[Bubas]

"Tudo isto deveria ser GNR, sob tutela MAI e só em caso de guerra passavam para o MDN."

Só estava a perguntar...

Então só em caso de guerra é que as FA iam a correr aprender a usar esses meios?
Entretanto não podem usar os meios e manter niveis de treino e operacionalidade enquanto os usam?
Porque não podemos ter especialistas nas FA especializados nesses meios acumulando conhecimento util em tempo de guerra?

Quais meios? O que está a ser sugerido é ter no MAI as unidades especializadas em fiscalização, combate a incêndios, etc.

Em caso de guerra, as FA não iam aprender a usar estes meios, quanto muito utilizariam com o pessoal afecto às ditas unidades, atribuindo-lhes apenas missões específicas.

Exemplo, aos helicópteros de combate aos fogos do MAI, podia ser atribuída a missão de transporte e MEDEVAC longe da linha da frente.
Às lanchas da hipotética Guarda Costeira podiam ser alocadas a vigilância de portos.
Militares da GNR podiam ser alocados ao reforço regional ou protecção de infraestruturas.

A ideia não seria ter pilotos da FAP a voarem em Canadair em combate, ou pessoal da Marinha a operar lanchas da GNR/Guarda Costeira.

[Ghidra]

Isto de ter zonas de actuação é comprar problemas onde outros têm e trazer para aqui... A marinha deve ter 100% das zonas marítimas para assuntos militares e a GNR para assuntos civis. Ter patrulhas costeiros para vigiar estruturas como por exemplo os cabo submarinos é necessário. A guerra híbrida muitas vezes é actuar em zonas cinzentas onde existe problemas de limites de actuação ou deficiente comunicação....

[Duarte]

Portugal signed a contract for the sale of four coastal patrol vessels to the Dominican Republic for 24 million euros, which can be complemented with additional options in systems and equipment, the Portuguese Ministry of Defense reported in a statement this Thursday.

The agreement includes integrated skills transfer program which includes actions of maintenance and modernization and supply of ammunition and spare parts, technical documentation, and training of crews and management teams in order to guarantee the full operation of the ships serving the Dominican Navy.

The delivery of the vessels will be carried out in phases, with the first vessel being delivered within a period of 12 months after the completion of the logistics phase, and the remaining vessels within maximum periods of 20, 30 and 40 months, respectively.

https://latin-american.news/dominican-republic-buys-four-military-ships-from-portugal-for-24-million-euros/

O acordo inclui um programa integrado de transferência de capacidades, envolvendo ações de manutenção e modernização, fornecimento de munições
e sobresselentes, documentação técnica, formação e treino de guarnições e equipas de gestão, de forma a garantir a plena operacionalização dos navios ao serviço da Armada Dominicana. A entrega dos navios será faseada, com o primeiro navio a ser entregue até 12 meses após a conclusão da fase logística, seguindo-se as
restantes unidades, com prazos máximos de 20, 30 e 40 meses, respetivamente.

https://www.defesa.gov.pt/pt/comunicacao/comunicados/Lists/PDEFINTER_DocumentoList/20260219_MDN_contrato_4navios_Rep_Dominicana.pdf

[Charlie Jaguar]

Ainda estou para perceber como é que os Dominicanos enfiaram este barrete. Já tinha sido um grandessíssimo barrete a sua aquisição para a MGP pelo Aguiar-Branco em 2014, ainda por cima no estado e nas condições em que vieram, e passados 12 anos sobre isso ninguém irá sentir saudades da classe Tejo.

[P44]

Ainda estou para perceber como é que os Dominicanos enfiaram este barrete. Já tinha sido um grandessíssimo barrete a sua aquisição para a MGP pelo Aguiar-Branco em 2014, ainda por cima no estado e nas condições em que vieram, e passados 12 anos sobre isso ninguém irá sentir saudades da classe Tejo.

Shhhhhhhhh
🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫

[Drecas]

Ainda estou para perceber como é que os Dominicanos enfiaram este barrete. Já tinha sido um grandessíssimo barrete a sua aquisição para a MGP pelo Aguiar-Branco em 2014, ainda por cima no estado e nas condições em que vieram, e passados 12 anos sobre isso ninguém irá sentir saudades da classe Tejo.

Nuno Melo masterclass 

[P44]

Vocês estão a dar muita cana 

[Duarte]

https://www.facebook.com/reel/1445178683664237/

[P44]

https://www.facebook.com/reel/1445178683664237/

Vantagens recíprocas 

[PTWolf]

Agora que já tá assinado: Excelente negócio!

Senhoras e Senhores, Nuno Melo neste momento:

[P44]

Agora que já tá assinado: Excelente negócio!

Senhoras e Senhores, Nuno Melo neste momento:

Acho que será mais isto

[Duarte]

Um ótimo negócio 

[miguelbud]

Agora é esperar que o dinheiro entre e que nao sejam pagos em viajens ao país com pacotes all inclusive.

[P44]

Marinha recebe visita do Ministro da Defesa da República Dominicana

A Marinha recebeu hoje, 21 de fevereiro, na Base Naval de Lisboa, em Almada, uma comitiva oficial da República Dominicana para efetuar uma visita técnica aos quatro Navios de Patrulha Costeiros, da Classe Tejo, na sequência da assinatura do contrato de transferência das quatro unidades navais.
 
A visita contou com a presença do Ministro da Defesa da República Dominicana, Tenente-general Carlos Fernandez Onofre, tendo sido acompanhada pelo Comandante Naval, Vice-almirante José Salvado de Figueiredo, e pelo Diretor de Navios, Contra-almirante João Marques da Costa. Durante a visita, a comitiva também passou pelos Navios de Patrulha Costeiros.

Os quatro navios da classe Tejo, NRP Douro, NRP Guadiana, NRP Mondego e NRP Tejo, atualmente ao serviço da Marinha Portuguesa, vão ser vendidos à República Dominicana, tendo o contrato sido assinado ontem, 20 de fevereiro, entre o Ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, e o Ministro da Defesa da República Dominicana.

Estes navios têm desempenhado missões de vigilância e fiscalização, contribuindo para a segurança dos espaços marítimos em Portugal.

A celebração deste contrato reforça os laços de cooperação entre Portugal e a República Dominicana, promovendo a partilha de conhecimento, experiência operacional e capacidades no âmbito da segurança marítima.

[Duarte]

Grande parte dos 24M vão ser gastos a por estes chaços a navegar, julgo eu.. 

Se o negócio correr bem, daqui a uns anos estamos a vender os NPO1S à RD..