-80 Plus cuentan con la capacidad preinstalada para operar con unas armas que tienen tanto capacidad táctica como estratégica, sobre todo contando con el hecho que estos submarinos operarían normalmente en posiciones a unas mil millas de su Base cartagenera. Disponer de los Tomahawk otorgaría importantes capacidades, siendo un arma que a la par no es cara de obtener -ya se tuvo la autorización estadounidense para su compra- ni de mantener, sobre todo si se tiene en cuenta que es un vector preciso, potente y con gran capacidad, por lo que supone la amenaza de su lanzamiento, para desescalar tanto tensiones regionales como para participar en coaliciones dentro del ámbito de la Alianza Atlántica. (Octavio Díez Cámara)

https://www.defensa.com/programa-submarino-s-80/armada-quiere-misiles-crucero-tomahawk-para-submarinos-s-80-plus

[goldfinger]

Mas contratos para la F 110

Las F-110 contarán con defensa electrónica y radar de vigilancia de Indra

La multinacional tecnológica Indra ha suscrito nuevos contratos con Navantia para la integración de sensores de última generación en las fragatas F-110 de la Armada española. En concreto, la compañía dotará a los futuros buques con un sistema de defensa electrónica y un radar de vigilancia de superficie en banda X por más de 150 millones de euros.

Indra ya firmó en diciembre del año pasado otro contrato, en aquella ocasión, con la firma estadounidense Lockheed Martin, para la fabricación de la antena del radar de barrido electrónico AESA multifunción en banda S de estas fragatas.

La suma de los contratos firmados hasta ahora eleva a más de 325 millones de euros la participación de Indra en el programa F-110. La empresa todavía tiene pendiente rubricar más proyectos dentro de este programa, que serán ejecutados entre el periodo 2020-2031.

Nuevos sensores
 

A través de los nuevos contratos, Indra suministrará, por un lado, el sistema de defensa electrónica en banda radar Rigel i110 y el sistema de interceptación de comunicaciones Regulus i110, que, de acuerdo con la compañía, refuerzan “la conciencia situacional del buque y lo protegen frente a posibles ataques”. Por otro lado, proveerá el radar de estado sólido multifunción Prisma 25 X, con capacidad de vigilancia marítima y de blancos aéreos de baja cota.

La empresa explica que “se trata en todos los casos de una nueva generación de sensores basada en tecnología de arrays planos y alta digitalización, que se integran en un innovador concepto de mástil integrado que reduce la sección radar de las fragatas y aumenta su grado de baja observabilidad”.

Dichos arrays, afirma, aumentan además la capacidad de detectar y contramedir amenazas gracias a la inmediatez de apuntamiento de las antenas. Esta tecnología permitirá a la Armada Española operar con esta fragata en los escenarios más variados y exigentes con la máxima seguridad, sigilo y eficacia.

Indra ha trabajo en estos sensores durante los últimos años dentro de los programas tecnológicos ligados a la F-110, financiados por el Ministerio de Defensa, y en estrecha colaboración con Navantia, DGAM y la Armada.

“En un entorno en el que los sistemas toman cada vez más relevancia y tienen un mayor peso a la hora de construir cualquier buque militar, Indra se posiciona junto a Navantia como una de las empresas mejor preparadas para cubrir las necesidades de las Armadas más modernas del mundo”, destaca la empresa, que además apunta que “esta tecnología contribuye a reforzar la competitividad de los buques españoles en el mercado internacional”.

http://www.infodefensa.com/es/2020/07/09/noticia-indra-suministrara-defensa-electronica-radar-vigilancia-millones.html

[goldfinger]

Hacienda autoriza construcción de un BAM-IS en Navantia Puerto Real, por 167 millones de euros

El Ministerio de Hacienda ha autorizado este martes el gasto de 167 millones de euros para la construcción de un Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) para la Armada Española en el astillero de Navantia de Puerto Real (Cádiz). Este buque actuará en acciones de salvamento y apoyo al rescate de submarinos

Según han confirmado fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, la construcción supondrá 1,3 millones de horas de trabajo durante tres años y medio en el astillero gaditano y generará 1.115 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos.

[Cabeça de Martelo]

Eu já soube, mas agora não vem-me à memória, quanto é que as F-110 vão custar?

[goldfinger]

Eu já soube, mas agora não vem-me à memória, quanto é que as F-110 vão custar?

5 unidades 4300 millones de euros.

Eso sí con un alto grado de nacionalización de contratos a empresas españolas.

[Cabeça de Martelo]

Eu já soube, mas agora não vem-me à memória, quanto é que as F-110 vão custar?

5 unidades 4300 millones de euros.

Eso sí con un alto grado de nacionalización de contratos a empresas españolas.

Isso perfaz 860 milhões a unidade. Obrigado.