[dc]

Ou seja é obrigatório múltiplos de 8? Não pode ser 28 A50 + 4 A70?

Bem que os italianos podiam conseguir integrar 2 ou 4 CAMM-ER em cada A50...

Supostamente, só a versão A35 é que está disponível em módulos de 4.

The A35 variant is also available in 4-cell modules for applications requiring smaller footprints.

E neste caso, mais valia incorporar o ExLS.


Agora, dependendo da veracidade daquela informação que apareceu aqui que dava conta de integrar ESSM e Mk-41 nas EVO, a composição de VLS dos navios "ideal" vai variar.

E sim, se desse para pelo menos dual-pack de CAMM-ER nos Sylver, já era fantástico.

[Cabeça de Martelo]

Outra questão que me parece relevante, é saber que espaço teriam as EPC para os Teseo. Os lançadores destes são mais gordos que os dos Harpoon/Exocet, é possível que nas EPC só caibam 4 em vez de 8. E se ficamos contentes com 4 mísseis por EPC, ou se preferimos um míssil mais compacto, que permita o carregamento de 8.

A ser verdade é ver que misseis há no universo MBDA.

De cabeça lembro-me do Exocet e no Marte ER.

[Duarte]

Os €4,1mm incluem helicopteros. Parece ser uma notícia para espanhar o panico.

Como tudo o que os jornalixos publicam atualmente

Helis MH-60 não seriam parte da compra SAFE, além de serem americanos seriam usados.

[Drecas]

Fragatas para a Marinha são projeto de 4,1 mil milhões de euros

Chamam-lhes "os Ferrari das fragatas". Nos custos entram três navios, manutenções ao longo do ciclo de vida e intervenções em infraestruturas como o Arsenal do Alfeite.

Portugal escolheu as fragatas italianas FREMM, na sua mais recente versão EVO (de evolução), para equipar a Armada, substituindo os três navios da classe Vasco da Gama que chegaram no início dos anos 1990. A opção é por três novas e há quem lhes chame “o Ferrari das fragatas”, numa alusão ao país de origem. Trata-se, apurou o CM, de um programa que, não estando ainda fechado, tem uma previsão de custos de 4,1 mil milhões de euros - entre aquisição das fragatas (cerca de 800 milhões cada), manutenções ao longo de parte do ciclo de vida, intervenções de fundo em infraestruturas (como o Arsenal do Alfeite) e, provavelmente numa fase mais adiantada no tempo, novos helicópteros orgânicos das fragatas. Este é o programa de reequipamento militar que leva a ‘parte de leão’ dos 5,8 mil milhões de euros dos empréstimos europeus para a Defesa SAFE a que Portugal tem direito.

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/fragatas-para-a-marinha-sao-projeto-de-4-1-mil-milhoes-de-euros

O Now, do mesmo grupo do CM, acrescenta mais uns pózinhos à notícia publicada hoje naquele diário.

Portugal investe 4,1 mil milhões de euros em reequipamento militar
06 de Dezembro de 2025 às 13:54

Os contratos podem ser assinados já em fevereiro e as duas primeiras fragatas podem chegar daqui a quatro anos.

Numa alusão ao país de origem, chamam-lhes os “Ferraris das Fragatas” e vão substituir os três navios da classe Vasco da Gama que chegaram no início dos anos 90. Nos custos, entram três navios, manutenções ao longo do ciclo de vida e intervenções em infraestruturas como o Arsenal do Alfeite. A aquisição de novos helicópteros orgânicos das fragatas também está incluída.   

Trata-se de um programa de reequipamento militar que, não estando ainda fechado, tem uma previsão de investimento de 4,1 mil milhões de euros. O processo está a um patamar político, com apoio da Marinha, para que os contratos possam ser assinados em fevereiro. Portugal tem, atualmente, cinco fragatas, todas construídas há mais de trinta anos e a necessitar de substituição. Têm sido algumas as avarias que as deixam paradas na base naval de Lisboa e inoperacionais. 

A Marinha conta receber em 2029 as duas primeiras fragatas italianas, que devem ter ultrapassado alguns problemas com o grupo de geradores do primeiro modelo. A Armada terá de fazer um esforço adicional para formar nos próximos meses tripulações no novo sistema de armas e em toda a sua tecnologia.

https://www.nowcanal.pt/ultimas/detalhe/portugal-investe-4-1-mil-milhoes-de-euros-em-reequipamento-militar

tenho dúvidas que essa data seja possível entregar duas

A primeira EVO entrará ao serviço em Junho de 29, e a segunda penso que ainda não iniciou construção

Talvez no máximo consigam as duas em 29 sem estarem 100% prontas?

