M47 Patton portugueses na Motor Clássico

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Pedro Monteiro

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Re: M47 Patton portugueses na Motor Clássico
« Responder #15 em: Setembro 08, 2011, 09:00:47 pm »
Obrigado pelos comentários. A extensão do texto, à partida, não mudará muito: a ideia é que cada ficha técnica tenha duas páginas. Uma alternativa será que nos próximos haja mais texto e menos fotos.  :wink:

Obrigado pelas opiniões e venham mais,
Pedro Monteiro
 

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HSMW

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Re: M47 Patton portugueses na Motor Clássico
« Responder #16 em: Setembro 08, 2011, 09:18:33 pm »
Citação de: "Pedro Monteiro"
Uma alternativa será que nos próximos haja mais texto e menos fotos.
Isso também não!!!!  :mrgreen:
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pn84

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Re: M47 Patton portugueses na Motor Clássico
« Responder #17 em: Setembro 10, 2011, 06:41:12 pm »
Citar
Obrigado pelos comentários. A extensão do texto, à partida, não mudará muito: a ideia é que cada ficha técnica tenha duas páginas. Uma alternativa será que nos próximos haja mais texto e menos fotos.  

Obrigado pelas opiniões e venham mais,
Pedro Monteiro

Se fizermos uma pequena pesquisa, podemos verificar que no primeiro fascículo desta série (UMM), o artigo tinha 4 páginas e 13 fotos sendo que neste segundo artigo ( M47 Patton) temos 2 páginas e 6 fotos.
Ou seja, verifica-se uma redução de 50%, quer em fotos, quer em páginas.
Existirá porventura alguma razão, para tal redução?

Grato pelo esclarecimento.
 

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Pedro Monteiro

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Re: M47 Patton portugueses na Motor Clássico
« Responder #18 em: Setembro 10, 2011, 09:45:53 pm »
Tem toda a razão. Existe, sim: UMM é um veículo português, com uma forte história civil, e o seu artigo fez parte de uma edição especial sobre clássicos nacionais.  :wink:

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
 

 

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