Um dos principais problemas dos destacamento (pelo menos da FAP), é a questão do pessoal. Já tivemos problemas associados a isso, com o destacamento Merlin.
Qualquer destacamento vai ter que ter isto em conta.
Eu não sei qual o molde que seria mais favorável para os pilotos/tripulações.
Provavelmente propunha testar algo deste género no caso dos F-16 nos Açores:
-destacamento de pilotos durante 14/15 dias
-destacamento permanente de pelo menos 6 F-16 (2 QRA, 2 parelha de reserva, 2 manutenção)
-pessoal de terra oriundo da região
-equipamento e armamento fixo com 4 pods Lightning, 4 pods EW, AMRAAM, AIM-9L e X, Harpoon (partilhados com os P-3) e Paveway (munição ar-superficie low-cost, até à compra de APKWS).
Na Madeira, e em tempo de paz, aumentava a regularidade das visitas de F-16, oriundos de Monte Real ou Lajes, mas sem criar destacamento.
No caso dos P-3, provavelmente aplicava algo idêntico. Destacava permanentemente 3/4 dos 11 P-3 planeados, com pessoal de terra local, e tripulação rotativa de 14/15 dias.
O futuro
Sabendo que dificilmente o futuro MPA seria adquirido numa quantidade tão elevada quanto os 11 P-3 que a FAP pretende, o destacamento dos Açores provavelmente daria lugar a uma unidade permanente de UCAVs ASW/ASuW, e eventualmente o mesmo modelo de UCAV em variante AEW.
Em termos de caças provavelmente manteria o mesmo racional, mas desta feita com o futuro caça.
A parte dos destacamentos de algumas semanas parece-me realmente uma boa ideia! Um dos meus melhores amigos esteve vários anos na BA4 e, segundo ele, muitos dos destacados oriundos do continente, têm muita dificuldade em permanecer na Terceira, levando até que alguns acabem por sair das forças armadas e seguir a carreira civil.
O grande problema da FAP, é que necessita de pessoas altamente qualificadas para desempenhar qualquer tipo de missão e o numero de vagas para PILAV são demasiado reduzidas. Não sei qual é a vossa opinião em relação a este tópico mas isto acaba por ser semelhante ao problema que temos no serviço nacional de saúde, que é a falta de médicos. Ora, aumentando o numero de vagas, reduzia-se parcialmente (não na totalidade) o problema. Basta lembrar que durante a segunda guerra mundial, o processo de seleção para piloto aviador ou para qq outra posição de maior complexidade, era realmente bem mais flexível. Não digo para se fazer o mesmo, como é obvio, mas acho que aumento de vagas poderia ajudar bastante. Falo de PILAV mas também de todas as outras funções que assim o permitisse. Ou talvez eu esteja só ressabiado por não ter conseguido entrar na Academia da Força Aérea há 20 anos atrás
Concordo plenamente contigo sobre o uso, cada vez maior, de drones para patrulhamento marítimo. Aliás, isso leva-me ao segundo ponto que é a Marinha. Parece-me a mim que, talvez não nos primeiros anos, a PNM deveria também ser destacada ao arquipelago dos Açores. O que foi sempre referido é que um PNM pode cobrir, com a emprego de drones UCAVs, ASW e ASuW, uma área significativamente superior a qualquer outro meio existente na nossa Marinha. Ora se juntarmos a isso a capacidade de investigação cientifica e mapeamento maritimo, parece-me que destacar um PNM para este arquipélago, poderia resolver um grande parte dos problemas. Maior área e ao mesmo tempo desenvolvimento cientifico.
Sinceramente, a Marinha tem aqui uma oportunidade de ouro. As pessoas das ilhas, naturalmente, são bem mais virados para o mar que as do continente! Construir a tal base naval que o Almirante Gouveia e Melo referiu por várias vezes, permitiria aumentar o numero de efetivos, maioritariamente locais, sem grande esforço, resolvendo-se assim o problema de falta de pessoal. Em vez de estar tudo alocado à BNL, com o preço ridiculo das casas em Lisboa, poderíamos ter duas bases navais, dividir os meios (obviamente não 50/50) pelas bases navais, o que até seria benéfico em termos de ataque ou catástrofe natural.
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