[Joaoferriva]

A FAP precisa decidir um novo objetivo, entretanto, no que diz respeito à aquisição de um novo treinador ou simulador de vôo. Gostaria de ver uma pequena frota de aviões avançados do que gostamos de ter aqueles na Microsoft. Esta é uma capacidade que a força aérea deve obter agora mesmo, haverá um futuro incerto do Alpha Jet sem treinamento de substituição apenas nos Estados Unidos.

[mafets]

A FAP precisa decidir um novo objetivo, entretanto, no que diz respeito à aquisição de um novo treinador ou simulador de vôo. Gostaria de ver uma pequena frota de aviões avançados do que gostamos de ter aqueles na Microsoft. Esta é uma capacidade que a força aérea deve obter agora mesmo, haverá um futuro incerto do Alpha Jet sem treinamento de substituição apenas nos Estados Unidos.

Ou é do tradutor google ou não percebi peva.    Substituto para o Epsilon? O Epsilon ainda tem mais uns anos, mas se é uma questão de substituto temos por exemplo o Tucano ou o T6 (isso se houver guito, senão vão treinar para outra freguesia) 





Saudações

[Charlie Jaguar]

A FAP precisa decidir um novo objetivo, entretanto, no que diz respeito à aquisição de um novo treinador ou simulador de vôo. Gostaria de ver uma pequena frota de aviões avançados do que gostamos de ter aqueles na Microsoft. Esta é uma capacidade que a força aérea deve obter agora mesmo, haverá um futuro incerto do Alpha Jet sem treinamento de substituição apenas nos Estados Unidos.

Ou é do tradutor google ou não percebi peva.    Substituto para o Epsilon? O Epsilon ainda tem mais uns anos, mas se é uma questão de substituto temos por exemplo o Tucano ou o T6 (isso se houver guito, senão vão treinar para outra freguesia) 

Então estás como eu também. Ou melhor, até percebo a questão, mas se o nosso novo forista se der ao trabalho de ler os tópicos todos antes de lançar novos vai ver que a discussão já está lançada. Ah, e já agora, é "Epsilon" e não "Epilson". 

[Camuflage]

CHIPMUNK MK.20 / EPSILON / CONDOR
Situação Atual:

Treino básico disperso em aeronaves antigas
Chipmunk Mk.20 (anos 1950s) - já retirados ou em processo
Epsilon TB-30 - pequeno número
Aerospatiale Epsilon em uso limitado

Opção Recomendada: Pilatus PC-21 ou Embraer T-27 Tucano
Opção A: Pilatus PC-21 (RECOMENDADA)
Justificação:

Melhor turboprop trainer do mundo
Simula jets (manobras, cockpit)
Custo: €10-12M unitário
Usado por: Suíça, Arábia Saudita, Singapura, Espanha, UK, França
Permite skip treino intermédio

Especificações:

Turboprop Pratt & Whitney PT6A-68B
370 knots máximo
+8/-4 G
Cockpit glass completo
HOTAS, HUD

Opção B: Embraer T-27 Tucano
Justificação:

Brasileiro (sinergia KC-390)
Custo: €6-8M unitário
Usado por FAB, RAF, FAF
Menos capacidades que PC-21

Plano de Aquisição:

Fase 1 (2026): 12x PC-21 (€135M)
Fase 2 (2028): +6x PC-21 (€70M) se necessário
Total: 12-18 aeronaves

Estratégia treino recomendada:

Básico: PC-21 (12 aeronaves)
Avançado: M-346 (10 aeronaves)
Conversão operacional: F-35A ou F-16 Blk 70 trainer