[nelson38899]

Quando vieram os leopard, disseram-me que não havia tripulações suficientes e que muitas das vezes eram sargentos que faziam o trabalho de soldados.

[P44]

Sem pilotos ou com avarias: cinco aviões Super Tucano da Força Aérea estão em terra

Os cinco aviões A-29N Super Tucano que a Força Aérea Portuguesa (FAP) recebeu, no ano passado, ao abrigo de um contrato de aquisição do Governo celebrou com a Embraer, não estão a voar. Uma das aeronaves teve uma avaria técnica e as restantes quatro não têm pilotos nem mecânicos.

https://www.jn.pt/nacional/artigo/sem-pilotos-ou-com-avarias-cinco-avioes-super-tucano-da-forca-aerea-estao-em-terra/18041247

Isto explica o porquê de só terem sido entregues 4... 

[mafets]

Quando vieram os leopard as criticas foram similares, quando vieram os pandures a mesma coisa, e posso continuar para quase todas as armas que vieram nos últimos anos.

Tens a noção que ambos os  sistemas de armas foram adquiridos sem contratos de manutenção, sendo a mesma feita até nível 3 por pessoal qualificado para os M60 e Chaimite, quando deveriam ter formação para efetuar até nível 5, ou seja na totalidade ou perto dela, certo? Alias, sistemas de armas sem contratos de logística e manutenção, até os Merlin. E quando resolveste o problema de manutenção, não tinhas tripulações ( tanto nos Merlin, como nos Leo 2). 

Saudações

P.S. Os ST em Sierra Nevada já voavam todos e até havia tripulações de sobra. Por cá não arranjamos uns pilotos e pessoal técnico afegão, tipo TVDE, Carris e Uber? Até facilitam nas licenças. 

[dc]

Quando vieram os leopard, disseram-me que não havia tripulações suficientes e que muitas das vezes eram sargentos que faziam o trabalho de soldados.

Isso é um problema da BrigMec, não dos Leopard. Com um pouco de reorganização, encostavam algumas variantes dos M-113, e transitavam as tripulações para o veículo que é militarmente mais relevante. O número de veículos não aumentou.

No caso da FAP, não só já existe falta de pessoal, como o número de aeronaves ao serviço vai aumentar drasticamente, sem que em momento algum se tenha conseguido recrutar pessoal suficiente para este aumento.

Neste caso dos ST, não me admirava que o atraso na formação de pilotos, se deva ao número limitado destes que o ramo tem, e como tal enviar 4 ou 5 para o Brasil para receber formação fosse uma grande machadada na operacionalidade.