[Duarte]

7 fragatas seria um mínimo. 3 FREMM EVO, 2 VdG, 2 M e mais tarde 3 FREMM EVO e 4 EPC/MMPC  e/ ou um mixto de 3 FREMM EVO e 1 ou 2 FREMM usadas e EPC?

[sivispacem]

Encontrei no Facebook

Não aparece a Cabral    A tal que estaria já a ser modernizada

A ser verdade a marinha irá ter em 2030;

3 NPO 3G
2NPO 2G
2 NPO 1G
2 Reabastecedores
2 Vasco da Gama
2 M
1 NPL
3 FREMM EVO
2 submarinos

Para quem hoje é uma força medíocre ao nível europeu, até que nem está nada mal. Estes navios serão necessários para proteger a nossa Zee e os navios que vêm dos Estados Unidos em caso de guerra.

Sò uma correcção, se posso: 6 NPO 3G, as entregas são feitas aos 'pares' em cada ano, como consta do seu infograma

Mas acho que está apenas UM em construção, o NRP Porto?   

Talvez, mas também têm datas desfasadas de entrega. Podem ter 1 com a construção 6 meses atrasada em relação ao NRP Porto.

E uma outra coisa, P44: as duas BD constam da lista, aparecem como "M" 

[Lampuka]

Esqueçam essa história das "usadas".
Isso era antes.
A partir do momento em que demos este salto não podemos retroceder, senão voltamos à estaca zero. Pobrinhos, remediados...
Comecem a aprender a vender os nossos usados de meia vida, procurem mercado. Não é compatível querermos estar na linha da frente e depois andarmos a comprar aquilo que os que lá estão dispensam.
Ou então é assumir de uma vez que somos de segunda...
Cumprindo o que está estipulado em OE, o Governo dá condições às FA's de estarem devidamente operacionais e apetrechadas.

[Duarte]

 

[LM]

Será colocado no mercado em 2030.

Mesmo a tempo de equipar três FREMM Evo?

A ser ainda desenvolvido (o que torna colocar já num contrato, ainda por cima "enquadrado" no SAFE, complicado) e de um construtor naval (ie não a Fincantieri); salvo se a Marinha Italiana estiver já envolvida e "todas" as FREMM-Evo tiverem essa nova capacidade (e é uma alteração importante) não estou a ver que possa equipar as nossas.

Nope… as FREMM Evo vêm “de série” com 16 Sylver 60 e espaço para mais 16 Sylver ou equivalente… estes podem ser adicionados durante a construção ou em qualquer momento posterior, após as provas de mar e antes da entrada oficial ao serviço ou em qualquer período de manutenção posterior. Assim as novas fragatas podem vir a ficar com quatro opções de equipamento:

1. 16 Sylver A50

2. 32 Sylver A50 ou 16 A50 + 16 A70 (mas os A70, só podem levar MdCN, não mísseis AA)

3. 16 Sylver A50 + 16 MK41 (já se falou aqui nessa possibilidade, julgo que foi o Subsea). Isto obrigava a pagar os custos de integração quer do MK41 (relativamente simples), quer dos mísseis no CMS (bastante mais caro e demorado), já que seríamos o único cliente.

4. 16 Sylver A50 + 48 destes novos VLS (a MBDA vende a quem pagar, a FDI é apenas a plataforma inicial) . Provavelmente teríamos que dividir os custos de integração dos VLS com a Itália, o que fica muito mais barato que a opção 3. A Itália já está a integrar os CAMM e CAMM-ER nos PPA e FREMM, por isso esse trabalho está feito.

Mas os novos VLS são do Naval Group, daí a minha referencia que devia era ser a MBDA; e há noticias de integração CAMM-ER nas FREEM pela Marinha Italiana ou "boatos"?

[P44]

Encontrei no Facebook

Não aparece a Cabral    A tal que estaria já a ser modernizada

A ser verdade a marinha irá ter em 2030;

3 NPO 3G
2NPO 2G
2 NPO 1G
2 Reabastecedores
2 Vasco da Gama
2 M
1 NPL
3 FREMM EVO
2 submarinos

Para quem hoje é uma força medíocre ao nível europeu, até que nem está nada mal. Estes navios serão necessários para proteger a nossa Zee e os navios que vêm dos Estados Unidos em caso de guerra.

Sò uma correcção, se posso: 6 NPO 3G, as entregas são feitas aos 'pares' em cada ano, como consta do seu infograma

Mas acho que está apenas UM em construção, o NRP Porto?   

Talvez, mas também têm datas desfasadas de entrega. Podem ter 1 com a construção 6 meses atrasada em relação ao NRP Porto.

E uma outra coisa, P44: as duas BD constam da lista, aparecem como "M" 

Referia-me ao cronograma 

[Duarte]

Referia-me ao cronograma 

A ausência das BD no cronograma deve-se simplesmente ao facto de já terem sido "modernizadas" em anos anteriores e é para aguentar mais 10 anos como estão.

[Lampuka]

🤣🤣🤣

É tão bom ser rico🤣🤣🤣

[Duarte]

🤣🤣🤣

É tão bom ser rico🤣🤣🤣

Está na hora de tomar champagne e contar as notas de 200 

 "There are some things money can't buy; for everything else, there's Mastercard". For all your defence needs, there's SAFE Mastercard. 

[P44]

Referia-me ao cronograma 

A ausência das BD no cronograma deve-se simplesmente ao facto de já terem sido "modernizadas" em anos anteriores e é para aguentar mais 10 anos como estão.

Foi também o que deduzi, o LM é que as estava a pôr no stand dos usados 

Agora, o facto da Cabral não estar no cronograma poderá indicar que vai mesmo ficar como "navio escola", como alguém aventou há uns tempos? 

[LM]

Estou achar estranho terminar os "MLU" das Vasco da Gama e... recebermos as FREMM Evo! Salvo os radares as M estão em muito melhores condições de aguentarem, isso é certo.

[sivispacem]

Referia-me ao cronograma 

A ausência das BD no cronograma deve-se simplesmente ao facto de já terem sido "modernizadas" em anos anteriores e é para aguentar mais 10 anos como estão.

Foi também o que deduzi, o LM é que as estava a pôr no stand dos usados 

Agora, o facto da Cabral não estar no cronograma poderá indicar que vai mesmo ficar como "navio escola", como alguém aventou há uns tempos? 

Ou então que - se a memória não me atraiçoa! - o velho problema da AC ('os veios tortos') impedem grandes deslocações e/ou velocidades....

[Duarte]

Estou achar estranho terminar os "MLU" das Vasco da Gama e... recebermos as FREMM Evo! Salvo os radares as M estão em muito melhores condições de aguentarem, isso é certo.

Podemos supor que até chegarem as FREMM e pelo menos duas estarem fully operational vai levar uns anos, as VdG se calhar começam a ser vendidas nesta altura? Com as BD vai acontecer o mesmo com a chegada das MMPC?

[P44]

Keel-laying ceremony for the Portuguese Navy’s new logistics support ship
The keel laying of the Portuguese Navy’s first auxiliary oiler replenisher and logistics ship is planned for January 2026.

Earlier on, Türkiye’s STM commenced steel cutting for the vessel, launching the construction phase of the country’s first-ever naval export to a European Union and NATO member.

https://www.navaltoday.com/2026/01/02/power-at-sea-naval-project-milestones-to-watch-in-2026/

[miguelbud]

Mais um canal de bots para manipular a opiniao publica e pago por drama farming

Foi criado há 10 dias, e repete exactamente o mesmo que outros.

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