[LM]

Interrogados e libertados pela Policia Judiciária... nem foram presentes a Juiz de Instrução; basicamente não havia nada que os ligasse ao que aconteceu, são 2 espanhóis num carro, com bastante dinheiro... não é motivo sequer para serem presentes a Juiz.

Aqui o que falha é as "tácticas, técnicas e procedimentos", que têm de ser alteradas (como disse o CdM).

[Lampuka]

Eu até pereço entendido no assunto... ou então sou bruxo.
Pqp.

[PTWolf]

Este tipo de operações deveria obrigar ao uso de drones, para garantir que não existe fuga.
Temos boas fabricantes em Portugal, que se invista nelas e se dê meios a quem está no terreno!

[Lampuka]

Discordo.
Mais barato e eficaz... chumbo.

É mais rápido e eficiente.

Os drones não param ninguém se não forem armados e puderem aturar.

Estes fugiram para Portugal.  Se fossem para Espanha ou águas marroquinas estávamos na mesma.

1 - Ordem de paragem.
2 - Tiro de aviso.
3 - Pescoço.  Problema resolvido rapida e eficazmente.

Isso se realmente houver vontade em resolver o problema.

Vejam os Américas...

[PTWolf]

Discordo.
Mais barato e eficaz... chumbo.

É mais rápido e eficiente.

Os drones não param ninguém se não forem armados e puderem aturar.

Estes fugiram para Portugal.  Se fossem para Espanha ou águas marroquinas estávamos na mesma.

1 - Ordem de paragem.
2 - Tiro de aviso.
3 - Pescoço.  Problema resolvido rapida e eficazmente.

Isso se realmente houver vontade em resolver o problema.

Vejam os Américas...

E cá as Forças podem disparar por acaso?

[Lampuka]

Precisamente. É disso que estamos a falar. Não podem...
Politiquices, humanismo... e corridas de lanchas.

[PTWolf]

Precisamente. É disso que estamos a falar. Não podem...
Politiquices, humanismo... e corridas de lanchas.

São dois temas dentro do mesmo tema.
Tu apresentas uma solução mais radical e que implicava alterar a lei (e que eu não discordo). Defendo que após advertencia para parar, é dado um tiro de aviso, senão existir paragem então é liberdade para disparar à vontade.

Outra coisa é trabalhar com a lei actual e como as forças podem evitar que os suspeitos fujam: drones. Neste caso, mesmo que tivessem fugido num primeiro momento, não se poderiam esconder e permitiria À GNR ir no encalço.

No caso do contentor ao largo do algarve, teria permitido varrer uma area grande de area e localizar possiveis suspeitos por exemplo.
Hoje em dia não operar com drones nestes tipos de situações, por mais em rotas "habituais", é no mínimo displicência de quem comanda as forças.

[Lampuka]

Outra coisa é trabalhar com a lei actual e como as forças podem evitar que os suspeitos fujam: drones. Neste caso, mesmo que tivessem fugido num primeiro momento, não se poderiam esconder e permitiria À GNR ir no encalço.

No caso do contentor ao largo do algarve, teria permitido varrer uma area grande de area e localizar possiveis suspeitos por exemplo.
Hoje em dia não operar com drones nestes tipos de situações, por mais em rotas "habituais", é no mínimo displicência de quem comanda as forças.

A "minha" solução é muito mais barata e rápida de implementar.
Altere-se a lei. Quando é para nos fo***** fazem isso rápido.

Os drones não param ninguém.  Ficamos na mesma ou quase,  não descartando a utilidade destes.
Mas a solução não passa por aí. Digo eu...

[P44]

Outra coisa é trabalhar com a lei actual e como as forças podem evitar que os suspeitos fujam: drones. Neste caso, mesmo que tivessem fugido num primeiro momento, não se poderiam esconder e permitiria À GNR ir no encalço.

No caso do contentor ao largo do algarve, teria permitido varrer uma area grande de area e localizar possiveis suspeitos por exemplo.
Hoje em dia não operar com drones nestes tipos de situações, por mais em rotas "habituais", é no mínimo displicência de quem comanda as forças.

A "minha" solução é muito mais barata e rápida de implementar.
Altere-se a lei. Quando é para nos fo***** fazem isso rápido.

Os drones não param ninguém.  Ficamos na mesma ou quase,  não descartando a utilidade destes.
Mas a solução não passa por aí. Digo eu...

E depois os defensores dos criminosos começam a organizar manifs e etc

Drones de vigilância parece uma óptima ideia

[PTWolf]

Outra coisa é trabalhar com a lei actual e como as forças podem evitar que os suspeitos fujam: drones. Neste caso, mesmo que tivessem fugido num primeiro momento, não se poderiam esconder e permitiria À GNR ir no encalço.

No caso do contentor ao largo do algarve, teria permitido varrer uma area grande de area e localizar possiveis suspeitos por exemplo.
Hoje em dia não operar com drones nestes tipos de situações, por mais em rotas "habituais", é no mínimo displicência de quem comanda as forças.

A "minha" solução é muito mais barata e rápida de implementar.
Altere-se a lei. Quando é para nos fo***** fazem isso rápido.

Os drones não param ninguém.  Ficamos na mesma ou quase,  não descartando a utilidade destes.
Mas a solução não passa por aí. Digo eu...

Os drones garantem o "podes fugir mas não te podes esconder"

Garantem igualmente que as forças tenham capacidade de antecipar onde estão e para onde vão as lanchas. São um meio relativamente barato para o seu custo-beneficio, algo que se deveria privilegiar num país de poucos recursos.

[Bubas]

E usar o que se vai perder do PRR para fazer um upgrade aos zebros da GNR?

🚤 Interceptores Rápidos e Super-Interceptors

Metal Shark 52 Fearless Super Interceptor
• Tamanho: 15–17 m • Velocidade: ~70+ nós • Propulsão: diesel + surface drive
• Cabine reforçada, assentos de choque
→ Muito rápido, grande autonomia, presença dissuasora
→ Custo elevado, requer porto e logística especializada

Safehaven XSV-17 “Barracuda”
• Tamanho: 16–18 m • Velocidade: 55–60+ nós • Propulsão: inboard + surface/waterjet
• Cabine fechada, casco wave-piercing, baixa assinatura radar
→ Excelente em mar grosso, alta proteção da tripulação
→ Manutenção complexa e custo alto

Damen Interceptor 1102 / 1503
• Tamanho: 11–15 m • Velocidade: 50–62 nós • Propulsão: outboards / waterjets
• Cabine modular
→ Versátil, rápida, ideal para resposta costeira
→ Autonomia média, versões maiores dispendiosas

MetalCraft LRI-11
• Tamanho: ~11 m • Velocidade: 40–50 nós • Propulsão: waterjet
• Assentos com mitigação de choque, desenho para boarding
→ Fiável e manobrável
→ Menor topo e dissuasão em alto-mar