[Subsea7]

A Marinha quer os MH-60, até por questão de padronização da frota com o EX e FAP, no entanto, pode ser vir a ser obrigada a levar com os Sea Lion. 

[Duarte]

Os €4,1mm incluem helicopteros. Parece ser uma notícia para espanhar o panico.

Será que vamos receber os NH-90 ?

Para os helis serem inlcuídos têm que ser algum modelo europeu. 

Os 3 MM até agora falados aumentaram para 4,1 MM apenas por causa dos heli? Ou porque decidiram em comprar 3 em vez de duas fragatas?
Não estou a perceber...  isto deixa bem pouco para a FAP dos fundos SAFE.

[Drecas]

A noticia explica mais do que claramente que é algo para o futuro, em lado nenhum há espaço para uma interpretação de que estão incluídos no SAFE tendo em conta a mesma

"provavelmente numa fase mais adiantada no tempo, novos helicópteros orgânicos das fragatas."

[Duarte]

tenho dúvidas que essa data seja possível entregar duas

A primeira EVO entrará ao serviço em Junho de 29, e a segunda penso que ainda não iniciou construção

Talvez no máximo consigam as duas em 29 sem estarem 100% prontas?

Já não tinha ficado estabelecido que o prazo de 2030 é para apenas concluir o contrato, não para a entrega final do material?

[yuwanko]

A Marinha quer os MH-60, até por questão de padronização da frota com o EX e FAP, no entanto, pode ser vir a ser obrigada a levar com os Sea Lion. 

A padronização podia ser pelo AW101

[Cabeça de Martelo]

A Marinha quer os MH-60, até por questão de padronização da frota com o EX e FAP, no entanto, pode ser vir a ser obrigada a levar com os Sea Lion. 

A padronização podia ser pelo AW101

Obrigado, mas não.

[Duarte]

Vou ter que agendar uma hora todos os dias só para me por a par do que se passa com as fragatas daqui em diante 

O Pai Natal veio cedo este ano para a Marinha, e para o FD! 

[Lampuka]

Ainda relativamente à construção e prazos, ter em conta o seguinte.
Há dois estaleiros onde está previsto a construção de FREMM's. Muggiano e Riva Trigoso.
Com vários pontos de fabricação e montagem de blocos, bem como cais de aprontamento para vários navios em simultâneo.
Já quanto aos blocos, o seu fabrico tanto pode ser local, como noutros pontos de onde depois são transportados para a montagem.
Inclusivamente,  poderemos ter blocos fabricados em Portugal,  o que seria óptimo.
Para as FDI's gregas, por exemplo,  foram fabricados alguns blocos na Grécia.
Por isso não é irrealista a possibilidade das fragatas portuguesas serem as construções 2, 3 e 4, e mesmo assim podermos contar com elas nos próximos 4 anos.
A primeira, que inclusivamente já terá nome,  não me parece que seja para nós,  até porque já estará num estado de fabrico tal que alterar para os requisitos portugueses seria complicado.

[JohnM]

Ainda relativamente à construção e prazos, ter em conta o seguinte.
Há dois estaleiros onde está previsto a construção de FREMM's. Muggiano e Riva Trigoso.
Com vários pontos de fabricação e montagem de blocos, bem como cais de aprontamento para vários navios em simultâneo.
Já quanto aos blocos, o seu fabrico tanto pode ser local, como noutros pontos de onde depois são transportados para a montagem.
Inclusivamente,  poderemos ter blocos fabricados em Portugal,  o que seria óptimo.
Para as FDI's gregas, por exemplo,  foram fabricados alguns blocos na Grécia.
Por isso não é irrealista a possibilidade das fragatas portuguesas serem as construções 2, 3 e 4, e mesmo assim podermos contar com elas nos próximos 4 anos.
A primeira, que inclusivamente já terá nome,  não me parece que seja para nós,  até porque já estará num estado de fabrico tal que alterar para os requisitos portugueses seria complicado.

Até pode acontecer, porque não conheço bem as capacidades de ambos os estaleiros da Fincantieri, mas de certeza que se ocorrer (do que continuo a duvidar, porque não se passam a arranjar mais peças em todos os fornecedores de um momento para o outro, mas enfim… dou o benefício da dúvida) vai ser devido ao esforço da produção e não à substituição dos PPA na “linha de montagem”…